对于预算充足喜欢自驾郊游或是越野爱好者来说，一辆离地间隙高、通过性好又兼顾舒适和驾驶乐趣的豪华硬派SUV或许就是最佳的选择。日前，《车壹圈》从相关渠道获取了一组全新路虎卫士大排量车型的路试图。据悉，新车定位于豪华硬派SUV，整体造型与国内在售的车型一致；根据外媒的最新消息，此次路试的新车搭载的是动力更强V8引擎，最大马力可达565匹，相比某竞品车型搭载的2.0T小排量四缸机要更加厚道。

多款车型曝光 设计依旧经典

从本次《车壹圈》获取到的谍照图看，参加路试的新车不仅有短轴的卫士90也有长轴版的卫士110车型。设计上，全新卫士依旧保持着路虎家族的经典、硬派的气息，银色元素加入给人感觉更显活力。新车宽大粗壮的下包围设计，不仅透露出了卫士浓浓的野性，而且给人营造出了一种更加宽大的视觉效果，气场很强。如果仅从车头上看你很难发现它们之间的差距，这也是家族化设计所带来的效果。

方正车身一直都是卫士家族的最大特点，当然路试新车也不例外。全新路虎卫士在保留了这一经典的元素的同时，让边角也变得更加圆润，不会给人太强的入侵感，反而很有亲和力。左右两侧对称式的方形尾灯，搭配上侧拉式的尾门设计，复古感很强；同时双色的加入也让全新卫士的时尚感得到了升华，不会像奔驰G级那么“古板”。

尺寸长 内部空间宽敞

尺寸上，此次曝光的卫士110与卫士90路试新车都和现款完全一致的，考虑到目前国内只有长轴版的卫士110车型，所以卫士90的尺寸今天圈哥暂且不谈。110车型作为全新路虎卫士里“体型”最大的车型，所以在尺寸上比90车型要长出不少。

从官方给出的参数看，全新卫士110长宽高分为5018/2008/1967毫米，轴距更是达到了3022毫米。并且5座布局带来了颇为敞亮的后排空间，如果平时不越野的话它也能很好地担当起家用买菜车的角色。

动力更强 操控更有底气

目前全新卫士110在国内全系标配的就是3.0T V6+48V组成的轻混系统。别看是轻混系统就以为它的动力弱，因为全新卫士采用了机械+涡轮的双增压形式，3.0T车型最大马力达到了400匹，峰值扭矩更是达到了550牛米，已经秒掉了刚刚现身还在用小排量2.0T四缸的奔驰G350了。

从motor1的最新消息看，路虎为了满足广大越野爱好者的动力需求，此次曝光的新车搭载的是揽胜运动版相同的5.0T机械增压的V8引擎，最大马力可达565匹，也是目前豪华硬派SUV中动力最强车型之一。根据路虎一贯的车型策略推断，圈哥预计这套动力总成有望用在运动版车型上。

当然光有强悍的动力，对于全新卫士来说还远远不够。新车还配有全时四驱系统、中央差速锁、双速分动箱等超多核心硬件。再搭配上路虎第二代智能全地形反馈适应系统，可提供8种地形及驾驶模式和1种涉水模式，在越野模式的专业性上全新卫士显然要比竞品优秀不少，无论是征服沙漠还攀爬山坡，拥有强大越野装备集一身的全新卫士都能从容应对。

《车壹圈》观点：目前市场上消费者能够买到的纯粹的硬派豪华SUV少之又少，如果要兼顾动力、越野性能、驾乘舒适性、品牌影响力的话，除了奔驰G级、路虎卫士外，很难有其它车型能够满足这几个苛刻条件。如果考虑到质价比和越野配置上的优势，那仅有路虎卫士独一家了。

此次曝光的新车不仅保留了全新卫士的设计、空间、越野配置上的优势，还特别针对动力进行了全面的升级，大排量机械增压的V8引擎、第二代智能全地形反馈适应系统的加入，为新车的越野性能提供了全方位的保障，而在全新动力系统、平台技术的加持下，全新卫士的竞争优势也得到了进一步加强。各位圈友你们是否看好大排量的全新卫士呢？欢迎留言评论！