在本届成都车展上，上汽荣威一下子亮相了三款新车，无疑是车展上最值得关注的品牌。备受期待的上汽荣威首款MPV产品iMAX8首发亮相，R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6开启预售，预售价格区间为16万-22万元。此外，荣威i6 MAX也同台展出。

这次车展，是荣威R标和新狮标的首次同台亮相。5月10日，在“荣威新国潮”品牌焕新盛典上，上汽荣威正式发布双标战略启用“R标”和“新狮标”。时隔两个月后，相关的新品正式与公众见面。对于荣威品牌的双标战略及未来规划，上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监王建峰、上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部R标新零售及用户运营总监姜辉在接受“汽扯扒谈”采访时表示新狮标是要践行年轻化战略、打造“国潮荣威”，R标是我们高端纯电专属，“科技兑现想象”。

多款新产品下半年上市

多品牌发展是目前很多车企都采用的战略，比如吉利、奇瑞等等。而在一个品牌下再进行细分荣威应该是第一个。上汽荣威的“双标战略”即全新R标和新狮标，其中全新R标是荣威中高端新能源品牌，而“新狮标”则是现有燃油产品的焕新之作。

“上汽设计在今年开始，通过推出双标战略，整个设计理念全面更新，这是一个态度。荣威新狮标和R标代表了上汽在新形势下的转型，这个创新转型是历史的趋势，我认为我们应该跟上节奏，跟上节奏和潮流才不会被淘汰。”邵景峰表示。

按照双标战略规划，这次在成都车展相关的产品首次跟公众亮相。王建峰介绍，荣威车型不仅非常多，而且每款造型都很有特点，燃油车应用全新数字律动设计语言，电动车型是集智设计语言。

据了解，这些新车型都将在下半年上市，其中荣威iMAX8实车看起来确实非常大气，将与GL8、威然、奥德赛同场竞技。全新数字律动设计语言为这台新车增色不少，2.0T的发动机加8AT的变速箱也是这款全新MPV的一大亮点。

作为R标旗下首款纯电轿车，荣威R ER6具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力，不仅实现了20万内唯一620km超长续航，还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗。“荣威R ER6，将在下个月发布。”王建峰表示。

可以看到，今年下半年荣威品牌的新车型非常多，并且品类丰富。既有新能源车还有传统燃油车，同时还有全新细分市场产品iMAX8 MPV。

坚持以用户为中心

相比一般品牌，荣威推出新车的速度越来越快，可以看到基本年年有全新车，两年一换代。邵景峰表示，上汽荣威的产品迭代速度，逼着我们必须要做出高质量、高效率产品，快速迭代以适应中国消费者的需求变化。

可以说，一切的变化都是围绕用户需求展开的，包括双标战略。姜辉表示，双标战略背后的逻辑就是用户战略，我们推出了双标战略就是为了满足用户，对于包括燃油车和新能源车在造型、性能等方面的不同需求。

因此，上汽荣威不仅推出了不同类型的产品，而且还根据用户不同选择不同的销售方式。以新能源定位的R标为例，在渠道方面将推出R Supercenter城市旗舰店、R Center城市中心店、R Store城市商超店，并通过在线体验中心与各地R-Friend合作伙伴协同，实现全国范围的总部直营。这目前是众多造车新势力所采取的方式，不在通过经销商，而是直接与用户对接。

应该说，可以看到一直走在潮头的荣威，也在不断地创新求变。数据显示，6月份，上汽荣威整体销量达到32377辆，实现14%的同比增长。今年下半年，随着荣威R ER6、荣威iMAX8、荣威i6 MAX等新产品的上市，荣威将带给我们更大的惊喜。