近日，乘联会公布了今年前7个月厂家销量榜单情况，长安汽车成为榜单中唯一一个销量同比增长超2位数以上的汽车厂家。数据显示，长安系中国品牌汽车7月销量达到123548辆，同比增长达49.9%；其中，蓝鲸家族销量再破7万辆，率先冲破车市“寒流”。更值得一提的是，长安逸动系列重回中国品牌轿车销冠，并进一步向以雷凌为代表的日系家轿发起突围。那么问题来了，长安逸动系列凭啥能够成为中国品牌突围合资家轿的攻坚力量呢？

中国品牌轿车销量第一，堪称全能王

对于中国品牌轿车来说，能够经历3次迭代的车型可以说少之又少，而长安逸动PLUS就是一个例外且从市场表现来看，是非常成功的。8年3次迭代，长安逸动PLUS在外观、配置、动力等方面实现了对合资竞品的全面超越，7销量更是夺得了中国轿车品牌第一名。毫不客气的说，直接让很多消费者摘下了所谓合资“有色眼镜”。

长安逸动PLUS采用了最新的家族式设计语言，无论是贯穿式前脸设计、全LED双透镜设计前后大灯，还是简约流畅的车身设计、双边共两出的排气等设计，都迎合了年轻消费者的喜好。2.7米的轴距，在同级中处于前列，很好的保障了驾乘人员的舒适性。

内饰在质感与科技感的营造上也可以说独树一帜，尤其是双10.25英寸联屏设计、主动刹车、360°全景影像、感应式后备厢、蓝牙钥匙、全速自适应续航、全景天窗等配置的加持，让消费者花10万元就能享受到合资20万级的待遇，性价比真的是没话说。搭载的蓝鲸1.4T发动机，最大功率达116kW，峰值扭矩达260N•m，匹配的是7速湿式双离合变速器，从动力参数来看更是远超朗逸等同级合资竞品。

可以说，再次进化的长安逸动PLUS在同级车型中算得上全能王了，你想要的颜值、空间、科技配置、动力，它都能很好的满足你，重回中国品牌销冠的位置也不足为奇了。

科技长安，为突围合资赋能

对于长安逸动PLUS的热销，在圈哥看来，除了大家能直观感受到的变化外，更多的还在于长安汽车多年来在科技方面的技术沉淀，通过逸动PLUS这个载体，让更多的消费者感受到一个不一样的长安汽车。

依托有“最强大脑”之称的长安全球研发中心启用与“六国九地”研发中心协同发展，长安汽车转型升级有了新引擎，尤其是在智能网联、动力系统等方面迎来了质的变化。一方面，长安汽车发布了“北斗天枢计划”，携手腾讯、华为、百度等企业，致力于在车联网、大数据、云计算、自动驾驶等领域积极探索，实现了IACC、APA5.0、L3级自动驾驶等行业领先技术的首发量产。

另一方面，长安汽车还正式发布了蓝鲸NE动力平台，开启了中国汽车动力技术平台元年，拉开了高压直喷发动机的帷幕。该平台采用了同级罕见的双出口集成排气歧管、350bar高压喷射等先进技术，动力参数表现远超同级合资竞品。可以说，再一次为中国品牌在发动机领域证言了。正式基于在智能互联、动力系统等方面的优势，给长安汽车弯道超越合资品牌提供了更多的可能性

下一个目标：向日系突围

一直以来，中国品牌在汽车市场的话语权更多的停留在了SUV市场上，轿车市场的局面相对来说就显尴尬。如今，伴随着多年造车经验的积累以及汽车新四化浪潮的来袭，中国品牌被赋予了弯道超车合资品牌的机会。而长安逸动PLUS的崛起，便释放了中国品牌轿车开启向上之路的信号。

据乘联会数据显示，长安逸动系列7月销量超1.8万辆，同比增长77.5%，成为单月轿车榜单中唯一进入前十的中国品牌，并位居中国品牌轿车单月销量第一的位置。更重要的还在于，长安逸动的销量与雷凌为代表的主流合资阵营也就不到300辆的差距，这也意味着，以长安逸动为代表的中国品牌轿车，下一步正准备向主流合资日系发起冲击。

无论是出色的造型设计、越级的智能配置以及蓝鲸NE动力平台展现出来的硬实力，亦或是依托六国九地全球研发体系、智能化北斗天枢计划等带来的看不见的软实力，长安逸动PLUS所展现出来的综合产品力，媲美甚至超越部分合资品牌已是不争的事实，中国品牌轿车已经具备了向以日系为代表为合资企业发起冲击的硬核实力。长安逸动PLUS的出现，就是要打破中国品牌在轿车市场的尴尬格局，提升中国品牌在轿车市场的影响力。

《车壹圈》认为，连续四个月销量同比增长，长安汽车正以破竹之势向上发展，实力领跑后疫情时代的车市“马拉松”。其中，更让人兴奋的还在于，通过“科技长安”在设计、智能、动力等全方位的赋能下，逸动PLUS充当了带头大哥的角色，以全面越级的产品引领着的中国轿车突破了合资的围追堵截。可以看到的是，中国品牌新一轮品牌向上的号角已经吹响，长安汽车正以实际行动迎接着新一轮变革的到来。