在汽车安全配置上，有一个名词充满黑科技感：定速巡航。

伴随他，人们常联想到：加钱、省事、鸡肋等词语。

定速巡航功能，就像个榴莲，有人觉得它臭，有人觉得它香。这喜好与价格无关，更多是有没有用。

就像买个电饭锅，每天做饭的人认为特别有用。而不做饭的人嫌弃它占地方浪费钱，哪怕售价是一百块。

跑长途的人有些喜欢定速巡航，开了1000多公里了，趁着定速巡航的功夫，抽根烟，喝口水，伸个懒腰，当然此时不可双手离开方向盘，不然6分200大洋罚款等着你。

开车常年在市区行驶的人，有些就不爱定速巡航。不仅拥堵路段连开启条件都达不到，还极易有突发事件，眼前突然来个车、人、电动车，考验反应力的事情太多，像定速巡航这让人松懈的功能，不能用。

还有些人不爱定速巡航，真实理由是不会用。

定速巡航怎么用？

作为一个不用踩油门，就能保持固定车速的功能，开启方法很简单。

1、打开定速巡航按键，一般在方向盘左上角，不同车型开关图案不同。奔驰c260l是半圆像迈速表的图标，大众途岳是0/1图标，日产天籁是ON/OFF图标然后CRUISE灯会亮。

2、将车开到想要的固定速度，必须大于40km/h。按SET键，松开油门后，速度被定在当前速度。

3、按下“RES+ ”在当前速度下增加速度，按下“SET-”则在当前速度下减少速度。

4、踩刹车、按取消键、按开关键，都可以退出定速巡航。

5、取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前设定的定速巡航速度。

事实上，定速巡航初次于1958年就装载在轿车上，足足62年历史，是个非常好用的工具。工具没有对错，但使用场景有对错。

正确的使用场景是什么呢？

是在精神状态良好，不困倦但想给自己舒缓下的时候。可以在高速公路上长时间行车后，驾驶员不用去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

如果怕有时间长了，无法察觉汽车跑偏，车上装个ACC功能替你保驾护航。ACC即自适应巡航系统。自适应巡航也可称为主动巡航，类似于传统的定速巡航控制，该系统包括雷达传感器，数字信号处理器和控制模块。在自适应巡航系统中，系统利用雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，从而使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。

当前方道路障碍清除后又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。ACC代替司机控制车速，避免了频繁取消和设定巡航控制。自适应巡航系统适合于多种路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。