在所有的豪华品牌中，奥迪，一直是一个不一样的存在。它犹如一个执着的技术狂人，制造着这个星球最尖端的汽车。无论是赛场还是城市，奥迪科技启迪的不仅是未来，也有值得珍惜的当下，当拥有奥迪的那一刻，生活和远方只在一念之间。奥迪不只是交通工具，还是驾驶体验的一流乐园，既然如此，那么有什么奥迪车型值得我们期待呢？  

全新奥迪Q7的改款堪比换代，以至于奥迪宣称Q7改款后，看到新车的我愣是没反应过来。这次全新奥迪Q7外观采用年轻化的设计，就连前脸也换新成与Q8相同的“传奇quattro”风格，更加饱满，整体性也更强，而8边形中网加上了和旗舰Q8一样的6根垂直的饰条，更加符合当下的审美潮流。作为国际知名“灯厂”全新奥迪Q7可选装高清矩阵式LED大灯带激光大灯，大灯的轮廓造型相比老款更加圆润，更有初代Q7的圆润感。尾灯重新设计后加入了一根横贯车尾的镀铬装饰条，视觉上拉宽了全新Q7的车尾宽度。

车内的改变相比外观更大，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸中央触摸显示屏、8.6英寸空调系统触摸显示屏的三屏联动布局更加科技，而这三屏联动的科技都基于升级版的MMI系统。558瓦的高品质Bose音响和夜间氛围灯营造出的高级感十分迷人。2.0TFSI、3.0TFSI和插电混动三种动力也让全新Q7有了更多选择。全系7座的全新Q7，第三排座椅的空间有所调整，毕竟是一辆豪华SUV，第三排乘客的感受当然也十分重要。在安全性方面全新Q7配备全方位主动驾驶辅助系统，提供自适应巡航、主动式车道保持、侧向辅助系统、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、多功能摄像头、整体式预安全系统城市版、整体式预安全系统后部版，基本覆盖日常驾驶场景，让驾乘体验全面升级。

奥迪的销冠车型——A4L在改款以前一直都是很多人的Dream car。改款后的全新A4L外观从“纯”直接变成了“欲”，对于速度与运动的“欲”。相比起老款的圆润风格，除了最明显的大灯不同之外，全新奥迪A4L扁平化的外观设计更加运动和激进，更大且突出的中网也更有视觉攻击性。

全新奥迪A4L升级的并不只是外观，在成熟的动力总成加持下，奥迪改变了7速双离合变速箱的逻辑，更懂驾驶员的想法。全新调校的底盘，也比改款前更加运动，韧劲的提升让全新奥迪A4L的滤震和支撑方面都有不错的感受。全新奥迪A4L行驶感受更加沉稳，转向手感变得更加舒服，转向也更加精准。在内饰布局上全新A4L和老款并没有太大区别，需要特别注意的是，全新A4L的MMI系统基于安卓系统而来，所以取消了老款位于档位前方的MMI控制旋钮，转而换成直接控制触屏，而MMI多媒体交互系统也从原来的8.3英寸换成了10.1英寸的触屏。全新奥迪A4L的虚拟座舱也做了相应的升级，老款全液晶仪表并未集成油量和水温而是单独用LED光源现实，整体感更强，科技感也更强。除了这一些直观的改变以外，全新奥迪A4L也是第一次在40TFSI车型上搭载quattro四驱系统，更是全系搭载12V轻混。

在大家都开始玩儿轿跑SUV的时候，奥迪终于在紧凑级SUV市场上放出了奥迪Q3轿跑这枚重磅炸弹，同级目前没有任何对手。无论是造型还是科技，奥迪Q3轿跑就是要将紧凑级豪华轿跑SUV的市场全收囊中。在众多的轿跑SUV中，Q3轿跑造型绝对最好看，采用奥迪全新的家族设计语言，肌肉感十足。上扬的小鸭尾让车尾造型更有层次感。单就颜值来说Q3轿跑就赢在了起跑线，在后天的发育上又配备了各种科技，你说气人不气人，完完全全就是汽车界那种家庭条件好（豪华品牌），长得好看，学习还异常努力的“别人家的孩子”。奥迪 Q3轿跑在同级别中内饰的科技感感觉像是汇聚了全宇宙的力量，年轻却不轻浮。虚拟座舱的高解像素信息娱乐触控屏幕与先进的MMI智能人机交互系统操作感十足。更可气的是这个“别人家的孩子”竟然配备齐全，15个扬声器的B&O音响让奥迪Q3轿跑有了音棚级体验。除此之外，奥迪Q3轿跑拥有L2级的驾驶辅助系统囊括了奥迪整体式预安全系统前部版、主动车道保持、带停走功能的自适应巡航系统、自动泊车，甚至还提供了陡坡缓降。这无异于告诉觊觎同级别市场的同行们，我把能提供的都提供了，接下来就看你们出牌了。

