众所周知，国内中大型MPV市场，别克GL8就是“神”一般的存在。至今未逢敌手，就连上市前很被看好的大众威然，在老资格的别克GL8面前也是只有挨捶的份儿，别克GL8真的就无敌吗？

别克GL8的强大之处，一是在于产品力出色，包括设计和乘坐舒适性等；二是在于定位精准，很好的满足商务需求；三是用户基数大、口碑好，上市这么多年销量，一直是MPV领域的销量王者，而且产品层面几乎没有出现过严重的质量问题。

如果再加上一点的话，那就是如今别克GL8两代同堂，还有更高端的Avenir艾维亚版本，全面覆盖高、中、低档不同级别用户的需求，这一点是同级车型中任何一款都不具备的。有这么多优势，别克GL8“雄霸”MPV市场也就是情理之中的事情了。

但是，MPV虽不是热门市场，但依旧有潜力可挖，所以，目光钉在这一块儿的也并非只有别克，而一向在MPV领域有所建树的丰田也把目光投向了这里。我们知道，丰田亲手培育出了MPV“一哥”——埃尔法，且不说这台车综合产品力有多狠，单凭加价几十万还供不应求这一点，就能让其他品牌俯首称臣，GL8又怎样？大捷龙又如何？统统不是个儿！

当然，埃尔法只属于有钱人的MPV，丰田在MPV领域也有“亲民”的车型，比比如“子弹头”（普锐维亚），比如Sienna塞纳等，只不过，一直以来，丰田引进国内的MPV车型都是进口版本，售价颇高，普通消费者也无福消受。

不过，好消息是Sienna塞纳也要国产了，而且一来就是“双棒儿”，丰田在国内实行“双车战略”，南北丰田（广汽丰田和一汽丰田）都会国产塞纳，而且消息已经确实，新车预计会在2022年前后投放市场。值得一提的是，国产塞纳同样为今年5月份发布的全新一代塞纳，也就是国内和国外是同步的。

目前国产塞纳的消息还很少，但根据海外版新车的消息，全新一代塞纳将基于丰田TNGA-K平台打造，采用全新家族化设计，车身尺寸或将进一步加大，车内为2+2+3的七座布局，空间和乘坐舒适性出色；而动力方面，国产塞纳预计会搭载2.5L混合动力并提供四驱可选。

日前网上有消息称，国产塞纳的起售价或将低于27万元，不过消费未被证实。但是，如果国产塞纳的起售价真的低于27万的话，那么，别克GL8还真的是要小心了，别看大众威然失利，但丰田塞纳绝对“来者不善”，毕竟，丰田Sienna在MPV领域也是“有一号”的，再加上国内还是南北丰田“双管齐下”，以丰田的品牌影响力和号召力，塞纳上市即热销也不是完全不可能的事，尤其价格合理的情况下，别克GL8还是需要谨慎对待为好。