研发端有6款恒驰同时推出、生产端有两大生产基地进入设备安装调试阶段后，恒大要加快抢滩布局销售和售后终端。

  

8月27日，在恒大汽车（0708.HK）中期业绩发布会上，恒大汽车集团总裁刘永灼称，公司已经在筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。

  

“36、1600、3000”这三组数据信息量也不小！资料显示，特斯拉在国内只有103个销售网点，但1至7月累计销售56768台Model 3，在新能源汽车销售榜上遥遥领先；奔驰宝马奥迪三巨头国内经销商网点共计1700个，却已经贡献了211.59万辆的销量。

  

事实上，从宣布进军新能源汽车的那一刻起，恒大就从未掩饰自己的野心。此前，恒大已在研发端、生产端完成了排兵布阵：一方面与全球四大汽车工程技术龙头、15位全球顶级汽车造型大师合作，同步研发设计14款车，首期6款恒驰8月初已全球发布；另一方面按工业4.0标准打造的上海、广州两大汽车生产基地，未来3-5年的总产能将高达100万辆/年。此次计划建立庞大销售及售后网络，满足消费者看车、买车、养车的需求，最终目的也是为了实现其市场野心。

  

兵马未动，粮草先行。随着恒驰量产进入倒计时，恒大提前布局展示体验、销售、维保修售后服务“三大中心”，将为一年后恒驰制胜市场增添重要砝码。