一直以来，核心技术是红旗品牌稳健发展的基本前提，加大技术创新更是提升企业和品牌核心竞争力的重要一环。可以说，把关键核心技术掌握在自己手里是中国一汽、红旗品牌未来能否不负期待，飞扬理想，成功践行强大中国汽车产业这一使命的基础和关键。

基于此，在新时代下，红旗品牌以战略先行、创新为要的发展模式，不断寻求技术的突破，增强自身硬实力，并立志走在产业发展的最前沿，为用户带来领先不凡、前所未有的科技出行体验。

坚持战略先行，确保掌握关键核心技术

当前，中国一汽正加快实施R.Flag阩旗技术发展战略，并在今年上半年发布的新版R.Flag阩旗技术发展战略，更加注重"全球首发"、"人无我有"，更加注重"自主可控"、"安全可靠"，更加注重"关键技术突破"、"核心能力超强"。同时，中国一汽致力于构建"全球首发、崭新首创"的技术创新集群和前沿专业能力，打造"三国六地"、"二部六院"的全球研发格局，建立了前瞻设计中心，在世界范围内招揽顶级卓越人才，培育全球化优秀创新团队，聚焦艺术设计、新能源、智能网联、移动出行等核心关键技术，努力以崭新首创的技术与精湛唯美工艺，创造红旗品牌的世界顶级品质和极致梦幻体验。

在全新技术发展战略和全球研发布局的支持下，中国一汽正着力突破前沿先进技术、关键核心技术，精准发力，久久为功，主攻系统集成、先进底盘、先进动力总成、先进能源、先进控制、先进感知、人工智能、先进材料、先进工艺等若干领域关键核心技术，坚持主要技术实现自主可控，为发展注入强大技术生命力。今年上半年，中国一汽上半年专利申请总量同比增长39%，发明专利申请量同比增长132%，有力提升了企业整体技术水平和产品水平。

顺应行业趋势，推动汽车新兴技术的迭代更新

中国一汽、红旗品牌始终坚持把自主创新作为推动高质量发展，赢得新一轮竞争优势的"动力源"，并顺应未来发展趋势，在电动化、智能网联化、共享化、生态化等重点领域下大功夫、大气力。

近年来，红旗品牌展现了自身在以智能网联为代表的新兴技术领域中的探索和成果。以红旗HS5为例，该车秉承中国式新高尚精致主义品牌理念，魅点众多，除了搭载红旗智能座舱HC2.0、红旗智能驾驶HD2.5外，更是通过智能语音技术、车载以太网技术、整车级云升级OTA技术以及整车级信息安全技术四大创新技术，全力打造新高尚情怀人士的"精彩梦幻第三空间"。

首先，红旗HS5的智能语音功能可通过前排双音区声源定位、定向拾音，去识别音频来自驾驶员还是副驾驶位置，定位准确率超过95%，定位响应时间小于0.20s。声源定位后，可只拾取唤醒位置的声音，屏蔽其它位置的声音，从而精准传达用户的语音指令；同时，全新的语音降噪技术采用了全球领先的麦克风阵列语音降噪增强算法，安静唤醒下唤醒率大于96%，安静唤醒下识别率大于94%，让用户的语音指令更加清晰，极大提高唤醒效率；此外，在非全时免唤醒时间内，只需一次唤醒即可实现多轮语音交互；同时，车内的智能语音技术通过上下文理解，减少了沟通互动成本，让汽车更懂用户；再加上5种常用场景模式、21个主动语音播报场景和免唤醒场景，为用户提供更加自然、智能、情感化的语音交互体验。

其次，红旗HS5是首次搭载车载以太网技术的红旗车型。这一技术通过5路100M带宽以太网，提供高速数据传输，保障数据传输的高带宽和实时性；使用以太网双绞线替换传统USB线可使该段传输线束成本省97%，重量降77%；可以实现OTA和高速刷写，并满足智能化和信息化需求。该技术还能为实现4G移动通信和wifi无线网络、基于GPS的导航、OTA升级等提供数据通道和高速带宽，为实现车辆远程控制、健康诊断、信息推送等提供可靠时延和高速带宽。

此外，红旗HS5的OTA技术作为智能网联的核心魅点，负责整车级控制器固件的远程升级。该功能应用将贯穿于整车生命周期, 是整车功能敏捷迭代、软件问题修复的重要手段，对于汽车生态革新具有深远意义。

最后，红旗HS5的整车级信息安全技术是用户个人数据、 车辆数据、 控制数据的安全保障，为用户带来了车辆联网服务的安全体验。其基于PKI体系双向认证加密传输通道的车外网络安全传输、基于防火墙技术网络功能防护的车内系统安全防护和手机App安全加固等多项安全手段，让用户能安全使用联网功能，避免发生隐私数据泄露和车辆的非授权使用。

加大技术升级，持续造福人类出行生活

为加快实现关键核心技术自主可控，努力将红旗品牌打造成为具备全球竞争力的"新高尚品牌"，新红旗人以"情怀、洞见、勇气、谦敬"的红旗精神，不断对核心技术进行迭代，以持续赋能人类的出行生活。

以红旗HS7为例，作为红旗品牌布局SUV领域的重要产品，红旗品牌战略落地的旗舰产品之一，该产品展现了红旗品牌的整体研发实力和技术水平，是红旗产品和技术高水平、高标准和高品质的集中体现，进一步满足了用户的出行需求。该车完成了EE架构平台升级，实现了整车HMI界面全面升级，支持OTA系统。在上述基础上，红旗HS7搭载了48V轻混技术，再次体现了红旗品牌与时俱进的研发技术力。

具体来说，红旗HS7完成从FEEA 1.0至FEEA 2.0的电子电气架构平台升级，对全车51个控制单元进行升级优化。同时，新平台引入Ethernet、OTA等关键技术，具有更好的拓展性。

红旗HS7全面升级了整车HMI界面，为用户带来了更好的人机交互方式和更流程的信息娱乐体验。此外，该车支持对全车27个控制器进行OTA升级，并能随时随地为用户提供最新软件体验。

红旗HS7动力总成采用20TD+48V轻混技术。20TD发动机是中国一汽自主研发的第三代汽油机，是集"高动力、低油耗、低排放、低噪声"于一身的新"旗芯"，整机性能国内领先，达到国际先进水平。该发动机为红旗HS7带来了更强的动力输出，整车百公里加速时间仅8.4s，同时怠速起停更加舒适，让用户纵享卓越的驾驶体验。值得一提的是，48V轻混技术实现整车百公里油耗8.6L，让红旗HS7相比传统20TD车辆拥有更低耗能，为用户带来澎湃动力同时显著降低使用成本。

成功源于高瞻远瞩的规划和不懈努力的创新奋斗。从红旗到新红旗，从国车到国民车，红旗品牌以"引领汽车文明，造福人类出行生活"为追求，以打造"中国第一、世界著名"的汽车品牌为目标，以"中国式新高尚精致主义"为理念，以产品创新和技术创新为关键，不仅取得了一次又一次重大突破，实现了全面跃升，更加速推动中国汽车产业整体水平提升、产业竞争力提升、产品优化升级和行业自主创新技术水平的跨越发展。