要说买一台车就开一辈子或许你不会信，不过有不少消费者在第一次买车时确实有这样的念头，最近还有网友问刊哥：想买一台能开一辈子的车型，当然了刊哥也知道开一辈子基本没有可能，但开个十年八年的还是很正常的，今天刊哥就给大家介绍几款30万公里无大修的车型，或许也只有这样的品质才能满足你一辈子的心愿，最起码也是最接近的。

本田飞度

  

平民版超跑可不是飞度自吹的，这是广大消费者在日常使用过程对它可靠品质以及性能的赞誉。飞度这款小车虽然在配置上不是特别丰富，但它各项功能的稳定性还是非常不错的，同时它的保值率也不低，燃油经性也高，小巧的车身尺寸也便于停车。

  

除了可靠的品质外，飞度的空间在同级别中极具优势，尤其是纵向空间，由于飞度本身车身高度还可以，加上内部的布局比较合理，还有不少的储物格，后排座椅可以放倒，这样后部空间就更大了。地球梦1.5L发动机性能稳定，动力输出足够，燃油经济性也不错，百公里油耗6L不到，可以说使用的时间越久，节省也越多。

丰田汉兰达

  

在中型SUV市场上要说哪一款最值得选择，如果预算足够汉兰达当属首选，外观大气、空间大、舒适性也不错，它被大家追捧的精髓就是超高的稳定性和极低的故障率，只需要正常保养，如果不是自己刻意去嚯，开个几十万公里再正常不过了。

  

汉兰达在汽车市场上的保值率也是无车能出其右的，而且新车价格坚挺，只有加价的份，二手车市场一台十年车龄的汉兰达，车况好一些的，也能卖个十几万，三大件都久经考验，可靠到没朋友。新一代汉兰达已在国外上市，如果喜欢圆润一些的外观设计，或许等一等全新一代汉兰达也是不错的选择。

卡罗拉

  

卡罗拉是一款全球消费者都比较喜欢的车型，在同价位上，卡罗拉在质量上没有任何短板，在驾驶过程中基本不会出现需要修车的问题，有不少车主表示买了卡罗拉之后什么修车的知识也学不到，虽然是一个笑话，但也无形中说明了这款车的品质。

  

动力上卡罗拉的表现也是非常不错的，首先动力组合丰富，有1.2T、1.6L还有1.8L双擎版，双擎版车型在搭载了E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱之后，车的油耗直接降低到4.2个点。保值率也是卡罗拉的一大优势，如果真的想换一台车，卡罗拉在二手车市场上也不愁卖，还能有一个好价格。

维特拉

  

铃木虽然退出了中国市场，但对于这款维特拉还是保留了下来，虽然铃木车型的销量不高，但它的品质和口碑还是非常不错的，性价比也高。1.4T发动机是日本原装进口的，性能稳定，搭配爱信6AT变速箱，动力输出顺畅，燃油经济性高，可以说套动力系统兼顾了稳定性与燃油经济性。

  

当然了它的缺点也比较明显，这也是铃木车型的通病，就是空间较小，如果你对空间要求不高，凭借着维特拉出色的性能还是非常不错的选择，另外，维特拉四驱版本配备一套ALLGRIP智能全时四驱系统，这套系统采用了多片离合器式中央差速器，四个轮子还有电子限滑，综合越野能力在同价位上基本没有对手。

雅阁

  

雅阁进入国内市场20多年，经历了四代车型，累计销量近250万辆，也是首款迈入200万辆大关的日系高级轿车。雅阁可以说是广汽本田最为经典的一款车型，不管是用料还是做工都是非常精致的， 在20万级的中型车中，除了搭载与地球梦齐名的 i — VTEC 系统发动机，其他各方面都比较均衡，算是一个不偏科的三好学生。

  

在2016年广汽本田就导入了i-MMD双电机混合动力系统，在混动技术上，大家应该都听过世上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动，的确在混动技术上丰田确实有着自己的优势，特别是搭载了第三代i-MMD混动技术的第十代雅阁锐·混动上市后，凯美瑞一家独大的局面也被打破了。

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