在2018北京车展、2019上海车展上，捷途汽车带来了捷途X概念版车型，引起了广泛关注。近日，官方发布了关于捷途X量产版的设计图。从现有的图片及信息来看，量产版车型相较2018年亮相的概念版本而言做了诸多升级，竞争力更胜一筹。

外观上，新车将继续沿用“徽成翘楚”家族式设计语言，中网的八边形直瀑设计较好地彰显出美观大气。车大灯设计采用的是如今流行的分体式大灯组，其中嵌入竖线样式的灯珠也使得视觉效果更加亮眼。雾灯区的内部则是矩阵式排列结构，给整个前脸添色不少。值得一提的是，两侧的“C”型镀铬装饰条得以保留，它的存在，使得前脸更具张力。但是原本置于中网的发亮JETOUR标识被移到了中网上方，显得有些从众，不那么新颖。

从侧面看过去，新车的线条流畅，车身轮廓动感洗练，门把手、A柱、B柱采用了隐藏式设计，增添了整车美感，同时符合了当下年轻消费者的审美观。风车式五辐式轮毂依旧存在，起到了渲染动感的作用，但是广受好评的对开门设计和电子后视镜可能无法得以保留。

尾部造型采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，灯组与前大灯相呼应，呈竖线形状，较为吸睛，点亮后颇具美感。据悉，高配车型还将搭载激光大灯，有效照射距离长达500米，进一步保障夜间行车安全。

内饰部分，捷途X量产版的设计风格极尽简约，同时不乏科技感。它采用了当下消费者喜爱的悬浮式双联屏设计，一下子将整车的高级感拔高一个档次。此外，还可以看到空调出风口采用了贯穿式设计，中控台充斥着大量横向线条，营造出明朗舒畅的视觉效果。

据悉，未来量产车型中控屏还会蕴含北斗/GPS双导航系统，为驾乘者出行创造极大便捷性。

动力方面，官方并没有给出详细的动力参数，目前仅知捷途X量产版将搭载1.5TCI、1.6TGDI、1.5TGDI+48V、2.0TGDI插混等动力系统，满足不同消费者的需求。

在新能源领域，捷途X也有涉足，它大致分为了三个阶段，其中第一个阶段（2018-2019），续航里程超过400km，百公里电耗小于15kwh；第二阶段（2020-2021），续航里程超过600km,百公里电耗小于13kwh；第三阶段（2021-2025），续航里程将突破700km，百公里电耗小于10kwh。随着技术的更新，未来捷途X将朝着长续航、低能耗方向发展。

据悉，捷途X将于今年下半年正式亮相，揭开其神秘面纱。根据现有的消息，可知这款车的外观设计还是非常出色的，与消费者的审美相一致，内饰设计也富有科技感与未来感，配置方面虽然暂未有信息透露，但是依照捷途汽车一贯的高性价比，想来配置水平并不会令消费者失望。相信捷途X的加入，能够成为捷途汽车的新引擎，助其在车市寒冬中逆势上扬。