买新能源车型必须买传统造车品牌，原因很简单，像奥迪这样百年造车经验的老牌车企有一个巨大的优势，那就是在车身设计和底盘调校方面的功力毋庸置疑。由于有了平台支持，所以根本不会浪费研发成本。奥迪e-tron，无论是精致度、装配工艺还是驾乘质感上都碾压新能源品牌。在智能化方面，奥迪百年积淀绝对不会让新能源品牌出风头，更何况，嘿嘿，灯厂的科技实力谁敢小觑？

奥迪e-tron前后轴分别搭载了一台交流异步电机，明显是偏性能的取向，综合最大功率为360马力，最大扭矩561牛·米，在Boost模式下可迸发426马力和664牛·米。零百加速仅需5.7秒。而动力这么强劲的奥迪也仅需一辆A7的价格，而你得到的是4.2FSI的奥迪R8的动力，想想都划算。虽然零百加速并不夸张，但e-tron需要的是接近传统动力车型的加速感受，并不是一味的求快。顺畅线性是e-tron的动力特点，开起来就像一辆大排量奥迪SUV。为了让车主们适应e-tron，奥迪在对刹车、油门感受上也更加偏向燃油车感受，甚至在滑行的过程中还会模拟降档补油的动作，相当高级。大家最关心的充电问题，目前e-tron最大充电功率可以达到150kW，电池容量为95kWh，电量从 30%充至80%在30分钟左右。但目前150KW的充电桩在国内非常少见，大部分电桩的功率也只能达到50kW～60kW所以充电的时间要稍微长些，但奥迪毕竟是奥迪，在大家都是充到90%的时候开始缓慢的涓流充电的现在，e-tron做到98%才开始涓流充电。无疑在以后大功率充电桩逐渐普及的时代，e-tron会是充电速度最快的车型。毕竟嘛，充电时间才重要，等到大功率充电桩越来越多的时候，e-tron车主会是充电站最骄傲的存在。

那么，科技武装到指甲的全新奥迪Q7，完美的全新奥迪A4L ， 朝气蓬勃的奥迪Q3轿跑，玩转全球最先进汽车科技的奥迪e-tron，要如何才能进行深度体验呢？

2020年成都国际车展现场，一汽-大众奥迪正式启动“用户体验季”。通过“全新奥迪Q7无畏体验季”、“奥迪e-tron路演”、“奥迪RS赛道体验”等全新品牌车型体验活动，以用户为中心，为大家带来魅力十足的奥迪品牌体验。而 “全新奥迪Q7无畏体验季” 作为“用户体验季”的主要部分，将率先开启。全新奥迪Q7已经联合了Discovery探索频道共同打造城市、高速、山路、戈壁、沙漠等全地形的无畏之路，踏足7处接近火星地貌的原始区域，收集7种见证生命起源的独特印记，以无畏探索精神完成“7迹之旅”。此外，全新奥迪Q7还将与“火星探索计划”展开深度合作，通过为航天人类载具研究赋能、举办火星车设计大赛等形式，助力弘扬航天文化、传承无畏探索精神、激发科技创新，共同为火星探索事业发展贡献力量。

“奥迪e-tron路演”活动将在北京、上海、广州、深圳、成都和杭州六大城市开启，通过创意路演和产品深度试驾体验的形式，让更多用户感受奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV的迷人魅力，尽享全新豪华电动出行生活方式。

“奥迪RS赛道体验”是为高性能车用户打造的极致体验平台，一汽-大众奥迪将在五条国内顶级赛道举办系列体验活动，深入诠释奥迪RS产品的极致性能和驾控体验，感受快意人生的驾驶乐趣、表达绝不妥协的生活态度。

写在最后  

本次成都国际车展，一汽-大众奥迪携旗下重磅车型亮相，并开启了“用户体验季”活动。除此之外一汽-大众奥迪西部区开启“劲擎·纵享季”，用全新奥迪A4L的驾控体验季，为西部区的用户精心打造全新奥迪豪华体验。除了造车，奥迪更是拿出了百分百的诚意静待各位的到来。而看到这里，相信奥迪已经改变了你的命运，就和奥迪的Slogan一样，突破科技启迪未来！