8月26日，一代神车本田飞度终于换代上市，新车取消手动版本，全系采用1.5L+ CVT，并推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列共六款车型。售价8.18-10.88万元。

  

新车亮点信息如下：

1、新车分为潮跑Pro和潮越Max两大系列，车型代号分别为GR9和GS1；

2、取消手动车型，全系采用1.5L+CVT动力结构；

3、空间实用性依旧亮眼，科技配置有所提升。

  

“飞度不改不如推下海”，“平民超跑有三快，飞度 思域 GTI···”飞度能被车友奉为改装神车，冠以诸多名号，除了它拥有较轻的车身结构和不错的改装潜力外，第三代飞度（GK5）犀利精悍的外形也是深受车迷喜欢的。但是全新一代飞度的外观，却变萌了不少。

  

　作为换代车型，全新一代飞度推出潮跑Pro和潮越Max两大系列，从而满足不同消费者的购车需求。具体来看，新车相比现款车型更加圆润、时尚，并且提供双色车身。细节方面，该车延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部采用环形LED日间行车灯，视觉效果突出。

  

车身侧面仍然能够看到上一代飞度的身影，圆润饱满；跨界版本车型在轮眉，侧裙以及门底边部位加入了不少跨界元素套件，黑色的塑料饰板一来更显野性，事实上这种设计很好地降低了用车期间发生小剐蹭的维修成本。

  

在尺寸对比表各种可以看出，潮越MAX车型在车身宽度和高度方面都有相应的增加，主要原因在于潮越MAX的底盘离地间隙更高，以及车顶的行李架所增加的高度。而在车内空间需要注意的是，上一代全系标配的后排魔术座椅在这一代仅在跨界版上配备，潮跑（运动版）后排座椅为固定式，空间利用率上有一定降低。

  

全新一代飞度中控布局相比上一代车型有了显著的提升，平直的设计拉伸了视觉宽度，各部分功能摆放位置也十分合理，并且这次在副驾驶出风口还增加了一个杯架，据老车主反映，空调出风口的杯架可以做到“冬暖夏凉”，是个极其便利有用的设计。

  

配置方面，相比老款车型有了很大的提升，全系标配了外后视镜电动调节、前排与前侧气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、PM2.5滤芯、胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、斜坡辅助等安全系统。

  

潮越Max（CROSSTAR）车型配有前排降噪玻璃、座椅按比例放倒、真皮方向盘和换挡杆、8英寸中控屏并支持百度CarLife。两个系列顶配车型还配备Honda SENSING安全超感系统，包括了ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制系统。

说在最后：很多人得知飞度没有引入1.0T发动机感到有些失望，虽然小排量涡轮机能够拉低本田在欧洲和中国的双积分，并且1.0T发动机也有更低的消费税，但正因为飞度在中国乃至全世界拥有无数的粉丝和簇拥者，所以草率地取消自吸加入涡轮反而会对飞度的情怀和信仰造成不好的影响，拥护情怀，保持经典，这样不是挺好么？