转眼已是8月中旬,虽说“立秋”已过,但走在街上丝毫感受不到应有的清凉,早晚上下班高峰,依旧是我等“社畜”的噩梦,本就闷热的车厢内还得时刻带着口罩,的确令人头秃。也正是因此,我反复思考后决定购入人生的第一台车。由于自己的预算并不充足,我将目光投向了紧凑型SUV市场。

经过对市场的深入调研,与朋友的建议后,我初步锁定了市场中的两位明星选手——现代ix35(2019款 1.4T DCT两驱智勇·畅享版 国VI)、WEY VV5(2020款 2.0T 两驱擎先锋)。但要想找到与我适配度100%的理想型,那还得经过一番对比才能知道答案。

动力对比,6.5s破百优势尽显

对于我这样的“追风少年”来说,首先关注的自然是座驾的动力是否足够充足。而现代ix35搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机,最大功率103kW,最大扭矩242N·m,满足日常家用已然足够,但要想高速超车,那还是得时不时的来上一脚“地板油”了。

【图注:配置表】

而VV5的动力不免让我眼前一亮,其搭载了一台2.0T E20CB发动机,最大功率达到167kW,最大扭矩达到387N·m,并且得益于这台发动机低转高扭的特点,在1800rpm即可达到峰值扭矩,百公里加速仅需6.5s,起步时轻踩油门,便能感受到极致的推背感受。更令人惊喜的是,VV5做到强动力的同时,也不忘兼顾用车经济性,百公里油耗7.1L,对车主的钱包君极为友好。

【图注:WEY VV5】

智能配置对比,开挂式倒车抢眼

看罢这轮动力PK后,接下来便是智能配置的比拼,毕竟对我等驾驶经验并不丰富的新手司机来说,智能驾辅配置同样是不小的助力。

在这方面,现代ix35搭载了倒车影像、上坡辅助、发动机启停等配置,基本功颇为扎实,但若是你想要定速巡航、车道偏离预警系统等高等配置,那就得化身“人民币玩家”氪金入手现代ix35的高配车型了。

【图注:现代ix35】

而身为自主豪华SUV品牌WEY旗下车型,VV5的智能配置同级之内无人能出其右。其搭载了AEB自动刹车系统、MOD低速移动物体监测、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警等一系列配置。其中,ACC全速域自适应巡航更是“懒人神器”般的存在,当我们行驶至高速路段时,便可开启这项功能,VV5便可依据我们提前设定好的速度前行,右脚不必再在油门、刹车之间来回挪动,极大的减轻了行车压力,“暖心”果真就两个字。

【图注:WEY VV5】

最值得一提的是,VV5搭载的360°全影像智能泊车系统真正做到了“开挂式”倒车入库。这项技术可通过4颗百万像素高清摄像头采集车辆四周环境影像,再将影像信息输送到VV5的中控显示屏,以无缝拼接的3D全景图像将车身四周环境一一呈现,障碍物、盲区一览无余。即便是我这样的新手司机也不必再忍受“开车10分钟,停车半小时”的痛苦,倒车入库一杆过。

【图注:WEY VV5】

原值换新,减轻购车压力

VV5不仅是自身实力能打,购车福利同样大手笔。据我了解,VV5现在延续了“原值置换,全系WEY你升舱”活动,可以用家中的旧车参与置换,如果你是长城品牌(C30),哈弗品牌(H1、H2、H4、H5、F5、M6、H6、F7)部分车型车主及WEY品牌全系车型车主,便可以获得2万置换补贴+6次基础保养,并且,根据车龄和车况表现综合考虑,有可能实现100%原值置换。

此外,入手VV5的车主还可享受至高10万元限额贷、36期0息,或者至高8万元限额贷、36期0息的金融政策任选其一,相当于直接为用户减免了1.2万元金融贴息。若有和我一样,职业是公务员的朋友,置换新车还有3000元专项基金相送。并且,购车VV5,车主可享受终端优惠,视各地情况优惠有所浮动,但大概也都在8000左右。综合下来,2万置换补贴+1.2万金融贴息+3000元购车基金+8000元购车终端优惠,前往置换VV5至高可省下4万+。

一番对比下来,现代ix35在动力、配置方面已达日常通勤标准,但奈何此次它的对手是以“过度投入”为造车标准的VV5,败下阵来实属正常。并且,现在入手VV5的车主,除原值置换外,还可享受5年或15万公里超长质保,首任车主发动机、变速器终身免费保修的双超质保服务。不得不说,人生第一辆车还是得选像VV5一样品质、服务俱佳的车型,这样用起车来才能更省心。