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当半个月前成都车展上人们还在期待吉利能拿出什么新产品时,吉利只是发布了“超级母体”CMA模块化架构,虽然没有新车,但是其超级母体孕育新一代科技生命体的概念比新车还要引人关注。
而在半个月后,吉利汽车又带了超级“汽车梦工厂”。8月7日,伴随着几何+共创平台的上线,几何品牌宣布第二款车型——几何C正式上市,共推出5款车型,综合补贴后的售价区间为12.98万-18.28万元,拥有NEDC续航里程400km、550km的两个版本。
值得一提的是,几何汽车推出了1保2免3送4享的优惠政策,其中2年7折保值回购对几何C的保值率做出了承诺。
几何+共创平台——“造车梦工厂”
根据几何汽车的介绍,几何+共创平台是一个“科技出行创意共享站”。
几何+共创平台将实现技术的开源开放,共享出行科技领域的电动化、智能化、网联化等技术资源,打造一个超级“汽车梦工厂”。而几何汽车的首款纯电SUV几何C就是几何+开放计划的首款车型,相信几何C将因此变得更智能、更有趣。
吉利汽车集团副总裁冯擎峰此前曾表示:“几何汽车以技术的开放开源,推动和实施几何白科技战略,致力于把几何汽车打造成一个有趣的互联网纯电品牌。作为几何白科技战略的落地平台,几何+将汇聚生态伙伴、产学研专家、产业上下游、创投圈大咖、创意人才等,汲取万千用户的想象力和创造力,让汽车更有趣,让人类出行生活更精彩。”
几何C——称得上“物美价廉”
几何C是几何汽车旗下的第二款纯电车型,同时也是该品牌首款纯电SUV,而今天公布的指导价相比市场预想的要低,综合其搭载的丰富配置、相对均衡的性能,再加上几何+带来的更多可能可称得上是“物美价廉”。
具体来看,几何C依旧采用了其家族式“多维流动生命体”的设计语言,通过封闭式进气格栅、一体式扰流悬浮式车顶、隐藏式门把手、流畅自然的腰线等多处细节部分让整车显得时尚且具有强烈的动感。
值得一提的是,新车在前包围的散热开口里配备了主动式进气格栅,可根据车辆行驶速度自动调节开合角度,有助于减小风阻提升续航。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。
几何C还在车灯氛围上有所升级,不光有着内含80颗LED灯源的“光棱之刃”前大灯,还有包含216颗LED灯源的“光棱之羽”贯穿式尾灯,灯体宽1.2米,点亮后辨识度很高;除此之外,几何C还配备了能量脉冲呼吸灯、体感识别迎宾模式和伴归模式等灯效灯语,在交互体验上更进一步。
进入车内,几何C依旧延续了几何A那套简约并且具有科技感的设计风格,类似于赛车的独立液晶仪表盘小巧简约,还配有HUD投影显示,凸显车内科技感,一同搭配具有层次感的中控台、12.3英寸的悬浮式中控屏,面板及中央通道浮现出多处几何家族多维符号和晶体多边结构,与车身包围纹理内外呼应展现未来感。
而在配置上,根据官方说法,该车将搭载10项同级独有、13项同级领先的配置,包括几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统,GKUI19吉客智能生态系统以及L2+智能驾驶辅助系统等。
动力方面,几何C搭载了峰值功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步驱动电机,0-100km/h官方加速成绩为6.9s。续航里程方面将提供400公里与550公里两个版本。值得注意的是,官方宣称采用SEM智能能量管理系统的几何C续航精准度接近100%,续航最大提升40%。
充电方面,400km车型最快仅需30分钟即可从30%充至80%,550km车型最快仅需38分钟即可从30%充至80%。
总结
对于几何汽车乃至吉利新能源板块来说,首款纯电SUV——几何C的重要性不言而喻。有了几何A的经验,如今到来的几何C变得更加全面,同时还有着造车梦工厂之称的几何+开放平台赋予了更多可能。
但别忘了在紧凑级纯电SUV市场中,竞争异常激烈,不光有广汽新能源埃安V、比亚迪宋新能源等传统车企的热门产品,还有着哪吒U、小鹏G3等造车新势力虎视眈眈。在这么多可选车中,消费者在会如几何汽车所愿,做出“不知道怎么选,选C就对了”的回答吗?这一切还是需要市场给我们答案~
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