此外，斯柯达 POPULAR 还是品牌向中国出口的第一款车型，早在 1930 年代便已出口到中国。当时斯柯达在国内已经建立了五家经销店。

斯柯达 POPULAR Monte Carlo 一经推出，消费者便对这款车型所搭载的 31 马力（23 千 瓦）、1.4 升排量四缸发动机大加赞赏，这一配置也在蒙特卡洛拉力赛中展现了价值所在。斯柯达 POPULAR Monte Carlo 的底盘设计契合了其运动本性，异常坚固而轻巧的中央管状结构在前端分岔开来以放置发动机。此外，斯柯达还将这款车型的三速变速箱移动到后驱动轴，并采用最先进的传动轴设计，包括变速器和差速器，并在所有车轮上采用独立悬架设计。以上这些因素成就了这款具有出色牵引力、稳定性和操控性的车型。同时，现代化的液压制动器和精确的齿条齿轮转向更增强了斯柯达 POPULAR Monte Carlo 的动感特性，使其时速达到 110 公里 /小时。

这款两座敞篷车长 4.2 米、宽 1.5 米、高 1.37 米，重 960 公斤，比一般跑车重 60 公斤左右。1937 年 10 月，斯柯达又推出了 POPULAR Monte Carlo 的改款车型，将部分车前大灯嵌入挡泥板。此外，斯柯达还改善了新车的车轮支架，重新调校了悬架系统，并通过加长轴距大大提升了内部空间。1938 年，捷克斯洛伐克政府向当时年仅 14 岁的南斯拉夫国王彼得二世 Karađorđević 赠送了一辆超豪华的 POPULAR Monte Carlo 敞篷车。