开着刚买的全新福特探险者行驶在红井路上，看着车内正在玩闹的老婆和孩子，我不禁露出了笑容。仔细回想，创业打拼这么多年，陪家人的时间越来越难挤。如今事业小有成绩，再加上刚购买了新车，正好带着老婆孩子一起到京郊出游。

可靠的品质口碑

其实在最开始购车的时候，我纠结了很久，毕竟35万左右的购车预算，能够选择的车型太多了。可也正是因为选择太多，买车才要好好考虑，货比三家，用最合适的价格买到最满意的座驾。

全新福特探险者便是我经过重重对比、多方考虑后才选择购买的。而选定这款车的最大原因，便是被其强大的性能和深厚的历史沉淀所吸引。

据了解，目前在美国还有超过360万台探险者正在服役。作为最能体现纯粹美国文化的车型之一，福特探险者在30年的时间中经过了五次迭代发展到如今的第六代车型，累计销量800万。至今，福特探险者还保持着全美累计销量最高SUV的称号。

在了解过福特探险者的历史后，我便对全新福特探险者这款车有了极佳的印象。悠久的历史以及优秀的销量，也代表着这款车拥有着良好的口碑和极佳的品质。于我来说，这样一款内涵深厚且品质可靠的产品，便是最好的选择。

出色的驾控体验

如果说良好的口碑和品质让我购买了全新福特探险者，那么出色的驾控感受则是我爱上这款车的理由。记得当初在4S店简单体验了一下全新福特探险者后，我便迫不及待的订了车，因为在体验过程中，这款车给我的感觉完全可以用“全能”两个字来形容。

当然，全新福特探险者的诸多优点我自然不会独享，于是便有了这次全家郊游计划，不仅能和家人一起享受出游的乐趣，还可以让他们一起好好体会一下这款车的“全能”。

“媳妇，你知道我为啥一眼就相中这款车吗？”，在收拾好此次出游的物品并上车后，我便滔滔不绝地开始对旁边的媳妇介绍起全新福特探险者这款车来。说真的，这款车最让我满意的便是其标配的2.3T+10AT动力系统，配合操控性出色的纵置后驱结构，让我这个已经中年的男人，重新找回了年轻是对于速度与快感的追求。

“纵置后驱你知道吧？”我继续跟媳妇科普着，快乐之情溢于言表。“一般采用纵置后驱结构的车型，都会有着出色的操控性和驾驶质感，这也是豪华车才会采用这一结构的原因。全新福特探险者同样采用了纵置后驱，并且40万就可以买到，简直是让我如获至宝。”

“福特的车绝对不会在运动上让人失望”，这一路我不断对媳妇介绍。全新福特探险者所搭载的2.3T涡轮增压发动机，为这款车带来了深厚的动力储备，在城市内的道路上可能呈现不出来，但一上高速，随叫随到的动力可以让我在遇到加速、超车等状况时，能够更加从容应对。

当我们下了G108国道，上了红井路，全新福特探险者优秀的操控性便体现出来了。熟悉红井路的朋友都清楚这里的盘山路有着很多道弯儿，从山顶向下看去，多道弯路层层叠叠非常壮观，同时也对车辆和驾驶员有很大的考验。

全新福特探险者采用的纵置后驱结构，让这款中大型SUV不像其他前驱车那样臃肿、容易推头。车身前后轴重量分配达到50:50，配合轻量化的铝合金下摆臂，全新福特探险者有着更高的操控极限。我尽量用简单的方式来给媳妇说明这款车的操控性：“换句话说，全新福特探险者的操控完全可以说就是指哪打哪，在这种山路上给人十足的信心。”

实用的驾乘空间

相比我对全新福特探险者的喜爱是建立在这款可靠的品质、深厚的历史以及出色的动力操控，不太懂车也不怎么开车的的媳妇则是更注重于车辆的实用性，对这款车的空间赞不绝口。

说真的，在看到媳妇为出游准备的大包小包时，哪怕我清清楚楚的知道媳妇“过于慎重”的性格，但也被吓了一跳，吃的、玩的、用的收拾了满满几大箱。即使我早已领略过全新福特探险者充沛的空间，但也不禁有一丝担忧。

幸好，全新福特探险者超过5米的车身以及3米多的轴距，让车内的乘坐空间和储物空间非常充裕。尤其是后备箱，放下三四个大行李箱不成问题。

而且，全新福特探险者第三排座椅还支持电动翻折，轻按开关便可自动收纳，进一步扩展后备箱的储物能力，让我们此次出行的行李全都可以轻松放下。像是媳妇带的一些特别占空间，也都能完全放下，让人非常舒心。  

值得一提的是，全新福特探险者不仅能“装”，还一点都不影响车内人员乘坐的舒适性。同时，车内的座椅由皮质材料包裹，配合软硬适中的填充物和恰到好处的包裹设计，能够大幅度缓解长时间乘坐所带来的疲惫，非常人性化。  

结论：

在这次简单的京郊出游中，我对这款全新福特探险者是越开越满意，强大的动力、优秀的操控以及充裕的空间，几乎能让我们轻松应对此次出行中遇到的所有问题，为我们带来了从容与舒适。虽然才购买全新福特探险者不久，但不管是我还是我的家人，都非常满意这款车。