如果你对于微型电动车的印象还停留在"廉价低质"，那么或许需要改观了。一般而言，A0-A00级别的电动汽车被认为是国民电动车，而如今则进入到了新一代国民车时代，欧拉、宝骏、零跑纷纷入场，对于一台日常通勤小车的需求再次被消费者所重视。

在上一个时代，众泰云100、知豆、北汽新能源EC系列等是国民电动车市场的主力，当时小型/微型电动车的生产成本其实比较高，仅电池价格就比现在高不少，所以大多只能满足基本出行需求，很难谈出行品质。

不过得益于电动车造车成本的下降，国民电动车市场已经迎来了新一轮洗牌，新玩家们具备更强的硬实力，是国民电动车可能复苏的基础所在。与此同时，更多的年轻消费者也将选购日常通勤车的目光放在了它们身上，身为95后的小范便是其中一员。

作为一名广州"土著"，小范家里已经有了一台SUV作为全家人的日常代步车，考虑到目前广州拍牌价格不断上涨，小范准备花七万多买台电动城市小车，能直接上绿牌，对它的要求也很"简单"，驾控好、足够智能和人性化、安全配置要高。

  

不过需求看似简单，其实对于一台七万多的电动小车来说要求还是比较高的了，慎重考虑过后，小范将目光锁定在欧拉黑猫与零跑T03身上。前者有着老牌传统车企进行背书，后者则是造车新势力的高品质之作，一经推出便备受关注。

两款车的指导售价差不多，实际差别究竟在哪儿？哪个更值得入手呢？今天《钟叔驾道》便以一系列对比，为小范购车选择提供客观参考。

买车看眼缘，第一眼感觉很重要

年轻人往往最容易为高颜值买单，特别是在买车这件事上，颜值往往决定着对这款车的兴趣有多大，作为外貌协会的一员，小范同样如此。

在这一点上，零跑T03和欧拉黑猫都有着不错的高颜值。在小范看来，欧拉黑猫的设计质感很出色，特别是圆圆的前大灯设计配合双色车身，第一眼的观感非常不错。

  

  

然而在看过零跑T03后，小范却被它打动了。零跑T03的前脸可能一开始会让人联想起Smart，但仔细一看，它还是有着属于自己的味道。整个造型相比欧拉黑猫不会那么呆萌偏女性化，机能猫眼自动前大灯采用环形光带设计，配合"量子流体"的LED光源尾灯造型，零跑T03给人的观感会更加阳光帅气一些。

  

内饰设计更是零跑T03吸引小范的关键。相比起欧拉黑猫偏向功能性的简洁设计，零跑T03明显花了更多的心思，通过液晶仪表+中控屏的组合，集成了车辆的全部功能，8英寸全液晶仪表能够显示丰富的车辆信息，在保证功能实现前提下提升了内饰的科技感。此外方向盘斜前方还有两个摄像头，实现人脸识别启动功能，科技感十足。

  

最让小范惊喜的是零跑T03配备的真皮多功能方向盘和42寸超大全景沐光天幕，而且由于使用怀挡，让中控屏下方有了更大的储物空间，也让驾驶员和副座乘客空间体验更好、坐姿更自然。并且这台车的四个车门上都有储物格和杯座，支持四门电动升降电动窗（欧拉黑猫后窗只能推开一点点的蝴蝶窗），实用性表现更好。

显然，作为新一代国民小车，零跑T03和欧拉黑猫都有着不错的设计，但在细节上零跑T03花了更多的心思，小范自然也是看在眼里。

车虽小，但动力、操控依旧不能少

即便是选择了一台纯电动城市通勤小车，但小范和大多数的年轻人一样，依然追求驾驶乐趣。

毕竟在市区开一台纯电小车日常通勤的乐趣，除了停车挪车方便之外，车身体积小带来的穿梭自如也非常重要，而这种快乐的前提条件，便取决于动力。在这一点上，拥有75马力的零跑T03显然要比48马力的欧拉黑猫更得小范的青睐。

