源自英国古德伍德的第一代古思特诠释了一个对劳斯莱斯杰作有着独到品位的客户群体。这些古思特车主的诉求，不仅包括司机接驾时的乘坐体验，也包括亲身驾驭时的感受。2009年推出的第一代古思特因为能够全面满足这样的需求而获得商业领袖、创始人和企业家们的一致好评。

当这些古思特客户得知劳斯莱斯汽车着手缔造全新古思特时，他们所表达的期许简单扼要：一款使用频率更高，并精炼凝聚更多驾驶乐趣的非凡座驾。

为倾力满足这份简明却颇具挑战性的客户诉求，劳斯莱斯汽车的工程设计专家们在打造全新古思特时并未沿用原有平台，而是为这款劳斯莱斯杰作精心配置了专属架构，并与现有劳斯莱斯杰作的精髓之处进行融合：例如全时四轮驱动系统和全轮转向系统。该专属架构旨在将劳斯莱斯汽车标志性的魔毯般驾驶感受再度升华。

底盘系统（Planar system）是一个重要提升。该系统由三个不同部分构成。第一个构成部分是上叉臂减震器单元，安装在前悬架总成上方，为全新古思特带来更稳定轻巧的驾乘体验。该系统的研发周期长达3年，可谓全球领先的汽车科技。第二个构成部分是前瞻辅助系统（Flagbearer system）。通过摄像头监测行驶前方的道路信息，进而针对前方路面上可能出现的变化，对车辆的悬架系统进行相应备置。第三个构成部分则是卫星辅助变速器（Satellite Aided Transmission）。它可根据GPS数据预判前方将会出现的转弯路段，并为此预选最佳的变速档位。全新古思特底盘系统的配备，让这款新车能够预判行驶前方可能出现的复杂路面，并为此先行准备应对之策。

在全新古思特的工程设计过程中，负责打造底盘和悬架的专家们定期向其他部门展现他们在技术层面上取得的最新成果，并阐释每一次标志性的技术研发进展如何与客户需求相契合。在全新古思特即将在今年秋季正式亮相之际，劳斯莱斯汽车决定将这些内部的成果汇报进行公布，深度诠释这款焕新杰作的技术内核。

全新古思特的工程研发团队负责人乔纳森·西姆斯（Jonathan Simms）表示：“我们在与古思特客户的沟通中得知，他们所倾心的，是古思特独具一格的广博与多元。古思特不拘于单一的运动特性，也不彰于冗杂的堂皇之姿 —— 这是一款以至简完美满足心之所向的劳斯莱斯杰作。为缔造旨在续写古思特辉煌篇章的全新古思特，劳斯莱斯汽车工程研发团队必须在全新起点为之倾注全力。我们将全新古思特的架构再度升华，并为其缔造更为杰出的驾乘感受，赋予了全新古思特更加悠然自如的使用体验。”