在成都车展的前一天，新款奔驰GLA上市了，只有一款车型，名称为GLA 200，售价30.38万元。本期话题，我们就来聊一聊，花30万买新款奔驰GLA值不值？

搭载1.3T发动机成争议

新款奔驰GLA最大的变化在于搭载了1.3T涡轮增压发动机，对于熟悉奔驰的朋友来说，这款发动机肯定不会陌生。先是奔驰A级三厢上有搭载，然后奔驰GLB也开始搭载了。如今，从定位来看，奔驰GLA应该比奔驰GLB低一些，搭载1.3T涡轮增压发动机也就在情理之中了。

从账面数据来看，这款发动机提供了163Ps的马力，250Nm的扭矩，比起目前还在售的GLA 200的156Ps马力和250Nm扭矩参数还要更好一些。对于一些键盘车神来说，这款1.3T涡轮增压发动机就可以吊打原本1.6T涡轮增压发动机了，毕竟最大马力确实有差距。

在笔者看来，即便是同样都是小排量涡轮增压发动机，同样都是250Nm的扭矩，排量稍大的车型，在整体驾驶品质方面还是有一定优势的。比如说，在加速过程中，排量稍大的车型，明显会比小排量车型输出更加持续有力。我们还可以在官方的数据中得到印证，1.6T涡轮增压发动机的奔驰GLA，在最大扭矩介入的转速会明显更低。

而1.3T涡轮增压发动机的奔驰GLA则需要更高的转速才能实现最大扭矩的输出，这转速的高低，也是直接影响到油耗、驾驶品质等因素的。就好比，两个运动员在一起跑步，虽然看起来跑得一样快，一个人用了8分力，一个人才用了6分力，那你说谁更省力呢？

好看仁者见仁，动力总成减配

对于不看“发动机”的女性消费者来说，外观和内饰才是最重要的。新款奔驰GLA外观看起来的确更加大气了，内饰也更加豪华了。笔者并不想多说新款奔驰GLA的外观和内饰，因为好看和不好看的问题，都是仁者见仁智者见智的问题。

在这里笔者，不得不佩服奔驰在中国的策略。从奔驰已经国产的众多车型中，无论是奔驰A级三厢、奔驰GLB、奔驰GLA，都已经搭载了1.3T涡轮增压发动机。除了奔驰GLB之外，奔驰A级和奔驰GLA最低配的车型都是搭载了1.6T涡轮增压发动机。改用小排量发动机，一方面可以节能减排，另一方面可以降低成本，而发动机成本是直接影响造车成本的重要因素。所以，新款奔驰“大规模减配”、“降低成本”并不是空穴来风。

写在最后

关于新款奔驰GLA直接卖到30万是否值得购买的问题，笔者认为，如果你真的喜欢奔驰GLA这款车型的话，在看到新款之后，建议直接购买老款就可以了，毕竟老款的发动机至少是1.6T的。同样是30万，老款都可以买到GLA 220 4MATIC 运动版，动力总成和驱动形式，在产品力层面完全可以吊打新款GLA。值得注意的是，老款GLA已经逐渐停产，卖一台少一台。如果继续观望的话，以后就只有1.3T涡轮增压发动机的版本可以选了，那就有点不值了。您认为呢？