在紧凑级豪华SUV车型中，林肯冒险家全系搭载2.0T+8AT，售价24.68-34.58万元之间，可以说诚意满满，本以为起售价25.97万元的凯迪拉克XT4就很有诚意了，看过了林肯冒险家才发现原来豪华品牌也可以这么任性，冒险家24.68万元的起售强行C位了一波，那么这款冒险家与售价27.88-33.98万元之间的宝马X应该怎么选择呢？今天刊哥就给大家来分析一下。

  

说实话林肯冒险家的关注度不低，作为MKC的继任者，这交林肯是用了心的，外观上轮廓立体感很强，前脸造型稳重大气，经典的家族式格栅配合醒目的车标，辨识度极高，两侧大灯造型比较简洁，标配LED光源，下方细长的转向灯条看上去很有意思。

  

车身线条柔和，曲面设计凹凸有致，悬浮式车顶配合大尺寸多辐式铝合金轮毂，表现的很有年轻感，整体车身尺寸为4615*1887*1630mm，轴距为2711mm，车身尺寸明显比宝马X1更有优势，只不过轴距方面没有宝马X1有优势。同时冒险家在外部标配了ANC主动降噪、双层玻璃、AAR空气过滤、车门密码开启高科技配置。

  

尾部的设计冒险家的设计也非常有亮点，使用了贯穿式尾灯，配合平直的线条拉伸了车尾部的宽度，再搭配下方双边共双边圆形排气管，运动性与时尚性都表现很到位。

  

在内饰上我们也可以看出，冒险家也是很用的，使用了最新的家族式内饰造型，延续了林肯汽车的豪华感，12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的触控式显示屏，用料上使用了大量皮革包裹，整体感觉要比MKC更具科技感和前卫感。

  

配置上冒险家也是诚意满满，标配了6安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动后备厢、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、主动降噪、前排座椅加热、中控12.8英寸液晶屏、车联网等，在高配车型中还有后排座椅加热、前排座椅通风加热、手机无线充电、HUD抬头显示、可开启全景天窗、悬架软硬可调、自动泊车入位、倒车车侧预警、全速自适应巡航、疲劳驾驶提示、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、并线辅助等，配置相当丰富，可以说碾压宝马X1没有问题。

  

动力上全系标配2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛米，传动匹配了8速手自一体变速箱，百公里加速6.83秒，相比宝马X1的1.5T三缸发动机，突然感觉同价位的宝马X1有点忽悠人了，而且与之匹配的还有AWD智能可分离式四驱系统和CCD自适应悬挂，最大程度的保证了驾驶过程中的舒适性。

  

同价位的林肯冒险家与宝马X1相比，不管是配置还是动力，冒险家都有着相当大的优势，但这两款SUV应该怎么选择呢？看看它们的销量你就明白了。

  

  

从两款SUV的销量上可以看出，冒险家整体销量呈现上升趋势，5月销量0.25万辆，宝马X1在5月销量0.88万辆，其中两驱1.5T车型销量3658辆，近几个月的销量表明宝马X1的1.5T车型算是主销车型，若让刊哥选的话，同价位刊哥也愿意选择1.5T三缸宝马X1，毕竟咱也是要面子的。

  

虽然林肯也是豪华品牌，但在国内它的品牌影响力明显没有宝马强，其实能够选择宝马的消费者中有不少是奔着车标去的，至于它是不是1.5T，是不是三缸发动机明显没有那么重要，尤其是在四、五线小城市认识林肯车型的明显没有认识宝马车型的多。

  

其次就是优惠幅度不同，林肯冒险家虽然指导价较低，但相比宝马X1优惠幅度小，宝马X1的优惠幅度更大，在部分地区能够实现21万的祼车价，优惠幅度明显更大，说白了花更少的钱买到大家公认的豪华品牌何乐而不为呢？毕竟华晨宝马也是宝马啊。

当然如果你对品牌并不在意思，更看重性价比，无疑冒险家才是更好的选择，若你有30万，你会选哪一款呢？

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