新车资讯：丰田官方发布欧版卡罗拉三厢GR Sport官图，新车外观配备了大量的运动套件，并针对内饰进行运动化的塑造；海外媒体在德国拍摄到了一组起亚全新纯电动SUV的谍照，该车型疑似为起亚汽车于2019年日内瓦车展上发布的Imagine By Kia概念车的量产版本；日前Hennessey官方发布了Venom F5量产版车型的预告图，新车将于11月正式亮相，其7.6T V8双涡轮增压发动机可输出1622马力的最大功率。

行业资讯：最新款奔驰A级将在墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂停产，生产工作将迁回德国本土的拉施塔特工厂；小鹏汽车宣布完成近5亿美元（约35亿元人民币）C+轮融资，投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等投资机构；日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩日前接受媒体采访时对他曾经的老东家进行了猛烈攻击，他指出日产和雷诺现阶段的业绩下滑主要是缺乏联合领导。

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日前Hennessey官方发布了Venom F5量产版车型的预告图，新车将于11月份正式亮相，其7.6T V8双涡轮增压发动机可输出1622马力的最大功率。新车将限量生产24台，其中12台在美国销售，其余12台在世界其他地区销售。Hennessey Venom F5早在2017 SEMA改装展上就已经正式亮相，但迟迟没有开启量产的步伐。回顾外观，Venom F5采用了全新的独立平台打造，其车身使用了大量的碳纤维材质，以此来把车身重量控制在极致。量产版车型将采用一台7.6T V8双涡轮增压发动机，最大功率1622马力，最大扭矩1762牛·米，新车极速有望达到501km/h。

——只能说，这个动力水平过分了，极速竟然比布加迪还快。

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造车新势力代表之一的小鹏汽车迎来新投资。7月20日，小鹏汽车宣布完成近5亿美元（约35亿元人民币）C+轮融资，投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等投资机构。小鹏汽车上一笔C轮融资是在2019年11月，金额为4亿美元（约合28亿元人民币），小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在A、B轮基础上再次加持，小米集团作为小鹏汽车引入的新晋战略投资伙伴也引起了颇多关注。时隔8个月，小鹏再次完成融资，体现了投资市场对小鹏汽车前景的看好。

——说句实在的，希望国内这几家认真做车的新能源品牌能够越走越远。

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两年前，戴姆勒集团将旗下最新款奔驰A级美国车型的生产工作交给了其与日产合资的墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂，目前，据其供应商和经销商内部消息人士透露，这款车型将在墨西哥停产，生产工作将迁回德国本土的拉施塔特工厂。墨西哥工厂将主要负责生产利润更高的SUV车型奔驰GLB。LMC Automotive全球预测部总裁Jeff Schuster指出，仅仅两年时间就推翻了一项重要的车型生产项目非比寻常，这将牵扯到工装、培训、生产线配置等沉没成本。车型生产的转移也表明了美国人对紧凑型轿车的兴趣不大，戴姆勒将为其战略误判付出高昂代价。

——奔驰的紧凑型车在美国确实不受待见，价格没便宜多少不说，空间动力都不咋样。

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上汽收购神州租车股权一事出现反转。7月20日午间，上汽集团发布公告称，公司全资子公司上海汽车香港投资有限公司与神州优车股份有限公司及其子公司此前曾签署收购要约，但在后续股权转让协议谈判过程中，出现影响交易达成的新情况，交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致，为保护公司利益，上汽香港决定终止这一交易。“影响交易达成的新情况”究竟是什么尚未可知，不过这一最新公告发出后，上汽与神州租车这一组新“CP”仅牵手18天就宣告解散。值得一提的是，就在上汽之前，神州优车和北汽集团也曾签订一份无法律约束力的战略合作协议，北汽计划收购不多于4.5亿股神州租车股份，但随后再无下文。不过也有消息称，北汽集团或将重启收购计划。

