39℃的浙赛，421马力的AMG A45S！酷暑配超级钢炮，哪一个都令人尖叫！AMG A45S全国首试，在我最熟悉的赛道上，试探一下这台当红钢炮的底子！
超级颜值！有没有运动套件，决定了A45系列的气质！黄色是最吸引我的颜色，于是我果断选了一台炽夏黄搭配黑色运动套件的版本，这是我认为颜值最高的AMG A45S。AMG喜欢用“S”符号，来做区别，S带来的不止于颜值的提升，更是性能和豪华性的全面升级。
超级性能！421马力，M139四缸涡轮增压发动机，2.1bar超高增压值，这台发动机有太多的技术和数据，可以让全新AMG A45系列站在金字塔尖。匹配8速DCT变速箱和全新4MATIC+四驱系统，AMG的目的很简单，让A45S既可以成为直线加速能力强大的超级钢炮，也能够在弯道中给驾驶者提供足够的乐趣。
AMG A45S相比老款，中后段加速是有明显提升的，TA不再是一副后段疲软的小排量钢炮模样。同时，在进弯时由于车身布局特性，会呈现轻微转向不足现象。如果驾驶者可以控制在轮胎抓地力临界点的分寸，并在出弯时给一些动力，这台车可以给你转向过度的乐趣。持续给油，车尾会持续摆动，松油车尾就瞬间安分。所以，这种转向过度是可控的，并不可怕。
超级豪华！AMG在我眼里，就是最奢的高性能车。AMG A45S车内，有关乎科技感的MBUX系统，有关乎视觉的64色氛围灯，有关乎驾驶感受的带AMG Drive Unit的高性能方向盘、包裹性可调的高性能座椅、赛道玩家必备的Track Pace，甚至还有我觉得不应该出现在高性能钢炮里的全景天窗。置身AMG A45S，不敢奢求更多。
超级品牌力！品牌力，是一门玄学。这种玄学可以肤浅到，你完全不知道TA好在哪，但因为TA是AMG，所以你想要拥有TA。相比同属性的奥迪RS3，以及价格接近的宝马M2C，AMG A45S显然一副贵族公子哥的模样。这种感觉是无形中形成的，或许关乎到品牌历史、豪华视觉，或许还关乎到AMG拥有了当今世界上最牛的F1车队。
超级状态！综上一切，AMG A45S呈现出的是横置四驱四缸钢炮的终极形态。每一种布局的车都有物理极限，在横置四缸四驱（也包括五缸）钢炮维度，在当今的各种排放限制的情况下，AMG A45S给出的基本已经是极限状态，前提是一台量产车。如果你觉得AMG A45S还不够，那只能说这一类车都满足不了你。当然，FR布局也有极限，MR/RR都有极限。
现在回想那个39℃的高温天，和我一起度过的那台小黄车，TA竟然已经是某个领域的终极形态，这事真有意思。（片尾有彩蛋，及下期预告）
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