8月12日晚，上汽通用五菱在黄浦江畔举行的一场潮酷“庆功派对”，似乎是一封向50公里外中国特斯拉总部发出的“战书”。

当晚，上汽通用五菱宣布，宏光MINI EV自7月24日上市以来，20天销量突破15000台，累计订单已达到5万台。  

换言之，在下个月公布的8月销量成绩单中，目前被特斯拉Model 3所霸占的新能源汽车销量榜首位置，很大几率将会易主。

在上月举行的成都车展上，以2.88万-3.88万元价格开售的宏光MINI EV，不仅彻底击破了消费者对新能源汽车的价格想象，而且五菱还成功树立起“代步车”这个全新的品类，为品牌带来了一股全新气象。

如今“人民需要什么，五菱就造什么”的口号已深入人心。从“五菱牌口罩”、“人民地摊车”荣登热搜，到“五菱螺蛳粉”、“五菱×喜茶”跨界联名，再到宏光MINI EV的爆款热销，正从“衣食住行”方面不断破圈的五菱，似乎即将为中国的汽车行业带来一个“新惊喜”。  

1、20天15000辆，五菱押中了什么？

“20天销量突破15000辆！小型新能源全球最快纪录！”8月12日当天，这个放置在上海世博庆典广场上的广告牌，尤显亮眼。

这样的销售速度放在现今的车市环境中看来，无疑极大“刺激”了行业的神经。而且，五菱方面还特别指出，目前宏光MINI EV 80%的订单来自上海。这一数字背后显然传递出多种信号。

在上汽通用五菱看来，宏光MINI EV的热销背后，是对消费者出行痛点的“完美匹配”。

根据五菱当晚发布的《城市青年代步出行白皮书》中的数据显示，年轻人已经成为宏光MINI EV用户中的主力人群，而且在超万名的宏光MINI EV用户中，90%的车主每天出行半径在30km内，85%车主单次行驶时间不超过半小时，每天的8点、11点、17点是使用高峰。

为此，为消费者提供120km/170km两种续航里程，而其车身小巧可爱，售价又容易让人接受的宏光MINI EV，自然着实击中了这些年轻人的需求。  

事实上，宏光MINI EV之所以那么容易被消费者所接受并追捧，除了本身的产品属性外，五菱为MINI EV塑造的“代步车”这一新品类，从根本上押中了A00级别这一新能源细分市场中的庞大需求。

近些年来，微型A00级电动车市场份额从占比近70%滑落至30%，当中除了补贴政策因素之外，该市场也一直难出现一款高端高质的精品车型。

于是，如今宏光MINI EV披着时尚、潮酷、跨界等元素出现时，不仅对年轻消费群体有着极大的吸引力，而且也给国内的新能源汽车市场好好地“上了一课”。

乘联会方面预计，今年下半年，微型电动车销量将有望大幅回升，由此推动下半年的新能源车持续双位数高增长。而五菱等A00级车型与特斯拉的高端车型将并列成为车市销量领军产品。

2、再造一个“百万五菱”？

在当晚这场名为“宏光•MINI DAY-大人们的小乐园”潮流派对活动上，五菱借宏光MINI EV再强势圈了一波90后乃至00后的年轻粉丝。而这批“新鲜血液”的加入，也将是决定五菱品牌未来走向的关键。

活动上，五菱方面也宣布了与YOHO!达成年轻化战略合作，双方的合作将在未来深度展开，比如销售平台的互通，宏光MINI EV亦可作为青年时尚潮品在YOHO!电商平台（有货）销售；比如产品层面的联合开发，有货平台上的热销产品也将成为五菱的周边商品进行销售。  

这意味着在这些年轻人最常逛的潮品电商网站上，五菱这一品牌将频频映入他们的眼帘。与此同时，五菱品牌也藉此完成了一次“华丽转身。

那么，五菱品牌的销量神话会否由“秋名山神车”——五菱宏光，延续到“人民的代步车”——宏光MINI EV身上？  

上汽通用五菱市场总监周钘当晚宣布，未来100天，五菱将在全国100个城市建设100家五菱新能源体验店。

由此可见，五菱想要尽快实现这一目标的决心，有多么坚定。

不过，按照宏光MINI EV目前的销售态势，我们应该很快就能看到结果。

3、功夫拍案

事实上，不论是Model 3还是宏光MINI EV的热销，对整个汽车行业以及中国新能源汽车市场来说，都是值得好好研究的案例。

随着接下来国内新能源汽车产品越来越多，我们更应思考的是，在宏光MINI EV之上，Model 3之下的这个拥有巨大潜力的市场，应该如何去填补。