7台电机驱动！福特打造1400匹怪物，电动车也能秀肌肉

大家对福特的印象是什么样的，是美系肌肉车还是憨厚端庄的品牌？福特真的是一个多变的品牌，它想变成什么样就变成什么样。看看这次福特打造的性能怪兽，使用7台电机，马力超过1400匹，这台电动车型到底是什么来头。

  

之前福特发布过一款纯电SUV，也就是Mustang旗下的Mach-E，这款电动SUV大概在年底上市，明年有可能进入中国市场。因为来自Mustang，所以这台电动SUV的血统更加纯正，也是运动感操控性俱佳的电动车型。这款车进入国产后，应该会有不错的销量。就在这台电动SUV的基础上，福特爆改出了这款电动的性能怪兽，拥有1400匹马力的电驱赛车，让人简直无法相信。

  

大家知道的一般普通汽车马力大概是两三百的水平已经迈入中高端动力标准二来，性能跑车的话五六百匹是基本，而一些超顶级超跑才会做到接近1000匹的马力，比如布加迪、帕加尼等等的车型。但这次福特一出手就是1400匹起步，几乎碾压全球所有的超跑了。福特是如何达到这个动力水平的呢，没有什么特别的技术，完全靠堆电机实现的，一台电机是200匹马力，福特直接干上了7台，所以动力自然而然的上来了。不过福特能够在一台车身上塞入7台电机，也算是大力出奇迹吧。

  

福特为什么要把动力堆的这么高呢，也是有目的的，福特是把这台车拿来测试用的，在赛道上追求极致，测试出来的数据有助于研发其他的车型，继续提升自己的实力，所以这台车的意义还是很重大的。在这台电动车身上，设计了针对赛道和漂移模式的特殊结构，可以通过调节转向系统的方式，完成高难度的漂移动作。该车的所有马力可以均衡的分配，也可以智能的分配到每个车轮上去，能够带来激进的驾驶感。

  

有人会问了，这台电动车拥有1400匹的马力，那么它的电池容量该有多大啊。其实这台车的电池容量是很小的，只有56.8kwh，但经过了优化后，的确可以提供给7台电机使用，保证动力输出，可能就是续航差了点，但既然是赛道测试用的，肯定不需要追求续航，大不了换一块电池继续跑。

  

为了追求速度，这台车也进行了充分的轻量化设计，不仅采用了很多的碳纤维材料，还使用了更加轻便更加高端的有机复合纤维，这种材料比碳纤维更好更轻便，当然造价也更贵。