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长期以来,中国汽车市场上15万元及以上的售价区间被合资品牌垄断,而作为中国品牌当中较具代表的车企长城,于2016年开创了全新的豪华品牌WEY。WEY品牌的推出,打破了中国车企没有高端品牌的局面,终结了合资品牌15-20万区间的市场垄断地位,从VV7到VV7 GT,从16.98万元的起售价到突破20万天花板式的定价,让合资主流品牌感受到了来自中国品牌的竞争压力。
而近日,中国豪华品牌WEY推出了中国首款巴博斯车型。它就是由德国BRABUS旗下brabus|automotive操刀改装的——VV7 GT巴博斯限量版。比较令人激动的是,这款车全球限量300台的VV7 GT巴博斯限量版,小编有幸在上市的第二天,7月17日在上海抢先试驾了它,第一次亲密接触VV7 GT巴博斯限量版,好奇它到底能带给我怎样的惊喜!
先跟大家说说动力好了,VV7 GT 巴博斯版动力和普通版一样,依旧采用的是2.0T涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合,最大功率为167kW、最大扭矩为387N·m。
虽然满怀期待的开车上路,但是上海的天气是说变就变,突如其来的大雨让小编对这次的试驾还是充满了担忧,怕不能完全感受车辆的操控感。但是真正行驶到道路上后,VV7 GT 巴博斯版强劲的动力表现丝毫不受下雨天的影响。
小编在实际驾驶过程中,体验了VV7 GT 巴博斯版在经济或标准模式下感受,两种模式之间差别不大,动力输出相当平顺,但在调校方面,经济模式还是要更加地灵敏,油门踩下去瞬间就有推背感,如果对油门深度把控不好,起步阶段突然的提速会给你一种要冲出去的感觉。并且配合Soundaktor座舱引擎模拟系统,还将发动机的音浪也传递到车内。可以闭眼想象一下,你一脚油门下去如脱缰的野马般窜出,再听着耳边轰鸣的引擎声、感受强有力的推背感,这种肾上腺素飙升的极致快感,会让人直呼过瘾。
值得一提的是,VV7 GT还提供了Launch Control弹射起步模式,百公里加速仅为7.3秒。此外,VV7 GT 巴博斯版的7速湿式双离合变速箱平顺性表现没有太多可以挑剔的地方,在行驶中并不会有顿挫感。并且这套动力在中后段依然有很强的加速能力,给人很强的信心。
在驾驶过程中,安全配置上也是罪不可忽视地,ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统、360°全景可视泊车辅助系统、第三代智能高清流媒体广角内后视镜、AI智能面部识别系统、全车6安全气囊+膝部安全气囊等40余项智能安全科技等智能配置一个不漏,可全方位守护驾驶安全。可以说这真的很“brabus”。
体验完VV7 GT 巴博斯版的动力表现和操控感,再来说说乘坐感。VV7 GT 巴博斯版驾舱座椅采用全新人体工程学定制竞技赛车座椅,配备一体化头枕,同时座椅靠背还增加了巴博斯专属标识。实际乘坐后觉得座椅的填充物还是挺软的,有不错的舒适感,侧翼的支撑性也不错。
内饰采用了十分抢眼的红黑撞色风格,搭载的12.3寸全彩触控液晶显示屏的UI界面经过了重新设计,并有两套主题相互切换以提升趣味性;螺旋式空调出风口则采用黑铬电镀材质,提升车内整体的视觉美感;采用真皮包裹的三幅式平底运动多功能方向盘握感饱满。并且车内保留了大量的物理按键,但看上去一点也不显得老气,很讨当下年轻人喜欢!
看到这是不是觉得VV7 GT 巴博斯版是一款配置到位、动力充沛的豪华SUV,这还不是全部。VV7 GT 巴博斯版的造型炫酷更是让很多网友直呼:“爱了爱了”!
VV7 GT 巴博斯版延续了WEY VV7 GT整体溜背式线条设计,采用骑士铠前脸设计,外侧使用碳纤维材质的装饰造型,最抢眼的前杠底部的扰流造型,看上去非常具有“战斗气息”。左右两侧前灯下方各增加一条立体式锋利曲度线条、打造流线型面甲灯纹,也带来了极富张力的视觉效果。侧面造型带有与生俱来的美感,车顶线条从B柱后开始滑落,极具观赏性,碳纤维前唇配上21寸熏黑德国马牌265宽胎,以及炽焰红型动卡钳,进一步凸显其特殊身份。
同时尾部一字贯通黑曜晶体尾灯,上方增加了碳纤维材质的“小鸭尾”,打造别具一格的豪华气质,与骑士铠甲前脸形成强烈的呼应,设计感十足。而且中间增加了一条贯穿式的灯带,下方采用多边形排气口以及导流板,视觉效果非常抢眼。气势上完全不输给宝马奥迪这些豪华品牌的轿跑SUV车型。
相信有不少朋友看到这里已经动心了,VV7 GT 巴博斯版凭借自身优秀的产品力俘获了众多青年精英的心。而且,此次WEY品牌与巴博斯强强联手,是其深化全球化战略的重要一步,同时也彰显了国内自主汽车品牌的强劲实力。相信,WEY品牌在将来一定会不断寻求进取,专研技术研发,迎接未来汽车行业以技术创新为主的挑战!
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