众所周知，一年一度的成都国际车展被业界称为“卖车车展”，与上海、北京、广州这几个地方偏展览型的国际车展不同，成都国际车展向来都是销售层面的意义大于展览层面，所以很多年来，成都车展一直都是各大车企、各个品牌的必争之地。

早年间就在成都建厂投产的吉利汽车，我敢说很多人都已经把它当做一个本地品牌了，成都车展也可以说是吉利汽车的主战场，每一次的成都车展，吉利汽车都非常给力，总是会有新东西在成都车展上发布，足见对成都车展的重视。那么这次，吉利汽车又给成都的消费者们带来了哪些“干货”呢？

1：CMA“超级母体”助力科技吉利4.0

汽车制造业已经发展了数十年，忘了从什么时候开始，平台化造车的概念已经深入很多人的印象，所以对于造车层面，现在某个车企推出一个新的造车体系，很可能会被大家认为是某个平台。

其实早在几年前，平台化造车的理念就已经落伍了，由丰田的TNGA开启的架构造车时代，在平台化的基础上，将造车这件事又提升了不止一个层次，而吉利的CMA正是这最先进的种架构理念下的产物。但架构造车这件事，车企清楚，媒体清楚，消费者不一定清楚，所以这次吉利汽车将CMA架构直接命名为“超级母体”这样一个浅显易懂的名字，为的就是让更多人能够了解CMA这个可以将造车所需要的一切包含在内的世界级模块化架构。

从2016年吉利与沃尔沃砸下120亿元开发CMA超级母体到现在，CMA超级母体下已经量产出近20款车型，累计超60万的销量，吉利、领克、沃尔沃、极星品牌下，均有诞生于CMA超级母体的车型，并且无论燃油、混动还是纯电车型，都能一并兼容。

同时，CMA超级母体具备电子电气架构赋予的高度聪明的超级大脑，以及高速发达的神经网络，其能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，并足以满足未来15年汽车在科技上的进化。以主干网络为例，CMA架构的Flex Ray总线网络传输速率是CAN网络的20 倍，可全面满足未来汽车在5G时代的通信需求，保证绝对的安全、快速、高效。而科技吉利4.0时代的关键词是科技，CMA超级母体则能完全满足科技吉利4.0时代的需求，可谓是成为助力科技吉利4.0时代的最强武器。

2：全矩阵出击，闪耀HALL 3

成都的消费者们喜欢逛车展是啥子原因？那还用问，当然是凑热闹三，但有一说一，来逛车展的成都人，绝对不是“干凑热闹”，身上绝对是揣了钱带了卡的。买车是享受生活，享受有车生活，成都人在享受这件事上，绝不吝啬。吉利汽车作为“东道主”，自然是深知这一点，为了让成都的消费者不用东奔西跑，一次性能了解到所有的吉利车型，吉利汽车在3号馆 “盘下”了1800平米的地盘，将旗下全矩阵车型都带到了成都车展上。

放眼全球，很少有像吉利这样几乎在每个细分市场都有布局的车企。你想要入门即高配，吉利远景家族供你选择，别看远景家族是吉利旗下售价最亲民的家族，它们在质量和配置上一点都不吝啬，特别是这个智能互联时代的科技配置，吉利远景家族那可是做到了“人无我有，人有我优”；如果你兜里的钱支持你更进一步，吉利常年销冠的帝豪家族在展台上等你，从A级轿车到A+级轿车到SUV、从燃油车型到插混车型，吉利帝豪家族总有一款车型能满足你。

如果你是年轻人，喜欢激进、激情，那么缤瑞、缤越这哥俩绝对符合你的需求，颜值高，配置高，操控好，动力强，0-100kph跑进7秒区间的实力可不是闹着玩的；如果你喜欢稳重一点，博瑞、博越这两款常青树车型会很符合你的需求，质感十足、设计大气又不失现代感，空间、动力、油耗均是同级别中的翘楚。

还有，如果你喜欢展现自己的个性，喜欢与别人与众不同，轿跑SUV星越绝对是你的不二之选；而如果你比较顾家，经常带家人一起出游，不妨到展台上的嘉际里面去坐一坐，感受一下吉利首

款MPV吉利嘉际带来的温馨。

当然了，吉利最新爆款车型自然也在成都车展的展台上，谁？请看下面的“3”。

3：两部爆款合力出击  

这次吉利展台上最耀眼的，肯定是近期爆红的两款车型——ICON和豪越。去年11月的广州车展，吉利ICON首次公开亮相之后我发现一件事，越来越多的自主品牌在颠覆自身的车型设计，可喜的是，国人对这种颠覆很感兴趣（包括我在内）。吉利ICON这款几乎将概念车完全照搬进现实的车型，首先在设计上就真的让人大开眼界了，ICON身上无处不在展现吉利汽车对未来感的诠释。

ICON这种突破了传统的设计，会让你联想到自己开车上路时被围观，并且旁人投来的都是赞美的目光，毕竟放眼望去全是“套娃”，ICON的独树一帜是真的吸睛。而自己在车内，却又被车内那种带点野性的科技感内饰氛围伺候得巴巴适适，那种简约的科技感，配上大开大合的设计，是真的讨喜。更难得的是，你想要温馨、清爽，它有浅双色内饰，你想要激情，它的内饰还有红与黑的碰撞。

