长城汽车三十而立，魏建军在周年宣传片中发问：能挺得过明年吗？

十多年前，魏建军被追问关于后十年二十年的打算时，总是说：没想过那么长远，先把眼下的事做好。今天，长城汽车已经取得了一定的成绩，魏建军仍旧不认为长城是“很成功的”，他把原因归结为过去三十年改革开放的红利、中国汽车市场的加速度，在他看来，现在的长城汽车实际上命悬一线。

所谓三十而立，意味着要开始有所成就。在经济下行，疫情冲击、外资品牌、造车新势力的合围之下，长城拿什么立？怎么立？又立在哪儿？这是魏建军和长城上下一直苦苦思索的问题。

当前，时代急剧变化，充斥着诸多不确定性。兵临城下之际，魏建军认为，长城的下一步作战计划应该向全球化科技出行公司强力转型。

三大技术品牌“交手”未来

7月20日，长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”和“咖啡智能”三大技术品牌，涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。

这是长城汽车宣告转型的鲜明信号，也是魏建军为长城汽车“挺过明年”预备好的防御举措。

实际上，早在2015年开始，长城就已经启动面向全球市场的智能化、模块化车型平台“柠檬、坦克”的研发。

其中，“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，这一平台主要强调车辆的性能，以及更优异的车身结构。能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车质心降低30mm，使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

着眼于未来十年，该平台研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场，并适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

2022年，常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%，2025年，高效发动机热效率将达到51.5%。此外，匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现1100公里的续驶里程和0-100km/h 4.56秒的加速性能。

“坦克”则定位为全球智能专业越野平台，动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 N·m，并实现了38%的发动机热效率。

同时，“坦克”平台通过越野配置以及智能四驱系统，可使平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到极限。

“咖啡智能”则是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

其首次提出了“双智融合”的研发理念，从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一，并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。根据规划，“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型。

在智能驾驶领域，长城汽车基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构，在明年开始不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。“长城汽车发布技术品牌，是要以科技创领未来”，魏建军言简意赅的为“柠檬、坦克、咖啡智能”做了注解。

在魏建军看来，过去支撑长城成功的要素已经不能保证未来的可持续发展。只有将技术上升到品牌层面去经营去投入才能实现核心能力的提升。所以必须要坚定不移的推进新四化、全球化，进行彻底的自我革命。

“汽车行业正面临新科技带来的巨大颠覆性变化，长城汽车没有选择。”魏建军说。

长城汽车向死而生

革命这条路魏建军走定了，是顺势而为，也是主动求变。只不过，从传统汽车公司向全球科技出行公司转型是一项庞大的工程，不仅仅是技术品牌话化这么简单，更需要有严密的作战团队紧密配合。

魏建军的计划是，接下来要加速组织变革，构建以用户为中心，以商品战略为龙头，以品牌作为战斗群，以车型为作战单元，以研发产品数字化营销为资源平台，以财务人力流程企业数字化智能等部门为支撑的组织运作体系，实现作战模式的落地。

首先要实现两个打通，第一个是品牌商业到研发的打通，在商品企划阶段，就要关注竞争，关注市场、用户，要有营销品牌公司共同参与和信息的输入，打通商品企划到产品开发的路径。

第二是作战单元的打通，通过流程数字化的变革，做强品牌公司管理，各作战单元要直接触达用户，要让听得到炮声的人去决策，专业部门和职能部门要为作战单元提供及时有效的资源支持。

与此同时，要加快机制创新。魏建军认为：“公司要可持续发展必须依靠高质量的机制和管理，用机制去解决动力和活力的问题，解决组织创新和竞争力的问题。”

通过再造企业文化，升级核心价值观，魏建军意欲将长城汽车打造成一个开放、高效、有吸引力的平台，并加速人才创新。他说：“一个好的平台会因其开放性、包容性、成长性，对人才形成强大的吸引力。”

“人才在哪里，我们就把组织建到哪里去。”在魏建军看来，只有引进全球化的人才，用更多元的文化、更新的理念，构成企业更加优秀的基因，才能实现长城汽车从中国车企向全球化科技出行公司的蜕变。

30年转瞬即逝，魏建军不再是当初的追风少年，但却沉淀出胸怀天下的胸襟。他将长城汽车的梦想和追求定义为“为用户，造好车”，用过度研发的传承，打造核心技术竞争力，持续带动品牌价值提升。

明天会怎么样不好说，但魏建军想好了——面对挑战，向死而生。