曾经的“油老虎”大块头，一度停产十年，如今要“借电重生”？

早已不在江湖，但江湖仍有它的传说。这句话绝对适合悍马。因军事用途而生，在海湾战争中一战成名，悍马一度成为各大粉丝心目中绝对的硬汉代表。

民用版本出来后，同样因强大的越野能力和硬核的造型，成为众多富豪的心头好。可惜的是，随着排放法规逐步严苛，车型本身油耗过高，加上车主受众过小，悍马在2010年正式停产，退出了人们视线。

但面对这一“经典IP”，通用汽车怎能舍得放弃。如今在电气化转型的浪潮下，悍马有了重返舞台的机会。

今年年初超级碗，通用汽车通过一支30秒的广告，宣布悍马品牌正式复活，将推出一款拥有强大马力、加速度和扭矩的纯电动“超级皮卡”—— HUMMER EV，并请来了NBA超级巨星勒布朗-詹姆斯为其代言。而重生后的新悍马将作为GMC的一个子品牌存在。

日前根据外媒最新消息，悍马EV可能会在2021年下半年推出，它会成为一辆续航能达到400英里(约640km)的全尺寸卡车。采用四电机驱动模式，扭矩可以达到1000 foot-pounds(约1355.82Nm)，百公里加速仅需3秒。外观上从官方曝光的渲染图来看，依然是继承了悍马的硬派风格，四方的造型充满力量感。

虽然目前官方给出的新车信息有限，但从目前曝光的信息加上悍马以往的产品力而言，悍马EV的实力一定不容小觑。

对于复活这款车，官方也曾表示，纯电动悍马的推出不仅有机会扩大GMC目前的客户群，而且还有机会吸引以前没有考虑过相关产品的新客户。业内预计，悍马EV的价格应该不会太便宜，作为一直秉承“以大为本”的通用来说，新车届时同样将承担品牌利润奶牛的角色。

今年年初，通用汽车再度豪掷200亿美元，加码电动化。近年来，电动化的趋势不仅是在乘用车领域，皮卡市场同样火热。2019年开始，福特、特斯拉、以及亚马逊支持的电动汽车初创企业Rivian都宣布了电动皮卡的计划。未来预计还会有更多玩家入场。

在皮卡领域，通用本就拥有优势。得益于皮卡的双品牌战略，通用旗下的雪佛兰索罗德和GMC Sierra合算后，2019年的全年销量近80万辆，仅次于首位的福特F系列。此次借助悍马品牌的回归，将实现品牌的双重收益。