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7月24日，在2020年成都车展上，东风雪铁龙天逸插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型正式上市。
天逸插混四驱SUV提供两种版本，天逸插混四驱SUV悦享型和天逸插混四驱SUV尊享型，市场指导价分别为23.47万元和26.47万元。
此次上市的三款C-Series潮享版车型，天逸C5 Aircross C-Series潮享版售价17.07万元，云逸 C4 Aircross C-Series潮享版售价12.68万元，新C3-XR C-Series潮享版售价11.89万元。
车型创新，雪铁龙“触电”
天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。
它采用了“P0+P2+P4”三电机架构，搭载了1.6T PHEV专属高功率发动机和前后双电机的“三擎四驱”动力系统，发动机动力输出与主流2.0T发动机相当，与前后双电机协同作业，综合最大功率达221kw，最大扭矩达520Nm，百公里加速时间仅为7s。
与天逸燃油版相比，天逸PHEV搭载了8速手自一体变速箱和多连杆独立后悬架，经过大师级底盘精准调校，扩展了四驱性能，再匹配天逸PHEV独有的电气化配置，整车驾乘体验更上一个台阶。
与此同时，以天逸插混四驱SUV上市为节点，东风雪铁龙也将进一步聚焦舒适，优化产品结构，加快产品投放速度。从年初开始，雪铁龙已经先后推出了C3L、天逸400THP旗舰车型，以及在本次成都车展上市的天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV和三款C-Series潮享版车型，进一步丰富了东风雪铁龙产品序列。
服务产品“双轮驱动”
在产品更新节奏驶入快车道的同时，东风雪铁龙同样致力于强化客户关怀，在“家一样的关怀2.0”8项服务承诺基础上，推出“8+7+3”服务承诺加强版。
客户体验方面，东风雪铁龙聚焦重点区域，积极推行雪铁龙之家形象店升级改造，利用雪铁龙大众点评获取用户反馈，探索开展“无试驾，不购车”常态化试驾活动，为用户打造理性购车标准。
此外，东风雪铁龙针对天逸PHEV上市推出了多项尊享服务，包括24期0利率金融服务、核心三电8年/15万公里超长质保、免费家用充电桩及安装服务等，并针对首购用户赠送价值988元“智惠行﹒全能年包”增值服务，针对2020年购车用户提供上门取送车和代步车服务。
28年前，拥有百年历史的雪铁龙来到中国，秉承大胆创新的品牌基因，持续创新突破，时至今日，已赢得超过300万名车主的信赖。
近年来，东风雪铁龙一直在笃定转型，坚持从产品、服务和客户体验全面打造行业舒适标杆。
未来，东风雪铁龙将聚焦CMP和EMP2两大平台，依托股东双方在技术、采购和品牌建设等方面给予的强大支持，在SUV、轿车上齐头并进，燃油车和新能源车双轨并行，满足更多消费者个性化的产品需求。
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整体外观保有犀利感的同时，又不失辨识度，整体可以给好评。
混动版车型的上市，更让我有继续了解下去的想法。
LED的日间行车灯，整体外观保有犀利感的同时，又不失辨识度，整体可以给好评。
充接口和全车的铭牌标识、亮黑套件、饰框等彰显了新能源身份。
增设慢充接口和全车的铭牌标识、亮黑套件、饰框等彰显了新能源身份。
视作品牌为了向用户传达独特专属定制化豪华理念的一种特殊延伸方式。
慢充接口和全车的铭牌标识、亮黑套件、饰框等彰显了新能源身份。
挺有视觉冲击力的一款，夸张的纺锤形格栅，凌厉的线条，感觉来者不善，车身C柱部分颇有特色，让人足以过目不忘，尾部则相对比较“规矩”一点。
天逸PHEV独有的电气化配置，整车驾乘体验更上一个台阶。
增设慢充接口和全车的铭牌标识、亮黑套件、饰框等彰显了新能源身份。
可视作品牌为了向用户传达独特专属定制化豪华理念的一种特殊延伸方式。
一直在笃定转型，坚持从产品，服务和客户体验全面打造行业舒适标杆
它没有那么激进，也没有那么夸张。矩阵式的格栅设计，加上LED的日间行车灯，整体外观保有犀利感的同时，又不失辨识度，整体可以给好评。
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