近日，爱驰官方发布了一组旗下新款纯电SUV爱驰U6 ion概念车的效果图，新车造型前卫激进，采用轿跑风格，官方数据综合续航将会超过500km（尚未得知是依据何种工况标准测定的数据），据悉，该款概念车型将会于成都车展进行亮相。

新车延续了爱驰家族式设计语言，但整体造型明显更加激进更富动感。前脸部分，采用封闭式的进气格栅设计，大面积的封闭式显得视觉效果非常简洁且凌厉。两侧前大灯、雾灯与进气口相连辨识度十足，前大灯造型狭长，进一步提升了前脸的攻击性。黑色的网状下格栅带有深灰色装饰套件，突出的前唇极具运动范儿。

车身侧面采用大幅度的溜背造型设计，搭配尾翼以及略低趴的姿态，运动感非常强烈。悬浮式车顶和隐藏式门把手增加了时尚感。侧裙板十分宽大，并且有4道橙色的类似于装饰条的点缀，同样，在造型独特的轮毂中也采用了橙色的点缀，与整体的橙灰撞色设计形成呼应，在视觉效果上形成一种统一，并大幅增加了整车的精致感。

车身尾部，造型与前脸呼应，比较简洁，但撞色设计以及不同曲面的光影反射效果显得很有层次感。车顶边缘类似金属材质的饰条一直延伸到后备箱盖上方翘起，形成造型独特的空气扰流板，动感十足。贯穿式尾灯简约却不乏时尚感，而后备箱上方的装饰条进一步增强了精致感。下包围一样采用了撞色设计，同样的深灰色套件与前脸相互呼应。

内饰部分，虽然也采用了撞色设计，但与车身外观的深灰橙色撞色搭配不同，采用了米色与深灰色、橙色的搭配，颜色更加丰富，充满活力。方向盘比较独特，采用了上方缺口的"U"型设计，搭配中控液晶大屏以及液晶仪表盘，显得科技感十足。

动力方面，爱驰U6 ion将采用与爱驰U5相同的MAS平台架构，支持扩展电池包，官方数据综合续航将会超过500km（尚未得知是依据何种工况标准测定的数据）。参考爱驰U5 的情况，ING+和PRO的两款车型都搭载了65 kWh的电池组，NEDC续航可以达到503 km。顶配的PRO+车型电池容量达到了83kWh，NEDC续航达到了623km，预计U6未来的数据只会高不会低。

写在最后：

当下国内新能源市场的大环境比较残酷，而爱驰显然是提前有准备的，从U5上市来看，其主打造车新势力20-30万的空白区间，形成了差异化竞争，因此取得了不错的成绩。在U5上市不到半年的时间，U6的发展进程似乎也很快，在竞争越发激烈的当下，快速的推陈出新是最直接有效提振销量的办法。

说回爱驰U6，目前获得的信息有限，但通过概念车效果图如此激进运动的造型，不难看出爱驰就是冲着年轻消费群体来的，而参考U5 20-30万的售价区间，较蔚来和特斯拉显然门槛更加低，或许会因此得到更多年轻消费者的青睐，当然，一切还得等正式上市后由市场来检验。