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7月15日，长城欧拉白猫正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为7.58万-8.88万元。

车则原创实拍

长城最近的新车命名都很敢玩，在茫茫汽车厂商中独树一帜，相当让人印象深刻，长城炮、哈弗大狗、欧拉猫...不得不说，在创新营销方面长城近几年走得路越来越亲民，在清一色以洋文命名的新能源车市，在记忆度上做到了“技高一筹”。

欧拉白猫，定位A00级电动汽车，长宽高分别为3625mm*1660mm*1530mm。

官方宣传，欧拉白猫并不止步于微型车市场这么简单，长城欧拉更想要创造的是更高阶、更品质的产品形象。

在设计层面，长城欧拉将新车的总设计交付于K-Car文化盛行的、位于日本的长城日本技研株式会社横滨造型室，整体来看，欧拉白猫的造型摆脱了国内低速电车刻板的玩具感，K-Car元素十分浓厚，造型变得更加城市化、可爱化。

整体设计与欧拉R1完全不是一个类型的产物，新车车顶、车尾线条比R1更加方正，充电口置于前翼子板，尾灯的高位刹车灯、示宽灯等部分被整合进后挡风玻璃内，同时又作为后备箱的尾门使用，隐藏式A柱设计还有那么一点悬浮车顶的感觉。

欧拉猫总设计师铃木直彦表示新车的设计灵感来源于猫：

“设计这款新车时我希望它既能有‘潮’和‘智能’的特点，又能有独立、简单、萌酷的个性，就像独立优雅、聪慧敏捷的猫一样在都市中自由来去，既贴心有型，又能释放自由不羁的个性。”

对于一个养猫的人来说，乍一眼看过去，欧拉猫确实十分神似猫。  

整车使用了大量的圆角矩形元素，前脸看起来显得很呆萌，圆角矩阵大灯酷似猫眼，双灯平行处增加了折痕曲面，中下方的金属LOGO仿佛鼻翼，前保险杠部分还设计有带打孔的装饰，可以看作是猫胡须。

日本还真是一个猫奴的民族，新车在仿猫咪的角度来看，确实做得不错。

当然了，颜值可爱不能决定一切，其产品硬件条件还得足够好。

欧拉白猫的造车平台来自长城旗下纯电ME平台，具有：前后悬长度较短，轴距较长的车型特点，和猫一样，“腰”不是一般的长，轴距达做到了A00级车型罕见的2490mm：

长轴距意味着新车的内部空间将会处理相当不错，就现场静态体验下来，的确有此效果，下图的模特（我强行抓到的一个同行路人甲老师）身高预计在176cm左右，乘坐效果如下图：  

车则原创实拍-预计身高在176cm

180cm左右身高我也抓了一个壮丁，乘坐效果如下图：  

车则原创实拍-预计身高在180cm

我是不是很体贴？

这还没完...我这还有后排坐满情况下，乘坐空间图：

车则原创实拍

个人认为捎上姐妹们出门玩是没有问题的：

车则原创实拍

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在储物空间上，新车全车有24 处储物装置可以塞零碎的东西，包括副仪表板、杯托设计、前后门板侧储物盒、前排座椅靠背后部的储物兜等等，可以说，大到儿童安全座椅，小到水杯、硬币，都能往车里塞  

内饰部分有全液晶仪表和中控屏组成的一体式大联屏（总共23寸！）、手机无线充电面板、ESP车身稳定系统、车联网T-BOX以及智能前视系统、科大讯飞语音识别、蓝牙/遥控钥匙双重控制等等功能。

主驾驶座支持6向调节、副驾驶支持4向调节功能，重点是安全气囊有6个，用料质感真的很不错了：

车则原创实拍  

在续航方面，欧拉白猫的实力相当强悍，与软糯的外观设计相差甚远，续航最高达到了400km以上。  

这什么概念？  

目前A00级纯电车普遍续航为200km、300km左右，有的甚至仅在160km...

新车搭载一台最大功率35kW的永磁同步电机，并搭载来自于宁德时代的三元锂离子电池组，最大扭矩125N·m。续航方面，新车提供34kWh、38kWh两种电池包可选，NEDC续航分别为360km、401km。

401km版本在同级别车型中表现非常抢眼，快充5%-80%，仅需45分钟；6.6kW充电机，慢充只需 5.5小时，超低电耗，每公里仅需5分钱。

车则原创实拍  

值得一试。新车已经上市，感兴趣的车友，不妨看看它。