从账面参数来看，零跑T03基本上全方面碾压欧拉黑猫，极速基本都在100km/h左右，但零跑T03的百公里加速时间实测只需11.83秒，与一台传统1.5L自然吸气燃油车型相当，0-50km/h加速时间仅需5秒，在这一日常市区最常用到的速度区间内，零跑T03基本上能够做到随踩随有，变道超车得心应手。

  

在实际驾驶中，零跑T03的完善机械品质也着实让人惊喜。转向精准而手感自然；在标准模式下，能量回收系统的回收力度也比较接近一台传统汽油车的风格，不会有很强的拉扯感，再加上不错的人机工程学设计，驾驶坐姿自然，驾驶视野也非常宽广，开起来轻松易上手。

值得一提的是，相比起欧拉黑猫，零跑T03的底盘行车品质会有不错的优势。即便是在面对坑洼颠簸的路面时，零跑T03的底盘依然能够提供这个价位难得的厚实感，开起来不会有同级对手的那种廉价感，甚至接近一台A级车的越级行驶品质。

总体而言，可能是因为设计年代更新，工程师考虑得更多，零跑T03有着后来者优势加持，在动力操控和驾乘品质方面都要更胜欧拉黑猫一筹。

要多少公里的续航，才能免除焦虑

选择一台纯电小车，除了能够享受它带来的低用车成本，随之而来的还有续航焦虑。

从账面参数来看，零跑T03的NEDC标准续航为403km，相比相近价位的欧拉黑猫351km有着不错的优势。当然欧拉黑猫也有长续航版（NEDC续航里程405km）可选，但价格则要比零跑T03贵上将近一万元，对于价格敏感的消费者无疑会是个艰难的选择题。

不过就日常代步小车而言，以笔者用车体验，只要实际续航里程能够保证在300km以上，基本上就足够日常通勤使用了。而且相比于欧拉黑猫的电池组采用风冷散热，零跑T03电池组则采用液冷散热方式，散热效率更高，保证夏天高温用车环境时的用车安全。

相比之下，充电效率反而会直接关系到续航焦虑。

  

在这一点上，两款车都支持快充，而且时间差距很小，电量充30%充至80%基本上都是在半小时左右。但在更多日常使用时，支持快充的充电桩往往不容易找，这个时候慢充就显得尤为重要，零跑T03的慢充时间则要比欧拉黑猫短非常多。

争当新一代国民小车，还得谈谈安全和品质

对比到这儿，小范基本上已经敲定选购零跑T03了，外观看对眼、内饰细节做得更好、优秀的动力操控和驾乘品质以及满足心理预期的续航里程，都是打动他的关键理由。而最终让他毫不犹豫掏钱包的，则是对零跑T03智能安全配置和安全性的认可。

  

比如在被动安全方面，零跑T03拥有同级最高70%高强钢比例，而且采用同级少有的一体式全铝防撞梁、顶部连贯式激光钎焊技术，保证车身强度和刚性，为用户安全出行提供多一份保障。

而在主动安全方面，零跑T03是目前这个级别第一台搭载了L2级自动驾驶辅助系统的车型，包括智能泊车、ACC自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶预警等多项主动安全装备，而拥有这些最高仅需7.58万元，可以说是重新定义了新一代国民小车标准。

  

或许在新能源汽车发展初期，既能占指标、价格又便宜的微型纯电动车可以成为市场的主流，但很显然，一个成熟的市场，不应该只存在技术含量较低、质量水平一般的产品，满足消费者对于高品质用车体验的需求才是新的出路。

如此来看，零跑T03恰好满足这一条件，它在很多方面的表现都比欧拉黑猫要做得更好。如果你正准备选购一台纯电小车作为日常通勤，从驾控、体验、智能安全以及性价比等方面综合来看，零跑T03无疑是更优的选择，而它也将收获更多小范这些"后浪们"的青睐。