很多人都会好奇，一辆汽车由几万个不同的零部件组装而成，究竟是如何做到可靠耐用的？其实在一款车上市前，车企会花费大量的时间和精力去做测试实验，不过敢于将测试环节全程直播的车企还真是不多见。

8月20日，长安欧尚汽车通过以"0.01的精进之超级封测实验"为主题的直播活动，将长安欧尚X5的NVH、极寒和耐久性等三方面测试、实验过程实况公开；除此之外还以年轻群体更加通俗易懂地方式，类比游戏公司封测、内侧、压测、公测来命名，表达了"年轻，就是一股劲儿"的品牌精神主张。

要想舒适，就要解决NVH问题

"NVH玄学"一直是汽车工程师最为关注的问题，其涵盖了噪声、振动以及主观感受等部分，直接就和驾乘的舒适体验度挂钩。因此，也一直是工程师们乃至消费者都比较关心的一个问题。

为解决这一问题，长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室，可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良。

不超过25dB(A)的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己"蹦出来"的电子振动台、为噪音"照相"的声学照相机等先进环境和设备，保证用户可以拥有更加舒适的乘坐环境。

120°温差封测，品质让人更放心

从西伯利亚的高寒低温到吐鲁番的火热炙烤，从高原、戈壁到山路、平原，长安欧尚考虑到了用户的所有用车温度和行车环境，来保证车辆可靠、安全。

直播中，在-40℃的超低温环境下，测试主播亲自踏进实验室，体验了长安欧尚X5的低温耐久度试验环境。据介绍，长安欧尚在四通道模拟振动中，包含40多种路面的高精度载荷数据还原出各种路况，通过几百小时的连续高强度测试，来确保用户的用车品质。

此外，为了让消费者对欧尚X5的品质更加放心，长安欧尚汽车还用机械臂进行了车门开闭实验。比如为了保证用户10年以上的车门耐久度，进行了数万次的车门开闭实验，以保证每一扇长安欧尚X5的车门都有足够的耐久性。

据悉，长安欧尚测试了密封条、门的下掉量、锁的磨损等几十项指标，验收标准比行业标准加严了50%以上，质量绝对让人放心。

写在最后

长安欧尚汽车坚持每个0.01的进步，只为消费者造更好的车，这种匠心执着的造车精神是非常值得点赞。而基于MPA平台打造而来的长安欧尚X5，作为品牌旗下进军10万级运动SUV市场的拳头新作，其无论是设计、配置、还是品质，处处都不负年轻人期望。其未来也会成为长安欧尚的生力军，将与欧尚X7一起让长安欧尚的当红之路走得更高更远。