新车资讯：极星Precept概念车将在9月26日开幕的北京车展上亮相，这是沃尔沃品牌表达自己未来理念的一款车型；起亚汽车发布了全新索兰托插电式混合动力版车型的官图，新车将于2021年初进入欧洲市场，预计在明年有可能会进入国内市场；保时捷Taycan Cross Turismo将会在2021年春季与消费者见面，这是第一款纯电动猎装版车型。

行业资讯：东风自动驾驶领航项目由东风公司牵头，联合了AutoX、元戎启行、驭势科技等自动驾驶领域相关企业，共同建设自动驾驶车队，未来将会在自动驾驶及周边服务当中起到一定作用；一特斯拉车主曝料称，自己的车辆信息在特斯拉App上消失，并且这样的案例已经不是偶然，还有更多的车主也遇到过；澳洲一家企业正在研发一种 “主动式车轮定位系统（AWAS）”，系统可在车辆行驶过程中随时调整相对应的轮胎角度数据，以便减少轮胎磨损，降低燃油消耗等。

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极星Precept概念车将在9月26日开幕的北京车展上亮相。该车是该品牌在2020年3月份发布的一款概念车，新车展现了品牌最新的设计语言，这将指引着品牌未来产品的设计方向。Precept展现了人机交互的未来理念。新车车机与谷歌合作，搭载了原生安卓车载系统（Android Automotive OS），车辆可通过Polestar极星数字钥匙功能自动识别用户，并根据用户偏好和最近驾驶行为，自动完成相关车辆设置。只不过官方尚未公布新车动力系统、续航部分的信息。

——如果这款车的的量产版与概念车差不多的话，应该能够算得上目前最帅的电动车之一了。

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日前，一特斯拉车主曝料称，自己的车辆信息在特斯拉App上消失了，但却出现了5辆其他特斯拉车型信息，而这5辆车远在欧洲地区，该车主能查看这些车辆的信息并可远程操控它们。从截图可以看出，这些车辆的名称有4辆被它们的车主进行了重新命名，如“Andrea's Tesla”、“Tesso”、“Sven's Car”等，且根据中国车主提供的位置信息可以看出，这些车辆确实远在欧洲。事实上，这样的情况不是偶然。据外媒报道，一位英国车主分享自身案例称，他在今年3月16日租赁了一辆Model 3，但在使用的第二周，汽车信息从App上消失了，车主无法再用手机上的App控制车辆。

——车辆的管理在更加智能化的同时，往往容易出现这些漏洞，而且这些漏洞常常是不能够被忽略的，所以车企在对于这类的智能化系统的态度一定要严谨。

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起亚汽车发布了全新索兰托插电式混合动力版车型的官图，新车将于2021年初进入欧洲市场。与燃油版车型一样，该车也提供5座和7座两种座椅布局，续航部分，该车搭载容量为13.8kWh的电池组，但官方尚未公布其纯电续航里程如何。配备了一台1.6升T-GDi发动机以及一台电机，前者最大功率为132kW（180Ps），峰值扭矩为265N·m，后者的最大功率和峰值扭矩分别为66.9kW（91Ps）、304N·m。

——其实韩系车的混动车型表现一直不错，只是在消费者当中没有那么高的存在感。

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迈锐宝XL 535T车型上市，新车搭载1.5T四缸发动机，共推出3款车型，售价区间为16.49-18.49万元。新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面新车均匹配9速手自一体变速箱。

——还别说，目前2.0T车型的售价有着相当大的优惠幅度，所以更推荐2.0T车型。

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东风自动驾驶领航项目由东风公司牵头，联合了AutoX、元戎启行、驭势科技等自动驾驶领域相关企业，共同建设自动驾驶车队。据悉，未来车队将开展自动驾驶出租车RoboTaxi/代客泊车AVP等多项智慧出行业务，并将基于东风出行平台进行商业化运营。按照现有规划，在2020年-2022年间，东风公司将联合合作伙伴逐步向东风自动驾驶领航项目中投放不少于200辆自动驾驶汽车。

——自动驾驶在国内的发展向来受到更多的限制，不过对于品牌来说这是必须走的一条路，而在合资品牌中东风日产确实是相对是做得比较好的。

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澳洲一家企业正在研发一种用于车辆的“主动式车轮定位系统（AWAS）”。该系统可在车辆行驶过程中随时调整相对应的轮胎角度数据，以便减少轮胎磨损，降低燃油消耗等。通常汽车的四个车轮在长时间使用后需要调整轮胎的定位，重新做轮胎的角束、倾角等数据，也就是所谓的四轮定位。这样能保证四个轮胎在行驶过程中正确的接触路面，避免轮胎接触面的某个区域过度负载造成过度磨损甚至爆胎等危险情况。该功能可整合在麦弗逊悬架、双叉臂悬架以及多连杆悬架中，并由电控感应装置提供3种车轮倾角，这3种模式分别是普通模式、运动模式、赛道模式，它们分别对应0度、1.5度和3度的外倾角，以满足不同环境下的使用。

——这一项技术看来还挺实用的，只不过普及开来应该有一定的难度。

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德国网站Handelsblatt公布了一份调查报告，这份报告深度分析了车企们在新冠疫情期间的财务表现，并将其与销量表现进行了结合展现。在疫情期间，大众汽车的销售额同比下滑28%，以此算来这家企业几乎每卖一辆车就要亏损415欧元（约合人民币3379元）。奔驰每销售一辆车就会亏损600欧元（约合人民币4885元）。宝马每销售一辆车则会亏损1100欧元（约合人民币8956元），这三家德系车企可谓是“赔本赚吆喝”的典型了。

——其实大众目前就是在为自己的排放门补锅，而排放门的影响应该还要持续好些年。

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现代正式发布了旗下小型SUV——新款现代KONA的外观预告图。现代KONA即是引进国内的ENCINO昂希诺，而即将发布的是中期改款后的KONA N-Line车型。“N-Line”即是指搭载运动版外观套件的车型，从官方发布的预告图来看，两种版本的新款现代KONA在外观方面有一定的差别。普通版车型则采用了更加收敛的设计风格，其分体式头灯与N-Line版本保持一致，但前格栅采用了带有镀铬的点阵式设计，同时下方进气口也采用了不同的设计，加入更多镀铬部件，更具时尚感。

——认真来说，目前很多韩系车的设计的确有着自己的见解，不过也有走在用力过猛的边缘。

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保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)先生在接受采访时表示，保时捷Taycan Cross Turismo将会在2021年春季与消费者见面，该车定位纯电动跨界车型。此外我们还了解到，新款Panamera不久后将会在北京亮相，不排除是9月底的北京车展期间。该车预计与Taycan保持一致，以4S、Turbo、Turbo S三种版本为例，电动机的总功率分别为390kW、500kW和560kW。其中Turbo、Turbo S两个版本的工信部纯电续航里程均为465km。

——这应该是首款量产的纯电动车猎装版车型，更是小众当中的小众。

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据外媒报道捷豹在德国市场推出I-PACE入门版车型——EV320 SE，新车市场起售价为64957欧元（约合人民币53万元），其售价比EV400 S车型的75351欧元（约为61.5万人民币）降幅超13%，新车计划在今年年底前开始交付。新车动力系统综合功率为236kW（320Ps），峰值扭矩500N·m，官方0-100km/h加速时间为6.4s（400车型加速4.8s），最高车速可达180km/h（400车型加速200km/h）。配备90kWh电池组，其续航里程与400车型保持一致，同为470km。

——这车目前在国内的折扣幅度大的惊人，并且产品是不错的，但是购买的人依然非常少。