伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

小鹏招股书披露新车规划 或将于2021年推出A级轿车

8月10日，EV视界从小鹏招股书中获悉，小鹏汽车计划于2021年推出一款智能电动A级轿车。

此前曾曝光过的小鹏汽车专利图或为新车型。该专利显示，“顶盖组件在打开位置的时候，其后端绕其前端向上升起，从而可以扩大车辆的后排空间，提高乘坐舒适性。当顶盖组件在关闭位置的时候，可以降低车辆行驶过程中的风阻，并且便于提升车辆的操控性”。

蔚来NIO Day 2020将在成都举办 ET7或正式发布

8月10日，我们获得消息称，蔚来举办的NIO Day 2020举办城市申办活动正式公布了选票结果，成都以16,135,908票成为NIO Day 2020的举办城市。据了解，本次投票在蔚来社区上共计41,808人参与，每位用户的蔚来值票数按照1N=1票予以统计，最终收到票数总计为37,329,112票。

据了解，今年的NIO Day城市选举由蔚来汽车官方推出的“今年的NIO Day举办地，你决定！” 投票选举。此前，蔚来在7月20日公布了成都、武汉、青岛、合肥、苏州、广州、长沙、厦门、海口、西安等10座候选城市，最终成都脱颖而出，成为了NIO Day 2020举办城市。

除此之外，根据蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾表示：蔚来汽车正在加班加点，争取在今年年底的NIO Day发布全新一代的旗舰轿车。而根据现有的消息，新车或将定名为蔚来 ET7，新车将采用目前正在开发的第二代平台打造，新车在外观设计上或将延续ES8/ES6的设计风格，同时有望采用隐藏式车门拉手，预计还将提供多种轮圈设计可选。而在内部，新车或将同样延续蔚来家族式的设计风格，并且会搭载 L4 级驾驶辅助系统。关于新车的具体动力参数，暂时还没有公布。

续航315km 途岳纯电动版于四季度上市

8月11日，EV视界通过相关渠道获悉，上汽大众途岳纯电动版将于今年四季度上市发售。新车搭载的电机最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩290N·m，动力电池组采用三元锂离子电池，NEDC综合续航里程315km。

途岳纯电动版定位为一款紧凑级SUV，外观方面，途岳纯电动版与燃油版车型基本保持一致，车身尺寸也与燃油版车型相同，长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。途岳纯电动版车型进气格栅采用了电动车一贯的封闭式设计，贯穿式的镀铬饰条与燃油版一致。值得一提的是，途岳纯电动版车型的前包围两侧还配备了大众新能源车型标志性的“C”字型日间行车灯。尾部方面，途岳纯电动版车型尾部后面的“e-THARU”是纯电动身份的象征。

动力部分，途岳纯电动版车型将搭载最大功率100kW（136Ps）的电机，动力电池组采用三元锂离子电池，峰值扭矩为290N·m，最高时速可达150km/h，NEDC综合续航里程为315km。快充模式下电量从30%充至80%需25min，慢充从0%到充满需要5.5h。

全球首款可进化超跑SUV 高合HiPhi X将于北京车展上市

8月11日，华人运通宣布旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhi X将于北京车展全球上市。

高合HiPhi X是基于全球领先的HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”，开创纯电智能汽车全新品类。在此架构之上，华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴，具备推理能力，是可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴，让高合HiPhi X不仅有智能化功能，更有人性化智慧。

作为可进化纯电智能汽车全新品类，高合HiPhi X不仅在核心电子电气架构上进化迭代，在硬件上也实现了面向未来的全面进化，全球首发、创新设计的NT展翼门进出系统、PML像素射灯+ISD智能交互灯光系统等一系列硬件进化，为整车未来实现场景进化、智慧进化打下坚实的基础。

此外，高合HiPhi X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等领先科技，在性能方面，在博世、大陆、安波福、宁德时代、联电、丰田纺织、爱信精机、华域视觉等世界领先供应链伙伴的技术加持下，高合HiPhi X以610公里以上的超长续航、3.9秒破百的强劲动力、低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能，提供超越期待的高品质豪华驾乘体验。

从全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路在盐城开通试运行，到全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板在上海成功落地，随着首款智能汽车高合HiPhi X的全球上市，华人运通“三智”各板块协同发展，稳步推进。据悉，高合HiPhi X将于今年年底实现小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。

对标BEIJING-EU5 几何T将于10月发布

8月12日，EV视界从相关渠道获悉，几何汽车全新车型——几何T将于10月份正式发布。作为几何品牌的第三款车型，新车依然采用家族设计语言，在动力方面采用了三元锂电池。据了解，新车推出后将与BEIJING-EU5展开竞争。

外观方面，几何T的外观设计与家族化风格一致，均为简约风格。根据目前所掌握的消息来看，新车将会配备不同样式的前脸，主要是前脸中网部分的几何样式有所不同。

尺寸方面，几何T的长宽高分别为4755/1802/1503mm，轴距2700mm，整备质量1535kg，轮胎规格为205/60 R16。

动力方面，几何T将采用日本电产汽车马达(浙江)有限公司提供的电动机，最大功率 150kW；电池组是由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司提供，目前电池容量和续航里程信息还未公布。

或于广州车展上市 上汽荣威R MARVEL-R将于9月6日开启预售

8月12日，EV视界从相关渠道获悉，上汽荣威R MARVEL-R将于9月6日开启预售，最快或于年内广州车展上市发售。据了解，荣威R MARVEL-R是“集智设计理念”在SUV产品上的首次量产演绎，并集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。

