有句话说，每一个思域车主心里都有一个Type-R。但平行进口的方式让这个红色标志的本田售价变的那么遥不可及，于是就有了思域改装套件。可十代思域的三厢设计，无论怎么改，人家都能轻易的分辨出这是不是真正的Type-R。于是，在大家千呼万唤之中，两厢思域真的就要在国内上市了！

  

两厢思域的外观，很好的复刻了海外版本思域的造型，各种运动套件在原厂的时候已经装车上身。更为接近Type-R的外观造型，小伙伴们是不是都以及有点迫不及待了呢？

  

前脸部分整体看起来和现在在售的三厢思域并没有太大的差别。在保险杠下方使用了一个更大的散热口，一下子就把这个前脸的造型变得更为凶悍。

  

如果是前脸看不出太大的变化，那么到了侧面，就很好的把这台两厢思域的线条给展现出来了。两厢的尾部看起来显得更为丰满，熏黑的五幅式轮毂，凸显出这台两厢思域浓浓的运动氛围感。

  

尾部的运动套件看起来层次丰富，尾灯的上沿和后扰流完美的结合在一起，看起来会让这个小尾翼看起来不突兀。下面则有着两个和前脸相同造型的散热口，黑色的底色看起来有种呼应感。在下方黑色的扰流器，以及中置双出排气，越来越有Type-R的那味道了。

  

这台两厢思域的内饰相比起那唬人的外观，就显得有点差点意思了。整体的内饰完全的沿袭了十代三厢思域的内饰布局。要知道十代思域是16年推出的，如今都过去四年了还在使用这样的内饰布局，确实有点不够厚道。

  

包括这个座椅，也并没有使用运动桶椅造型，平平淡淡的全黑内一下子失去了那种驾驶的激情感。或许这些就是留着给玩家自行发挥的地方了。

  

除了内饰和十代相同，在动力总成上也是和十代三厢思域保持了一致性。依然是使用了那款L15B8地球梦发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛·米。其实这样的动力表现，放到如今也是依然是一个主流一线水平。

  

两厢思域同样的配备了手动挡和CVT变速厢，我觉得外观如此运动的两厢思域，如果再不去选择手动版本，那真的太遗憾了。无论从后期的改装来看，还是年轻人对运动的追求，手动版本都会给你带来一个完整的驾驶体验。

  

思域这款车，在全球成为了百万家庭的生活用车，它的可靠性和便利性已经无需再质疑了。两厢思域即将上市销售，相信它一定也会带来不小的影响力。无论是那些对运动有更高需求的消费群体，还是那些热衷于Type-R的改装车玩家，两厢思域都是一个值得大家多年等待的好车！