此次成都车展，是BEIJING汽车全系车型第一次亮相西南地区，而全新的店面建设也在如火如荼的进行中。全新的BEIJING和以前到底有何不同？西区市场对于BEIJING汽车又意味着什么？对此，我们专访到了北汽营销公司西区部长王举，就以上问题进行了深入的讨论。

问：众所周知在四大车展中，BEIJING汽车不仅品牌力强、号召力强，更是中国老百姓心目当中最持久的一个品牌，因此我们也准备了几个问题向您请教。首先在成都车展上，咱们BEIJING汽车将会为成都或者西部消费者带来哪些心意呢？

王举：此次车展BEIJING汽车为成都以及西部地区的消费者提供了丰富的选择，油车有去年上市的BEIJING-X3，空间较大的BEIJING-U7，纯粹致美空间SUV BEIJING-X7以及崇高世家座驾SUV BJ90。电车方面，有2台轿车BEIJING-EU5、BEIJING-EU7和一台SUV BEIJING-EX3。价格从6万-16万元不等，BJ90则是60万-70万元起步的车型，为消费者提供了多元化的选择。

问：BJ90刚刚在成都车展上亮相，它的优势是什么？它对于北汽来说具有怎样的意义？

王举：BJ90对北汽来说更多是一个品牌的提升，因为国内市场还是比较注重性价比的，正所谓一分钱一分货。在北汽与奔驰多年合作中，我们也在不断完善我们的技术，而BJ90这款车在质量、可靠性、操控性等方面都达到了业界领先水平，具有重要的战略意义。

BJ90完美传承了北汽集团60年匠心造车理念和极致工艺，代表着中国制造最高水准。 作为精英领袖级座驾，BJ90为追求低调奢华、具有军旅情怀的消费者带来了豪华座驾全新选择的同时，也带来了绿色通道、专属工位、快速解决、专属服务顾问等业内独一无二的尊贵专享体验。 BJ90是国内首款高端旗舰型全路况SUV，代表着中国汽车品牌在高端发展的道路上的崭新突破。

问：作为自主品牌的翘楚，北汽已拥有比肩世界级车企的实力。此前徐董事长在发布会专门提到了BEIJING-X7是北汽的全球战略性车型，这个概念之前从未出现过，那么BEIJING-X7将在北汽集团中承担怎样的角色，以及它将会为市场带来哪些不同影响？

王举：BEIJING-X7是BEIJING汽车的首款战略新车和“开山之作”，拥有BMFA魔方架构和“大都致美”设计理念双重加持，在设计、空间、科技、安全方面具备突出优势，它不仅表达了BEIJING汽车围绕“高、新、特” 这个战略品牌向上的决心，也显示出BEIJING 汽车直面车市挑战的勇气，因为我们有能力也相信，BEIJING 汽车将把中国品牌推升到新高度。

B EIJING-X7 之所以称为全球战略车型，是因为我们采用了 BMFA魔方平台，其拥有设计、研发、生产等一套完善的体系。 无论是从配件上、设计上，还是在研发上，均采用国内外联合开发模式 。当开发完之后，这款车已经无论是从外观、内饰，还是品质上，都具备了国际化的高水准，从而这款车将会先在国内推出，在得到消费者的认可之后，再进入国际市场。

问：请您预估一下此次成都车展BEIJING-X7和BJ90的销量会是多少？

王举：在销量的问题上我们有一个基本判断，通过BEIJING-X7目前订单数的情况来看，其在西部区的整体销量情况还是十分可观的，几乎每天都有三四十的订单，成都的话平时有3到5个，但在车展期间会有爆发性的增长，基本可以确定的是订单在100个左右，与此同时我们也将力争到150个订单。

问：BEIJING-X7作为一款新车，同时又面临疫情，没法大面积做落地活动的情况下，仅通过线上做宣传，销量是否有受到影响。

王举：BEIJING-X7现在处于一个供不应求的状态。

问：纯电动汽车刚兴起的时候很受欢迎，北汽是如何赶上时代的浪潮的？在后续的市场竞争中，能够看到已经有很多汽车品牌已经逐步退出了新能源市场，而北汽为什么会在这个时候生产电动车，并且除了EU5之外，北汽是否还有在规划其他新能源车型？

王举：事实上EU5在2017年就完成了规划，然后在2018年上市，上市2年累计销量超12万辆，一直是A级纯电动轿车销量冠军。它主要有几个特点，第一个是品质达到了与合资车旗鼓相当的水平，比如续航里程416公里，我们用的是宁德时代电池，并且续航里程是经过消费者认证的。幸运的是EU5也正好赶上了网约车市场的浪潮，从而结合我们市场推广战略，确保了市场的基本销量。

问：作为西区市场的负责人，您觉得您所管辖的西部区域与全国其他地方的销量有哪些不同，成都作为西部的重点城市，它在全国的布局板块是怎样的？紧接着怎么去做下一步的营销拓展？

王举：西区确实是有一个市场容量的规划，它的销量大概占全国市场27%。就整体的市场而言，BEIJING汽车这块大概能占到全国的32%左右，实际上只比我西区的份额高了一点。在市场营销拓展方面，北汽还是会基于产品定位去进行策划，此前产品大概是5万-8万元的区间，现在BEIJING-X7的到来，主要市场为12、13万元左右的车，并且这在成都会是一个爆发期。就现状而言，仅一个月的时间，成都就收到了81个订单，交付了40辆车。此外，在西区，我希望在未来一年之内，能够把五个主要省会城市昆明、贵阳、成都、西安、重庆的份额在现有基础上提升0.5%，从而实现城市带动乡村的战略计划。

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