外观方面，整车采用轿跑式SUV比例，A柱靠后、重心后置，姿态低趴营造出后驱性能观感。两侧独特的轮拱造型设计力量感十足，车尾贯穿式尾灯配合镀铬饰条，让视觉效果更显宽大。

细节方面，前脸贯穿式LED灯带兼具DRL功能和流水转向功能，其下的参数化设计还将带来全新的车外交互。新车采用集成式矩阵LED大灯。分体布局的灯组，其中三组LED单元向内回扣，两条光带内嵌矩形模块，风格简约科技。

轮毂采用立体切割的设计语言，轮毂中心采用特别设计营造强出“聚能感”，立体化的造型，让轮毂设计不再单调，更突显车侧的力量感。

据官方消息，MARVEL-R将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，新车还将具备包括停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

续航450km/定位纯电中型SUV 一汽奔腾E01开启盲订

8月13日，一汽奔腾官方宣布旗下纯电SUV车型奔腾E01正式开启盲订。在此期间消费者预购该款车型将获得终身整车质保、免费充电、赠送私家充电桩等福利政策。新车基于FME平台打造，同时也是此品牌纯电动E系列的首款车型。动力方面，奔腾E01将搭载190Ps的电动机，最大续航里程为450km。

外观方面，奔腾E01将保留C105概念车的大部分设计。奔腾E01采用官方名为“光影魅学”设计理念，车头整体线条较为硬朗，且以凌厉的横向线条为主，犀利的头灯造型、前包围中间部分立体感十足的内凹设计、前包围两侧的竖向装饰口均极具力量感。

车尾方面，新车采用抢眼的贯穿式尾灯组设计，其余部分则使用大面积留白设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1860/1640mm，轴距为2840mm。

奔腾E01内饰整体以浅色为基调，辅以木纹饰板、银色饰条以及部分黑色面板，显得更加精致，并采用了更符合其新能源车的身份的极简主义设计风格，由于使用了大量平滑简约的线条过渡，所以整个内饰看起来极具科技感和未来感。除了环抱式座舱设计以外，新车还配备了运动化的三幅下削式多功能方向盘以及升降式旋钮换挡结构。

动力方面，奔腾E01将搭载一台最大功率190Ps，最大扭矩320N·m的电动机，三元锂电池容量为61.34kWh，NEDC续航里程为450km。

补贴后售价16.28万元起 荣威R ER6正式上市  

8月13日，荣威R ER6正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为16.28-20.08万元。荣威R ER6采用了纯电动车专属设计语言，并悬挂了荣威全新LOGO，NEDC续航里程620km。

外观方面，新车采用全新集智设计理念，达到了美感与逻辑的极致和谐之美。荣威R ER6以简洁纯粹的形象、高度集成的元素，赋予整车鲜活的生命力。

内饰方面，荣威R ER6采用了家族最新设计语言，黑色搭配米色内饰凸显居家的温馨气息，，大胆的配色配合层次丰富的中控台，充分彰显了简约风格，中控台采用悬浮式设计，下方设有一个尺寸硕大的储物格，容积接近2L。中控大屏呈现倾斜式布置，驾驶员触手可及，设计师还在此处应用了高光黑色饰板和银色边框，营造出一定的屏幕悬浮效果。

动力方面，荣威R ER6将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW。新车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

比亚迪将为巴西圣保罗州生产纯电动铰链式大巴 明年投入运营

8月14日，EV视界从比亚迪商用车官方获悉，巴西圣保罗州的圣若泽杜斯坎普斯市政府于近日宣布，将引入12台22m纯电动铰链式大巴，用于该市一条名为“绿线”的BRT路线运营。这是巴西首次在BRT路线上使用纯电动铰链式大巴，同时，“绿线”也是巴西首条纯电动BRT路线。所有大巴将由比亚迪与其当地的合作伙伴大巴制造商马可波罗合作生产，预计将于2021年10月投入运营。

值得注意的是，此批大巴搭载了马可波罗BioSafe平台解决方案，该平台致力于通过生物安全方面的创新解决方案和专业技术，为公交运输中的公共和私人空间提供保护，以确保公共出行安全。在BioSafe的平台下，此批大巴在空调中统一安装了用于空气消毒的UV-C系统，座椅和扶手上均涂抹了抗菌材料。在疫情期间，该平台将发挥至关重要的作用。

此前，巴西首都巴西利亚市的公共交通系统迎来了比亚迪与本土车身制造商马可波罗共同打造的新款纯电动大巴D9W。D9W是比亚迪巴西坎皮纳斯工厂100%电动大巴底盘和马可波罗Torino车身完美结合的产物。整车车长13.2m，作为一款零污染，零排放，续航高达300km的纯电动大巴，该车采用低地板设计，匹配气动前后悬挂，大大提高了整车的舒适性和通过性能，带给司机与乘客非凡的驾乘体验。

覆盖多款车型 广汽新能源最新纯电动平台曝光

8月15日，我们获悉到广汽新能源即将推出旗下的第三代纯电动车平台。据悉，新平台将定名 GEP 3.0 ，而基于该平台则要相继推出全新小型/紧凑型 SUV、中型/中大型轿车和中型/中大型 SUV、中型/中大型 MPV 等。

据了解，广汽新能源旗下的现款车型均基于 GEP 1.0 与 GEP 2.0 平台打造，其中，广汽新能源 GE3 基于 GEP 1.0 打造，而 Aion 家族系列三款车型均基于 GEP 2.0 打造。这次， GEP 3.0 将会推出多种类型的车型，完全覆盖消费者的需求。目前，关于新平台尚无详细消息透露光，但根据图片泄露的信息来看，其将推出全新小型/紧凑型SUV、中型/中大型轿车和中型/中大型SUV、中型/中大型MPV等多款车型。