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2021款雷克萨斯CT200h正式在日本上市，该车在当地起售价286.9万日元，折合人民币25.3万元。
2021款日规车型整体外观上延续现款CT200h的设计，新款的改变主要集中在一些安全配置上，例如配备了雷克萨斯泊车辅助制动系统（PKSB），这套系统其实和我们常见的AEB差异不大。
具体功能是：车辆低速泊车的时候若雷达感知到行驶方向上有障碍物，那系统就会发出警报，即将碰撞的时候会主动刹停车辆。
在配色方面，新CT200h采用了13种颜色的车身色彩选择，F-Sport则仅保留白色以及红色两种。
至于内饰方面，也没有做太大变动，仅在方向盘、中控台等部分材质进行了修改。动力方面也保持原样。
作为雷克萨斯品牌里面最便宜的一款车型，CT200h可谓是争议性十足的一款车，喜欢它的人会说它有着雷克萨斯的设计以及品质，而且1.8L+混动这套动力总成也很省油，当然不喜欢它的人会吐槽它万年不换代，而且NVH工程也实在对不起雷克萨斯这个车标。
这么看来，雷克萨斯CT200h，依旧走节能减排“佛系”路线，同样的价格区间，你们会选高尔夫、奔驰B级，还是它们本家的UX呢？
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