——毕竟前段时间在金融界里面闹了这么一出，神州租车现在变成了烫手山芋了。

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雪佛兰发布了2019年年度可持续性报告，在报告中透露了关于旗下纯电动皮卡的新信息。报告表示，该皮卡将拥有400英里（约合644km）纯电续航里程，并将于2021年下半年开始在底特律汉姆特拉克工厂量产。雪佛兰这款纯电动皮卡将是一款全尺寸皮卡，对标的车型包括福特F-150纯电动版、特斯拉Cybertruck以及RIVIAN R1T等。新车将采用通用Ultium平台以及新型电池技术。据了解，GMC的Hummer纯电动以及纯电动SUV车型都将采用Ultium平台。

——皮卡这类车型还是插电混动更好，兼顾了动力和续航，而纯电版的续航里程得不到保证，对于这类有可能跋山涉水的车来说不适合。

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丰田官方发布欧版卡罗拉三厢GR Sport官图。新车的外观配备了大量的运动套件，并针对内饰进行了运动化的塑造。根据官方公布的信息，新车将在2020年11月份开始生产，并率先在东欧市场发售。作为运动套件版车型，丰田三厢卡罗拉GR Sport并未针对底盘和动力系统进行升级，新车依旧是1.6L自然吸气和1.8L混合动力系统可选。

——都运动版了，还是这么小的排量，有什么意义呢？

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海外媒体在德国拍摄到了一组起亚全新纯电动SUV的谍照，该车型疑似为起亚汽车于2019年日内瓦车展上发布的Imagine By Kia概念车的量产版本。根据外媒的报道，这台内部代号为“CV”的量产版车型将基于起亚全新模块化纯电动平台E-GMP打造，这也是起亚首款非“油改电”的纯电动车型。此前起亚欧洲首席运营官Emilio Herrera曾透露“CV”的高性能版本将具备与保时捷Taycan相媲美的性能表现，其0-100km/h（0-62mi/h）加速时间在3秒以内。

——如果真的有Taycan的性能以及差不多的豪华程度，这台车定价应该是多少呢？

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比亚迪官方发布了2021款比亚迪唐的内饰图片，可旋转中控屏得到延续，但在系统界面、尺寸等细节上做了新的调整，让内在看起来更加精致、豪华。据悉，2021款唐将于7月24日在成都车展开启预售。2021款唐DM车型将增加“4.1S”字样的选装尾标，这预示着唐DM车型或将增加新的动力版本车型，加速性能有所提升，比现款车型中加速最快的动力版本车型还要快0.2秒。

——动力没话说，但是内饰依然有点土味风格。

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日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩日前接受媒体采访时对他曾经的老东家进行了猛烈攻击，他指出日产和雷诺现阶段的业绩下滑主要是缺乏联合领导，而与时下流行的新冠肺炎疫情关系不大。戈恩指出，业绩下滑是市场信心缺失的问题，这两家公司之间不再存在真正的管理组合，而在不信任的路上越走越远。

——曾经都闹了这么大的幺蛾子了，现在竟然还在关心老东家的事情，另外日系品牌和欧洲品牌理念差异本来就大，理念不合很正常。

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蔚来股价近日出现持续波动。美东时间7月17日股市收盘，蔚来（NYSE：NIO）股价报11.09美元，跌幅达到14.3%。盘中，蔚来跌幅一度近20%，创下3月18日以来最大盘中跌幅。而就在几天前，蔚来股价一度创下16.44美元的历史新高。高盛对蔚来下调评级的原因是“销量或利润预期没有重大变化”。就在周五开盘前，蔚来遭华尔街知名投行高盛下调评级至“卖出”，高盛分析师认为，蔚来当前估值“过度乐观”，并重申目标价在7美元。这或对蔚来股价带来进一步影响。截止目前，蔚来总市值130.03亿美元。

——蔚来目前的状态很让人迷惑，时好时坏非常不稳定。