作为后来者，荣威R ER6还有机会吗？

事实证明，新能源浪潮里国家队的入场，要比人们想象中来的更加坚定。继今年5月份发布全新“R”标，宣布打造荣威中高端新能源车型后，日前旗下首款车型荣威R ER6正式和消费者见面。和新车一同出现的，还有荣威R标正在打造的涵盖了新零售等不同维度的全新品牌形象。

虽然和同为国家队的广汽新能源相比，荣威的新能源步伐要慢了一些。但这丝毫不妨碍它追赶而上的脚步。作为品牌向上落地的第一枪，荣威R ER6又带了哪些惊喜呢？

8月13日，上汽荣威纯电R标首款车R ER6正式上市，共推出三款车型，补贴后官方指导价为16.28万-20.08万元。与此同时，备受期待的荣威R SPACE城市异想空间也已在陆家嘴滨江大道欢乐广场开业。

是后来者，更是挑战者

围绕新车的亮点有很多，620KM超长续航、12.2kWh百公里电耗、15分钟充电200km的充电速度，以上三点都是位居行业前列的水准，也是新车的宣传卖点。

人们焦虑的续航里程上，新车做到了600KM+，目前续航能做到同水准的基本都是B级车，比如比亚迪汉EV、小鹏P7和特斯拉Model 3，但新车是紧凑级轿车。而且新车的百公里电耗要比特斯拉Model 3的12.8kWh还要低。

能得到这样的技术指标，背靠的是荣威开发的高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与可靠性的电池系统。电驱上，荣威R ER6搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，功率密度超越市场上现有同级产品，为620km超长续航做出重要贡献。

电池层面，新车首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg。同时，电池还采用了完善的热失控防护，按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级。

秀出三电核心技术后，蜕变于互联网时代的荣威，智能化同样让人挪不开眼。荣威R ER6搭载的SKYEYE天眼系统，“刷脸”便能启动；AR车道级实景导航，虚实结合，安全性再度提升；BYOD 多用户控制系统，可实现后排乘客可控。此外，预计将于今年 9 月开启预售的 MARVEL R 车型也将成为首款 5G 智能座舱车型问世以及实现 L3 级的自动驾驶。

造型设计上，邵景峰带领的设计团队依旧保持了以往的设计水准。“驭光银”车身颜色、矢量矩阵前大灯、0.24Cd的超低风阻，停在那里，都在告诉人们自身纯电动车的身份。

配合新车上市，荣威的“后勤保障”同样给力。其中就包括了终身三电质保，终身整车质保，终身免费基础保养，终身免费基础流量及软件升级。此外还有5年0利率金融方案、至高1万元增换购补贴等金融政策。以三电终身质保为例，此前行业内唯一有这举动的还是广汽新能源，由此可见荣威向上的决心。

打造“R新地标”

显然在新零售上，荣威R也受到了造车新势力的熏陶。和蔚来、特斯拉一样，品牌同样选择在城市的繁华中心地段建造属于自己的“R新地标”。

随着 ER6 的上市，坐拥在上海黄浦江边的 R SPACE 城市异想空间正式开业。背靠东方明珠，坐拥黄浦江江景，绝佳位置所在。进入R型白色盒子内，可以看到一层陈列的是诸如机械臂等前沿科技展示，二层则是箱包饰品等诸如奢侈品的陈列。盒外则相继摆放着悬挂R标的新车。

对于这一选址，厂商表示，选择在陆家嘴做一个地标性建筑，不仅是要融入产品，提升品牌关注点，也意味着品牌、地标和产品三者之间的匹配。接下来，荣威R标还将跨界联动知乎、小红书、饿了么等九大品牌，每周带来全新的互动主题。

体验中心的打造只是荣威R标推出的以用户为中心数字化新零售服务模式中的一环。未来，品牌会通过线上与线下的方式相结合的方式，打造属于荣威的新服务和零售体系。

交付上，看、选、问、定以及金融服务等都可在线上完成。渠道上，以 R-Super Center 城市旗舰店、R-Center 城市中心店、R-Store 城市商超店以及承接售后服务的R-Station 等搭建起全新服务渠道体系。

目前上海和北京的 R-Store 城市商超店已正式营业。预计 2020 年底，荣威 R 标新零售网点将达到 60 家，将覆盖全国 40 多座城市。

钟述

关于荣威换标的做法，此前我们曾在《钟观 | 听！上汽荣威再次用“双标”叩响了品牌向上的大门》进行了详细解读。R标不管是作为品牌承上启下的存在，还是开启品牌在新能源领域的全新格局，都有着不可忽视的力量。

如今排头兵荣威R ER6的到来，也让人们看到了国家队的实力和野心。让科技兑现想象，以技术为支撑的荣威不仅有了更多底气，也有了更多资历在新能源变革浪潮中去拼搏。而它展现出来的整体品牌形象的打造，同样向世人描绘出未来出行的样貌。至于产品端的市场表现，最终还将接受市场试炼。