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8月17日，瑞虎3x PLUS在奇瑞鄂尔多斯基地正式下线。
瑞虎3系列产品自2005年推出后，到今天在全球累计销量已超过110万辆，其中累计出口超过40万辆。
奇瑞汽车股份有限公司、董事长尹同跃表示，这款产品是一款明星产品，也是奇瑞出口全球量最大的产品，更是国内第一款获得出口免检的乘用车产品。而今天的瑞虎3x PLUS则带来了瑞虎系列产品的又一次升级.。
具体来看，瑞虎3x PLUS拥有全新造型设计，全新安全装备，全新智能科技，值得一提的是， 它还是5万元级市场中全系标配ESP的车型。
跟随智能化当道的行业趋势，瑞虎3x PLUS在车辆安全性能打造上倾注大量精力，将ESP电子车身稳定系统这一安全配置下放至5万元级别车型中，成为5万元级SUV市场中全系搭载ESP的车型。
ESP作为保证车身动态稳定性的安全配置，包含了ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统等诸多模块，通过多项功能组合，使车辆在行驶时避免轮胎打滑、侧翻等危险情况，最大限度保障行车安全。
瑞虎3x PLUS所搭载的ESP电子车身稳定系统为博世9.3版本ESP，是博世最新一代ESP产品。具备主动减压速度更快、工作电压范围更广、搭载高性能四核处理、配置全新数字压力传感器等优势。 
相比市面上大多数车型所搭载的博世9.1版本,博世9.3版本ESP在调节精度上有着大幅提升，车身动态控制更加细腻，安全性也更高，可适应更多用车场景。
即使是高速过弯的状态下，亦具备出色的抓地力，可有效减少车辆侧倾或是转向不足的情况发生。
值得注意的是，瑞虎3x PLUS作为一款5万元A0级SUV，不仅全系标配博世9.3版本ESP，还是同级中唯一搭载9速CVT变速器的车型。
此外，在外观方面，瑞虎3x PLUS拥有全新家族设计语言，包括10项外观升级，如前脸采用了烫印大格栅的造型设计，车顶尾部采用了时下流行的后运动型扰流板设计，车身尾部，立体镂空熏黑式光带尾灯的细节点缀，使视觉效果更出众。
内饰部分新车升级了9寸中控大屏，细节设计上，瑞虎3x PLUS以家族环抱式座舱加全新材质色彩组合的设计思路，强化了座舱的视觉质感和色彩体验。
秉承对品质的不懈追求，基于高品质平台的产品研发，瑞虎3x在J.D. Power 2019年度中国新车质量研究（IQS）报告中获得细分市场榜单第一名。凭借着"V"字型研发体系、全球统一标准的生产管理体系-CPS（奇瑞生产方式）以及一流的全球供应链配套体系，瑞虎3x PLUS也被赋予了更高标准的国际化品质。
"去年年底混改之后，整个公司的管理方式，经营模式也在不断创新。"尹同跃表示："虽然今年受疫情影响很严重，但奇瑞实现了逆势上扬，每个月市占率都在快速提升。"
说到对于瑞虎3x PLUS的期待，尹同跃将其称之为熬糖，他说，"我们要把销量熬上去，更要把利润熬出来！"
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出口免检的乘用车产品。而今天的瑞虎3x PLUS则带来了瑞虎系列产品的
全系标配博世9.3版本ESP，还是同级中唯一搭载9速CVT变速器的车型。
第一款获得出口免检的乘用车产品。而今天的瑞虎3x PLUS则带来了瑞虎系列产品的
死刹车系统、EBD电子制动力分配系统等诸多模块，通过多项功能组合
外观造型设计，其所配备的“黑科技”也使它深受年轻消费者们的喜好。
第一款获得出口免检的乘用车产品。而今天的瑞虎3x PLUS则带来了瑞虎系列产品的
细节设计上，瑞虎3XPLUS以家族环抱式座舱加全新材质色彩组合的设计思路
不仅全系标配博世9.3版本ESP，还是同级中唯一搭载9速CVT变速器的车型。
一件简单的事情，嗯，希望品牌嗯，可以提高质量，提高宣传力度，加油
我很满意 我看过了 在同级车里面空间算是很大的了 而且座椅做的还很舒服 后排也不小
这款产品是一款明星产品，也是奇瑞出口全球量最大的产品，更是国内第一款获得出口免检的乘用车产品。而今天的瑞虎3x PLUS则带来了瑞虎系列产品的又一次升级.。
这款产品是一款明星产品，也是奇瑞出口全球量最大的产品，更是国内第一款获得出口免检的乘用车产品。而今天的瑞虎3x PLUS则带来了瑞虎系列产品的又一次升级.。
方向转向不是挺清晰,高速路时候方向盘有些沉,制动挺给力,油门也挺轻巧
瑞虎3x PLUS作为一款5万元A0级SUV，不仅全系标配博世9.3版本ESP，还是同级中唯一搭载9速CVT变速器的车型。
不仅拥有年轻时尚的外观造型设计，其所配备的“黑科技”也使它深受年轻消费者们的喜好。