2020年7月17日，一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV——探岳X 正式上市，新车全系四款车型，提供2.0T高/低功率两种动力版本，高功率版本还搭配智能四驱系统，售价区间为23.58万元-29.58万元。

本次的探岳X炽爱先锋之夜以多地连线全场景直播形式举办。在发布会直播现场，探岳X 首席品牌官江疏影、中国内地男演员与舞蹈艺术家尹昉、新生代女星阙清子以及体坛名将孙一文、谌龙都分享了各自追逐热爱的历程。

17日当晚，一汽-大众东北区在赤峰举办了以“ 炽爱 探岳X先锋之夜”为主题的探岳X上市发布会。来自北京、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古等地区的40余家媒体嘉宾，与探岳X客户代表齐聚一堂，共同见证了探岳X的耀目上市。

上市活动现场，探岳X闪耀亮相，据《车汇天下》栏目小编了解到，作为一汽-大众大众品牌首款Coupe SUV，探岳X 是探岳家族的全新旗舰车型，其全系共4款车型，搭载EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，分为高、低功率版本。同时，探岳X 也是大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型，将Coupe运动风格设计与高性能产品特性相融合，集高颜值与高实用性于一身，满足了年轻消费者对颜值和驾控的追求与需要。

值得一提的是，售价为23.58万元的探岳X入门级车型，不仅颜值性能兼具，还具有配置高起点的特性。如数字液晶仪表、前排座椅加热、19寸轮毂、方向盘换挡拨片等多达20余项配置都是全系标配，而这其中很多配置都是探岳高配车型才有的。

为了能够更好的让来宾体验探岳X的非凡魅力，上市发布会第二天，所有嘉宾驾驶探岳X，体验探岳X的优雅从容，感受探岳X的越野激情。

探岳X虽然是基于探岳衍生出来的轿跑车型版本，但是不得不说，探岳X在很多细节方面都做了完美升级——Coupe风格的融入、运动基因的呈现、溜背式的尾部设计，尤其是后扰流板不仅进一步勾勒出探岳X的动感曲线，更能在任何路况下提供适当的下压力，将实用性与美观性巧妙结合，探岳X的风阻系数仅为0.342，同级领先。

不仅如此，与以往的Coupe车型不同，探岳X的掀背造型并没有以牺牲车内空间为代价，车顶曲线自B柱开始以“黄金角度”下落，打破了人们对Coupe车型空间小的固有认知。对于一款轿跑型SUV，可能大多数人都会认为探岳X最适合的使用场景是公路，但是通过这一路上——城市道路、高速公路、国道、砂石路段、环湖公路、草原公路等多种路况的体验，一句话，探岳X的方方面面都很能“打”。

第一眼看到探岳X，很多人都会想到一个词——侧颜杀。探岳X 硬朗的前部贯通到大溜背尾部的穹顶线，将先锋阳刚和优雅风度巧妙衔接，在设计美感上达成一种恰到好处的平衡。探岳X的前脸采用了大众最新的家族面孔，前格栅四周由银色镀铬饰条包围，显得运动气息十足。而且前格栅上的R-Line徽章以及众多专属套件，让探岳X的运动性能定位进一步突显。车身侧面线条流畅，首尾上翘的腰线设计立体感十足，使得轿跑风格更加明显。尾部的尾灯是一大亮点，值得一提的是，探岳X的灯组内加入了“X”字形元素，点亮效果十分惊艳，识别度很高。有着R-Line元素的加持，运动时尚的设计直击内心。相信探岳X的新势能魅力也在于此。这是一辆最不大众的大众SUV，也堪称最美大众SUV。

不仅仅是外观，探岳X的内饰设计同样十分惊艳。探岳X的方向盘采用了最新的造型设计，握起来手感更加的饱满。全液晶仪表盘和搭载众行家智联系统的中控屏，使得车内的数字化氛围十分浓郁。无论是语音交互，还是导航都有着非常好的体验。运动化座椅，方向盘换挡拨片，环抱式座舱的设计，使得探岳X的运动气息营造得十分到位。真皮座椅的枕头上还有"R”标识刺绣，手机无线充电功能，设计实用贴心，无钥匙启动，配合无钥匙进入一起使用，给用户带来很大的便捷，省去了翻找钥匙的麻烦。

作为聚焦都市出行场景的轿跑SUV车型，探岳X配置了大灯动态辅助、换道辅助、车道保持、预碰撞系统、多功能摄像头、ACC 3.0自适应巡航、后座椅加热、可加热方向盘、hud抬头显示系统等智能科技配置，这些都为更多用户带来更具品质的用车体验，而且极大的提高了车辆行驶的安全性。让您能够在自驾时能安心欣赏沿途的美丽风景。

探岳X车身长宽高尺寸分别为4626mm/1860mm/1662mm,轴距为2730mm，前排座椅可以随意调节，方便驾驶。一般而言，轿跑SUV受限于车顶设计的需要，车内空间会大打折扣，但是探岳X的后溜背是非常协调的，并没有因为外观而牺牲太多的内部空间。时尚与实用一点都不冲突，后排空间最大程度上得到了利用，并且座椅后排座椅除了4/6分放倒之外，还可以单独进行前后移动以及靠背的角度的调节，这样就能有更大的地方来放置各类物品。

既然探岳X的外观、内饰走的是运动路线，那么性能表现也自然不能落下。探岳X全系搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，与之匹配的是匹配DSG 7速双离合变速箱，这样的“黄金”动力总成，不仅可以确保探岳X出色的燃油经济性，而且也能够保证其高效的动力表现。一路驾驶，探岳X在动力性能、操控性能和越野性能上，表现十分优秀。值得称赞的是，DCC动态底盘控制系统可以根据不同道路情况，自主调节悬挂的软硬和行程，保障车辆的操控性和舒适性。通过旋转按钮切换，有经济、舒适、标准、运动以及个性化五个模式供选择。在试驾体验的这一路上，不管是细碎的颠簸还是大的起伏路面，探岳X都能很好的过滤掉震动，不会有过多的余震和回弹进入车内。而4MOTION全时四驱系统的加入也让探岳X在加速时避免了轮胎打滑的现象，特别是在此次的试驾过程中，一直在下着小雨，路面比较湿滑，这套四驱系统能够为车辆带来更好的稳定性和安全性。

作为一部兼具Coupe设计元素与SUV从容优雅的轿跑SUV，探岳X 现已全面上市，售价为23.58万元-29.58万元。作为探岳家族的“新旗舰”，探岳X 能够陪伴每位用户“率性而为”，活出不一样的精彩和态度；作为一汽-大众 “探家族” 运动化设计的“领军者”，探岳X 能够激发用户的驾驶欲望，带来极致的驾驶乐趣；而作为一汽-大众践行品牌向上的“核心力量”，探岳X 将再一次刷新用户对一汽-大众产品形象的认知。富有个性的轿跑型外观，丰富的智能配置、实用的乘坐及储物空间，加上超出预期越野性能及不错的驾控表现，相信凭借全方位的竞争力，探岳X一定能在未来的汽车市场闯下一片天地。