很多媒体避而不谈，但汽车销量断崖式下跌并不是因为疫情。从2017年开始，中国车市在近20年火爆之后迎来了小冰期，这股寒潮恐怕好多品牌都没有预料到。但总有能够预测，或者能在寒潮来临初期就做好准备的品牌，它能提前嗅到危险，但从不放弃。随着车市的这场寒冬逐渐变成值得载入史册的冰河期，一汽丰田不仅没有断臂自保，反而大大方方的引进更多车型。这样的企业不值得它的车主忠心而待吗，这样的企业不值得在这凌冽寒风中逆风航行吗。奕泽、RAV4荣放、亚洲龙、卡罗拉、普拉多…哪一款不是市场的宠儿，哪一款不是热销车型？

车市寒冬和新冠疫情对于车市的影响太过强烈，但祖国的强大依然让每一个人，每一个企业感到安心。在政府快速控制疫情以后，车市迅速开始恢复，虽然和年前的销量不能相提并论，但在今年上半年还是一些品牌逆势上扬，创造出了惊人的销量成绩，而这些成绩足以被称作奇迹。今年半年的1-6月，一汽丰田累计销量350759台，逆势跑赢大盘14个百分点，市场份额占比4.6%，比去年同期提升0.7%。6月单月，销量突破8.2万台，同比增长30%，主销车型——亚洲龙AVALON、全新卡罗拉、全新RAV4荣放，近乎一半的车型都创下了车型的单月销量新记录。

丰田生产方式一直被所有行业津津乐道，而现在，丰田生产方式的新名字叫TNGA。这恐怕是人类有史以来整合最全面的汽车生产架构，而在这个全新的架构之下，一汽丰田全系车型的大部分零件可以共享，所以你可以以更便宜的价格买到亚洲龙，也可以比之前更便宜的价格买到卡罗拉。而除了零件共享以外，TNGA在本就以质量和安全著称的丰田品质之上，更加增强了一汽丰田车型的可靠性和安全性，并在科技、配置和操控方面进行了全方位的提升。在市场营销上，全新的品牌战略更加侧重年轻人的想法，锐化一汽丰田品牌形象，进一步提升品牌对于年轻市场的影响力。

从2019年开始陆续推出基于TNGA架构下打造的亚洲龙、RAV4荣放、卡罗拉三款车型，在市场上始终备受追捧。随着市场的逐步复苏，亚洲龙、RAV4荣放和科罗拉分别展示了其强大的产品力和快速向上的爆发力。亚洲龙6月份销量13245台，创下单月销量新高，RAV4荣放6月销量近15566台，卡罗拉系列销售36103台，奕泽系列6月销量5893台，奕泽燃油版同比增长12%。一汽丰田的车型销量为何在疫情和市场的双重打击之下竟然还在呈现上升的状态？这就要从品牌的社会责任和担当说起。突如其来的新冠肺炎疫情，几乎让所有行业都陷入了半瘫痪状态，在今年疫情最严重的时刻，一汽丰田积极投入抗疫战线，携手共渡难关，山河无恙 人间皆安——车到山前必有路。

随着疫情得到有效控制，形势逐渐好转，一汽丰田积极复工，推出应对疫情的营销策略，并带领经销商在保障客户和工作人员安全健康的前提下，围绕客户快速推进“复工”，通过安心店面环境、安心定制购车、安享管家服务三大方向12项举措，全方位关爱客户。一汽丰田准确把握销售时机，推出了全新“六抢”策略，“一抢盈利车型”、 “二抢云端车展”、 “三抢线上红利”、 “四抢政策机会”、 “五抢区域增量”、 “六抢保有客户”，靠着“六抢”战略，一汽丰田抢赢了上半年，也为今年下半年乃至更长远的未来奠定了坚实的基础。虽然疫情得到了控制，但市场的发展仍然充满了太多的不确定性，在此基础上一汽丰田继续坚持“客户第一”的经营理念，围绕客户满意度第一为中心开展所有经营工作，不断强化内核，在现有产品序列的基础上，通过推出更多层次、更丰富配置的产品，为消费者提供更多元的产品选择。

在本次成都车展上，一汽丰田还设立了诚信服务体验区，有专业技师为客户讲解用车的相关技巧和保养维修知识，甚至包括新旧刹片对比、钣金喷漆等深度的互动体验。除此之外，还向到场客户介绍纯牌零件的全球标准等，让客户进一步感受一汽丰田售后服务的力量与科技实力。一汽丰田首款纯电动车型奕泽E也亮相本届成都国际车展，奕泽E在保持传统TNGA架构车型良好的行驶性和乘坐舒适性基础上，使用通过HEV培植的电动化核心技术，实现“可靠性、安全性、耐久性”。除了奕泽E，包括进口豪华MPV威尔法双擎VELLFIRE HYBRID等一汽丰田全系车型也同期亮相。

写在最后  

车市的金九银十，恐怕在今年难以实现，但丰田一切以用户为主的核心经营理念定会在市场低迷的今天创下一个辉煌的战绩。多车型跨纬度的生产战略让一汽丰田逐渐甩开对手独扛大旗，从中大型豪华轿车亚洲龙到紧凑级潮流SUV奕泽，再到家用轿车王者卡罗拉，一汽丰田在市场上注入了不少新鲜血液，也保持着造车的初心。到明年，一汽丰田将发布更多全新车型，到那时，一汽丰田自当执剑对天笑。