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10-14万元能买到一台怎样的SUV？
吉利豪越的答案是一台空间足以比肩汉兰达且配置丰富的中型SUV。
比肩汉兰达的空间
从6月23日上市到7月底，吉利豪越累计收获了5399辆订单，这些订单几乎全部来自于三类人群：多人口家庭、个体商户和自驾游爱好者，而他们无一例外都是看中了豪越的大空间。
从尺寸上看，吉利豪越的长宽高和轴距分别为4835mm、1900mm、1780mm和2815mm，这已经达到甚至超过了一个中型SUV的标准。作为对比，大众途观L的长宽高和轴距分别为4712mm、1839mm、1673mm和2791mm，而汉兰达的长宽高和轴距分别为4890mm、1925mm、1720mm和2790mm。
绝对的尺寸数据之外，吉利豪越的空间布局也非常灵活。7座版车型的第二排由三个独立座椅组成，且每个座椅都可以单独调节。这样的设计使它具备了多种空间布局，能够满足多种使用场景，无论是运动休闲、聚会出游还是外出摆摊都不在话下。
没有违和感的舒适
舒适性也是吉利豪越打动消费者的关键点之一，毕竟如果只是考虑空间，那么同价位的皮卡车型应是不二之选。
吉利豪越配备了前麦弗逊、后扭力梁悬架，之所以没有配备前麦弗逊、后多连杆，倒不是为了偷工减料，而是为了给后排腾出更大的空间。
从理论上说，这确实会在一定程度上影响舒适性，然而实际体验下来我却挑不出豪越的“刺”，无论是柏油马路还是颠簸路段，这台吉利豪越的舒适性都毫无违和感，就是一辆十几万的国产SUV正常的水平。然而可以肯定的是，它比同价位的皮卡车型舒适得不是一星半点。
吉利豪越匹配一台1.8T发动机，匹配7速双离合变速器，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。在舒适模式下，不会在运转时出现任何闯档、顿挫的非正常表现，平顺得令人难以置信。
通过直角弯、原地掉头时，额外的三角窗便能将前排最大的盲区“透明化”，再加上如同老卡罗拉一样的转向手感，你会发现通过狭窄路面，左右变向时是如此轻盈，以至于你根本不用担心前保险杠的安危。要知道，豪越的最小转弯半径只有区区5.3米，仅仅比雷克萨斯UX这种小车多出了0.1米！
几个贴心配置
作为一个主打性价比的亲民车型，吉利豪越的配置也十分丰富，几乎你能想到的配置它全都有了。顶配和次顶配车型都配备了60英寸全景天窗，无论是日常采光还是仰视星空，这面全景天窗都能够满足。
此外，全景天窗还加入了下雨自动关闭的功能。当前挡风玻璃上的传感器检测到降雨后，便会在自动打开雨刷的同时自动关闭天窗。这一功能虽然没有太大技术含量，但却十分贴心，省去了驾驶员一个操作步骤，提升了行车的安全性。
吉利豪越配备了3.5英寸全彩行车电脑显示屏+12.3英寸全液晶仪表+8英寸HUD平视显示系统。跟其他的吉利车型一样，豪越GKUI吉客智能生态系统界面简洁、运行流畅，HUD显示的信息也非常丰富。
除此之外，吉利豪越还引入了“三指飞屏”功能。当中控大屏打开导航界面时，驾驶员可以直接用三个指头将导航界面滑到液晶仪表上，从而在中控屏幕上进行其他功能的操作。
因此总结起来，吉利豪越拥有强大的空间，恰当的动力配置，优异的视野和驾驶便利性，丰富到挑不出缺点的功能配置，甚至能保证你踏踏实实用上至少10年。
如果还能比合资车低出三分之一的价格，那么，为什么还要等汉兰达？
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以往年来还有所上升了，希望他在今后的销量方面做出更大的成就。
全部来自于三类人群：多人口家庭、个体商户和自驾游爱好者，而他们无一例外都是看中
以往年来还有所上升了，希望他在今后的销量方面做出更大的成就。
不是为了偷工减料，而是为了给后排腾出更大的空间。
比起以往年来还有所上升了，希望他在今后的销量方面做出更大的成就。
多人口家庭、个体商户和自驾游爱好者，而他们无一例外都是看中了豪越的大空间。
点阵式网格设计，两侧大灯组也好似两把利剑插入前格栅显得十分犀利。
没有配备前麦弗逊、后多连杆，倒不是为了偷工减料，而是为了给后排腾出更大的空间
汉兰达这款车它的季度销量还是？比起以往年来还有所上升了，希望他在今后的销量方面做出更大的成就。
吉利豪越累计收获了5399辆订单，这些订单几乎全部来自于三类人群：多人口家庭、个体商户和自驾游爱好者，而他们无一例外都是看中了豪越的大空间。
吉利豪越累计收获了5399辆订单，这些订单几乎全部来自于三类人群：多人口家庭、个体商户和自驾游爱好者，而他们无一例外都是看中了豪越的大空间。
有配备前麦弗逊、后多连杆，倒不是为了偷工减料，而是为了给后排腾出更大的空间。
吉利豪越累计收获了5399辆订单，这些订单几乎全部来自于三类人群：多人口家庭、个体商户和自驾游爱好者，而他们无一例外都是看中了豪越的大空间。
，吉利豪越累计收获了5399辆订单，这些订单几乎全部来自于三类人群：多人口家庭、个体商户和自驾游爱好者，而他们无一例外都是看中了豪越的大空间。
汉兰达这款车从整体还是非常具有优势的。然而动力方面也是非常不错的。