当然，在车展现场，你是不大可能试到ICON的驾驶感受的，要是你想深入了解，不妨在现场联系一个销售顾问，约个到店试驾去好好感受一番。不过吧，如果你不怕车展现场的其他人投来略带愤怒的眼神，你大可在车内将ICON的车机系统把玩一番，智能语音控制车内设备、三指飞屏等等，你会发现你越来越愿意在ICON这样的车上去拥抱科技未来。

而要说到另一爆款豪越，在我看来，“躺赢”两个字最能说明问题。豪越还没现车到店的时候，我一直纳闷为啥会有大大大豪越这个称呼，直到有现车之后我去了一趟4S店，才发现，豪越是真的大。

中国人的以大为美不是一天两天的事了，手机屏幕要大，房子要大，车子，自然也要大。豪越这款车，就连设计师为它总结卖点的时候，都只用了三个字——大、大、大。60英寸的天窗，大不大？双12.3英寸的屏幕，大不大？1.4米宽的前风挡透光区大不大？大！但这还只是豪越三个大字中的第一个……

我那次去到4S店，摆弄豪越的后两排座椅，至少摆弄了20分钟，为啥？因为豪越的座椅组合可变性太高了，不要看到它的介绍是5/7座中大型SUV，它其实可以是2/3/4/5/6/7座SUV，前排就不说了，都是基本操作，但是后两排每一个座椅都单独可调，而且就算成年人坐在最后一排都能长时间不感觉疲劳，说实话，豪越是这个级别里我唯一认证的真·7座。当你将它变为两座车的时候，后排直接就变成一张床了，很多人给我说 “葛优躺”毫无压力，然而我一上去，直接摆了个大字（ps：我1米8），不信？你不害羞的话，在展台上去试一试就晓得了。

噢对了，我还要说一句，豪越大，还绝对不止于大，科技配置、安全配置、智能网联配置一个不少，而且最重要的是，顶配才13.96万，车展“盘”它还有优惠，优惠好多？我们往下看。

4：最科技的展台、最科技的吉利

要说今年成都车展上哪个品牌的展台最能博得年轻人的关注，拿一定非吉利莫属，这次以科技吉利4.0为主题的吉利展台，布置理念可谓十分有深意，在以CMA超级母体为主线的主题中，透过绿色的视觉主题来为展台增色，除了带来鲜亮的视觉效果之外，也融合了吉利绿色造车的理念在内。

而与很多品牌拜访单一色系的车型不同，吉利展台上的车型可谓是五彩缤纷，对于在年轻化道路上“越陷越深”的吉利来说，如何用色彩来抓住年轻消费者眼球这件事，他们可是拿捏得十分到位。与此同时，为了让年轻消费者不仅仅用视觉和听觉的“二维层面”来感受科技吉利，这次吉利将虚拟主持人直播也带到了成都车展的展台上，在体验新技术直播的同时，更直观地感受科技吉利的魅力。感兴趣？直接去成都车展H301吉利展台感受就行。

5、1天1台特价车  

成都人喜欢在车展上买车、订车，除了凑热闹，还有个很现实的原因——“相因”！每年车展，基本上都是厂家“大放价”的时候，吉利汽车这次自然也不例外。这次成都车展期间，吉利汽车放了一个大招——每天一台特价车。吉利汽车在成都车展期间在吉利汽车1760频道进行成都车展直播，然后每天都会在1760频道通过抽奖形式抽出特价车。

看到我这篇文章的朋友，很可能没关注吉利在1760频道直播，其实在26号那天（普通观众日的第一天），吉利汽车销售公司副总经理、西南营销分公司总经理范峻毅为整个西南区域的吉利粉丝送出了一大堆福利，当然，直播间里抽取的小礼物可能大家已经错过了，但是！每天一台特价车是要一直持续到成都车展结束的，据我了解，26号当天，范总“杠上开花”，连续抽出云南、四川、重庆、贵州的4位客户，获得特价车购车权！也就是说，抽中的客户，可以以5-7折的价格购得爱车（车型不同，特价不同）。而直到成都车展结束的那天，每天在直播间都会产生一位幸运儿，喜欢吉利的朋友不妨去直播间碰碰运气。

如果没抽中，也没关系，吉利汽车在成都车展的“大放价”也非常给力，全系最低46900元的起售价，以及至高35000元的现金优惠，怎么看都是十分“相因”的（下面附一张成都车展吉利汽车车型优惠政策），况且吉利的车型，品质又好科技又高，喜欢吉利汽车的朋友些，就别犹豫了。

写在最后  

“抢相因”我敢说是包括我在内绝大多数人都非常喜欢的一件事，这次吉利汽车的“相因”，我觉得肯定非常符合我们的胃口。但即便抛开“抢相因”不谈，去逛车展，看美女、凑热闹，也千万不要错过吉利展台，吉利展台不光有美女可以看，还可以深度感受科技带来的便捷与实用。

哪怕现在可能你对吉利不了解，你去吉利展台逛一圈，就能感受到越来越年轻化的吉利汽车的魅力，毕竟从吉利双缤车型的出现到现在，越来越多的人对吉利有了新的认识。而这一切，都归功于吉利汽车在多层面走上年轻化路线的发展，从精品吉利3.0时代，到科技吉利4.0时代，吉利的提升不仅仅在于造车技术带来的产品力提升，而是结合市场需求，为这个智能互联时代的新一代消费者带来了更年轻化、更有科技感、品质更好的车型以及服务。所以相信我，去一趟成都车展吉利展台，你一定会有不一样的感受。