在豪华大型车领域，奔驰S级绝对算得上是标杆的存在，无论是豪华程度还是安全性都达到了该级别的顶端，所以每当有关奔驰S级的最新消息总能引起业界的关注。日前，《车壹圈》从相关渠道获取了一组奔驰全新S级的低伪装路试图，从设计看，新车造型明显要更加年轻运动一些，不过奔驰S级的典雅依旧在新车上得到了传承。根据国外最新消息，全新S级入门版将采用3.0T的动力总成，并将搭载EQ Boost轻混系统。

设计风格大变 整车更显年轻

尊贵、典雅、大气一直都是奔驰S级的特有标签，这也是为什么它能长期称霸豪华大型车市场的重要原因。而此次曝光的全新S级相比前几代车型在造型上的变化要更为显著。首先车头视觉效果非常低矮，镀铬中网的边框要比现款圆润不少；其次，新车两侧的大灯样式也更加修长犀利，而下方进气口也采用了贯穿式设计，再搭配上亮色镀铬饰条让全新S级看起来颇为年轻运动。

可能不少圈友会诧异，为何全新S级与上一代车型有了这么大的变化？《车壹圈》了解到，奔驰全新S级是韩裔设计师Hubert Lee主导设计的，他之前不仅参过了奔驰第2代CLS的设计任务，也担任过奔驰中国机构的设计总监，所以他对整个亚太市场的了解要更加深入；而且亚太市场，特别是中国市场近年来消费豪华轿车的主力人群也愈加年轻，为何迎合更多不同年龄消费者的需求，提升销量，所以全新奔驰S级才在设计上进行了大刀阔斧的改变。

长轴版车型依旧会是未来的主力

相比前脸激进的风格，全新S级侧面的变化倒是不大，新车设计上传承了奔驰S级典雅的车身比例，上下两根腰线十分的笔直，隐藏式的门把手观感更好，宽大的B柱和D柱也很好地为新车营造出了稳重感。虽然目前官方还没有透露新车的具体尺寸数值，根据现款车型的策略可以肯定的是，未来销往中国市场的S级都将会是加长版车型，第二排的乘坐舒适性和空间表现当然无需担心。

车尾部分，全新S级的变化也很大，尾灯采用了修长的倒三角的样式设计，与车头大灯遥相呼应，视觉效果出色。而且新车尾灯是和尾门衔接起来的，上方还有一条贯穿的镀铬饰条，这种多线条的拼接，使得全新奔驰S级的尾部更具辨识度，也很有运动范儿。

内饰焕然一新 科技感更强

从此前曝光的内饰图看，全新S级取消了此前一体式双联屏设计，液晶仪表用上了悬浮设计，能够方便驾驶者看清仪表显示内容。新车内饰最引人瞩目的地方就是中控内嵌的那块大尺寸的液晶屏幕了，它不仅集成了诸多实用功能，还搭载了奔驰最新一代MBUX信息娱乐系统。得益于超大的中控屏设计、车内摄像头和HUD等技术，全新S级还可提供面部识别、AR增强现实导航等功能，整体科技感十足。

作为豪华旗舰级轿车，全新S级的后排自然成为重点。据了解，新车采用了触感更加细腻的打孔真皮座椅，内部填充物也更加贴身舒适，座椅调节、按摩等功能按键也集成在两侧门板上，使用也更加方便快捷。

此外新车还搭载了全球首创的后排正向安全气囊、搭配上中央安全气囊和充气式安全带，能够为后排乘员提供一个全方位的保护。而全新升级的魔术车身系统、后轮主动转向系统的加入，也为全新S级带来了一个更好的驾乘体验。圈哥认为，全新S级在安全、科技和乘坐舒适性上的升级，将成为新车一大卖点，同时也为豪华大型轿车树立一个更高的配置标准。

大排量或将成全新S标配

根据motor1的消息，全新奔驰S级入门版有望将配备3.0T V6的动力总成，迈巴赫高配版将独享6.0T V12的引擎。考虑到国内在售的2020款入门级车型，已经升级为了符合国6排放标准3.0T V6+48V的轻混系统，所以圈哥预计未来全新S级进入到中国市场也将搭载与现款相同的动力总成。

单看排量动力的话，全新S级的确比不少同级竞品更有优势，3.0T V6动力组合无论是加速性能，还是平顺度上都要比竞品车型2.0T的四缸机强上不少，中后段更有爆发力，这也成为了全新奔驰S级的优势所在。

《车壹圈》观点：全新S级的出现，主要是奔驰为了进一步巩固细分市场所推出的全新换代车型。虽然全新S级外观造型大改，但新车保留了奔驰豪华、典雅的气息。为了进一步拓展年轻消费市场，全新S级还对外观内饰进行了运动化和科技氛围的提升。此外，丰富舒适配置、大排量的动力总成，全面升级的安全装备以及更加给力的魔术车身系统，都为全新S级的驾乘舒适性打下了坚实基础，产品综合实力非常强。

关于价格，参考国内现款车型的定价推断，圈哥预计未来奔驰全新S级的入门价格有望在86万元左右。关于新车更多消息，我们也将持续关注！