随着现在我国整体的消费者的审美普遍提升，现在外观设计占据消费者购车决定性因素的比例越来越大，在豪华品牌这个比例已经超过了40%。设计现在就成为自主品牌向合资品牌反超，手中更加有分量的一个砝码。

荣威作为自主品牌中一直能够引领潮流的品牌，其设计一直比较有先觉性。所以荣威此次更新了极简造型设计的狮标之后第一款轿车产品荣威i6 MAX，将参数化设计融入设计，进行设计理念的优化与创新，推出了官方称之为全新数字律动的设计理念。

从这次新车的设计理论来看，新车是要呈现出一种，极具数字化时代规律的，有着高度精妙的几何造型，带来极具震撼的韵律感，和宇宙一般的深幽感。如果用音乐来比喻，那么它可以呈现出完美的正弦波，就像合成器产生的一般。

所以我们可以看出来荣威i6 MAX的设计语言经过高度提炼，不带多余修饰，使设计形式更加纯粹。设计整体舒展、提拔、有力度，视觉上横向延伸，有一种精妙计算之下的流畅感，让观感非常舒畅。

变身血气方刚的少年

总体来说，相比于之前极简的设计笔墨，这次荣威i6 MAX在力求用更多的线条、元素和色彩，塑造出更为立体和丰富多元的年轻设计。现在这种设计风格，有些像日式的赛博朋克。

比如腰线塑造的，反凹光影将车身侧面塑造得更战斗和立体。引擎盖的形面设计变幻丰富、特征犀利、张力十足，让整车充满力量感。在延续展翼格栅家族特征的基础上，增大了前脸格栅的比例，打造荣威品牌的全新前脸Graphic。

格栅中的每一个单元，取名为荣麟纹。荣麟纹借助计算性设计手段设计而成，内部元素经过近百次的迭代优化，带来涌现的韵律感、精妙感和震撼力。

这种总体看起来肌肉感、粗狂、有力量，但是细观细节之处又充满了设计师的精细心思，非常的复杂。

荣威不再是非常平庸、中性、简单，无年龄、无细节面向全部群体的设计了。它现在的性格更加鲜明，年轻，有个性，有力量感。就像一个气血方刚的热血少年。

荣威i6 MAX拥有燃油轿车中唯一的全景天幕，外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶，全景天幕采光面积达3m²，180°超广视角，前排后排都能享受通透车内空间感。考虑到遮光和隔热，新车还采用遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘，有效隔绝紫外线侵扰。

像飞机驾驶舱一般的内饰

荣威i6 MAX内饰以“赋空间以情感，赋智能以情商”为设计主题，传承了荣威RX5 MAX的线性美学、集成智能等设计思想。整车内饰布局横向展开，采用大量抽象舒展的流线型特征设计，让整车空间顿生流畅的气韵，富有诗意。大面积软包营造环绕舒适的乘坐空间，木质纹理搭配品质软包，材质丰富而层次明晰。

一体式中控台是集成思想在荣威i6 MAX上的重要展现，将上下面板无缝连接，展现中控台的视觉流畅性。同时，娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能分区明显，与整体内饰风格呼应，有效降低了驾驶过程中的误操作。

新车采用12.3英寸数字虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面大屏两款屏幕，大屏为竖屏设计，并采用全贴合式玻璃面板，集成传统物理按键功能，非常有科幻感。

新车选择了横向式电子档把，手掌摊开的交互方式，有一种飞机驾驶舱的感觉。

荣威i6 MAX搭载极智领先的斑马智行VENUS系统+L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统，并采用全新的HMI交互设计。

总体来说外观非常的战斗和热血，内饰就非常的有科技感和未来感。荣威i6 MAX在设计上几乎和之前的风格划清了关系，现在的新狮标荣威，设计上更加大胆和年轻，启用了之前一直不敢用的撞色，荧光绿等等非常年轻化的元素。所以这次设计的革新对于荣威杀入更年轻的市场是非常有力的帮助。