人怕高反么？当然会。那么，汽车会怕高反么？这个就看情况了，因为不是每一辆车都是长安欧尚X5。前几日，长安欧尚汽车首创地将高度保密汽车封测实验进行全网直播后，今日（8月27日），长安欧尚第四季“超级测试员”活动又来到海拔4700米的昆仑山上，在面对严苛的高原试验中，长安欧尚X5再一次用实力向大家证明了它是一款不惧高反的SUV。

挑战世界最严“三高”测试

其实和人一样，汽车在面临高原地区行驶时，也有可能遇到启动困难、动力缺氧、制动疲软、密闭性不足、发动机性能不稳定等问题，因此，在新车上市之前，都会进行高寒、高温、高原等各种极端试验。

那么，长安欧尚X5有何不同呢？圈哥了解到，长安欧尚X5高原封测选择的地点是平均海拔4000米以上的青藏高原，主要试验场更是位于海拔4700米的昆仑山口，超高于行业主流高原测试的选址海拔（3000-4000米之间）。通过这种测试环境的长安欧尚X5显然更具可靠性，也成为了行业少有的“全球标准车”。

5重难关，轻松驾驭

圈哥了解到，长安欧尚X5通过高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试，全方位无死角的向消费者们展示了青藏高原上鲜为人知的高原试验故事和长安欧尚汽车严苛的高原试验标准。

首先是，4100米海拔上汽车静置1夜，点火毫无压力。在青藏高原，汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火。而长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后，连续多次点火测试均一次启动。即便在海拔5231米的唐古拉山口，依托智能匹配电喷参数，也能保证用户随时能点燃发动机。

其次是，1250转达到最大扭矩300 牛·米，全球同级领先。这主要得益于长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，即便在高原环境空气稀薄，气压值、含氧量低等恶劣情况下，发动机在1250转就能达到峰值扭矩，远高于行业标准水平（1500-2500转实现峰值扭矩）。

紧接着是，刹车系统让人信心十足。面对长度2000米、落差450米的长下坡，长安欧尚X5依然说停就停。在面对高原环境道路起伏，长下坡不断等情况，就非常考验汽车的制动能力，得益于长安欧尚底盘工程师的精心调校，仅在刹车系统方案上，就经过了28轮高原环境下的不断筛选、优化，让长安欧尚X5拥有了最佳的刹车解决方案，并通过发动机增加真空效果，有效保障制动性能。

再接着是，密闭性极强，即便连续200公里沙漠跟车行驶，车内一尘不染。此外，长安欧尚X5还搭载N95医用级过滤装置，哪怕是微小颗粒和病毒，也能被隔绝在窗外。最后是，优秀的抗爆震性，让长安欧尚X5在面对4600米海拔挑战陡坡攀爬，如履平地轻松越过。当然，其中离不开蓝鲸NE 1.5T发动机优异的性能。

致敬逆行候鸟

除了长安欧尚X5优异的测试表现之外，更让圈哥感动的还是长安欧尚环境适应性工程师团队，这个被称为“逆行候鸟”。据悉，他们平均每人每年有300天以上在偏远地区测试，每天测试里程超过300公里。诸如零下45℃的漠河、50℃高温的吐鲁番、海拔4000米以上的青藏高原等等恶劣环境，对他们来说就是家常便饭。也正是因为勇士们执着于每一项“0.01的精进”，才铸就了长安欧尚汽车硬核的产品实力，这样一群人值得为他们点赞。

最后，圈哥再跟关心长安欧尚X5的朋友们透漏一个小彩蛋吧。下周，长安欧尚X5“0.01的精进”之内饰开箱封测即将精彩开启，大家期待已久的长安欧尚X5的内饰将与大家见面。届时，圈哥也将第一时间跟大家分享。