如果是行业外的人，很难知道朗逸有多牛逼。笔者之前看过去年的轿车销量数据，朗逸的全年总销量在不同的统计口径下有49万、51万等几个数据，只要数学老师棺材板压得住都能算出月平均销量。

不过，最近似乎轩逸的销量已经开始赶超朗逸了，这朗逸怎么能坐得住，立马开始搞升级。2021款的朗逸在几个小的关键点上开启入门碾压模式，此前朗逸的入门车型中控是没有屏幕的，直接弄了个手机支架让用户在上面架手机当屏幕；新款朗逸，入门车型就安装了8英寸的中控屏幕，还新增了1.2T的车型，誓要把销冠夺回来。

大众车型的内饰是最没有悬念的，看一眼就能闻到肘子味儿，就不做过多描述了。2021款朗逸加入了全新样式的多功能方向盘，8英寸的中控屏。值得一提的是，高配车型还将搭载10.25寸高清触摸屏和触摸式空调面板。后排触控口出USB接口也进行了调整，由2个USB调整为1个USB、1个Type-C。

别看这一点点小变化，虽然我不知道为什么朗逸的销量高到如此夸张的程度，但是从价格定位可以逆推用户定位。朗逸用户中有不少人是各种网约车的司机，这块屏幕的提升直接拔高了车型的内饰质感与科技感，对于这个社会阶层的用户来说这部分逼格是值得更换新车的；而且，网约车能带动很多约车用户的心理感受。这些人不需要懂车，听网约车司机来吹就行了，网约车跑的里程多，车会出什么问题他们知道，质量、稳定性就有了内容出口与用户接收端，同时还有说服力。

外观方面，新款的朗逸也不会有太多的改动，最重要的应该是LOGO的替换。大众公布全新扁平化LOGO有一段时间了，新款朗逸采用新LOGO也是情理之中的事。

动力方面，新车仍提供1.2T、1.4T、1.5L三款发动机可供选择，其最大功率分别为116Ps、150Ps、113Ps。传动上，前两款增压发动机，均匹配7档双离合变速箱、而1.5L自吸发动机，匹配5档手动和6AT变速箱。

新车的价格还没有透露太多的消息。不过参考现款9.99-16.19万元的定价来看，预计新车会和其相差不大。

鹏友说：

朗逸、轩逸，都是轿车销量界的皇马、巴萨，基本上销量冠军逃不开这两位的手掌，同时也是各自品牌的顶梁柱。新款朗逸在标配了8英寸的屏幕之后，产品力提升真不是一点两点，毕竟金字塔顶层的稳固是需要由巨大的底层基数来兜底的，朗逸就是这么个产品；而标配中控屏这么一点点改变，对于这个阶层用户改变逼格极具诱惑，上汽大众可以说是老谋深算了，一招制敌。