近两年，年轻化一直都是车企的主要策略之一。品牌年轻化、产品年轻化是一个不断被提及的主题。但是，能够明确喊出“拒绝叔味”这一主题的，或许只有新宝骏一家。

这一次，新宝骏又一次带来了其全面拥抱年轻化的新品掀背轿跑RC-5与其旅行版车型RC-5W。8月8日，两款车在浙江卫视的直播中宣布正式上市，其中RC-5共推出7款车型，售价区间为5.98万-9.98万元;RC-5W共推出6款车型，售价区间为6.28万-10.28万元。

外观设计上，新宝骏RC-5延续新宝骏“星际几何”家族设计语言。点阵式布局的前进气格栅、低风阻的溜背式造型、M型贯穿式尾灯等设计将星际元素与实用功能相结合。同时硬朗的线条设计，也摆脱了复杂的型面设计，显得更为规整舒心。

旅行版车型采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。尾部来看，轿车版车型和旅行版车型尾部设计差别较大，但风格上依然遵循着简约、现代的理念。两车都采用了贯穿式尾灯、内凹式样的尾厢盖和隐藏排气的设计  
车身尺寸方面，轿车版车型长宽高分别为4650/1806/1482(顶配）mm，轴距为2700mm。旅行版车型长宽高分别为4685/1806/1485（顶配）mm，轴距为2700mm。相比之下，旅行版车型长度增加了35mm。

而在内饰设计上，RC-5则采用了横向贯穿的主题，从整个中控台造型到按键的分布到都是围绕着驾驶位置来设计。在装饰件上面，RC-5配备了整体式的出风口，它隐藏于仪表板和装饰件之间，区别于传统的那种非常复杂的功能化的出风口。

同时，仪表板的整体布局分为上下三层，顶层为全软材质包覆，以下部分则是硬质塑料，而座椅的设计，则采用了大尺寸的侧翼和横向延展的航空头枕。

配置上拥有全液晶仪表、一键启动、电子手刹、手机无线充电、多功能方向盘和电动天窗等，值得一提的是左侧A柱还配备了人脸识别系统，多媒体方面全新打造的新宝骏智能网联UI系统支持智能语音交互、在线音乐、实时路况导航及手机APP远程控制车联等功能，另外新车搭载了17项自动驾驶辅助系统，包含ACC停走式全速域自适应巡航、TSW限速标识预警、道路交通标识识别和TSA智能限速辅助等。

动力方面，新车搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力和147马力，峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米。  
传统系统与之匹配的是6挡手动变速器和模拟8速CVT无级变速器，工信部综合油耗为6.2L/100km。悬挂方面，新车采用麦弗逊式独立悬挂/扭力梁式半独立悬架。

总结

对于新宝骏而言，“拒绝叔味”并不代表着从年龄上对于大叔的“摒弃”，而是代表着心态年轻的用户抛弃传统守旧，追求新鲜事物的价值观。RC-5/RC-5W的目标人群恰恰是智能控、爱社交、不断追寻品质生活的用户。  
当其它品牌选择以三厢+两厢掀背作为常见组合的时候，新宝骏却另辟蹊径走了掀背+旅行车的组合，不免让人感到惊讶，而这样的产品方式或许能为新宝骏吸引更多追求个性化的年轻用户。  
而从此前的试驾体验以及产品表现来看，RC-5 /RC-5W的智能互联、前卫设计、运动化调校能在很大程度上，满足这些用户对智能的渴望与个性的表达。或许，RC-5身上透出的“拒绝叔味”的倔强，也能传达出新宝骏对于宝骏品牌叔味重塑的渴望。