1991年，第一辆国产捷达在长春组装下线，开启了捷达在中国车市的篇章。三十年时间，捷达见证并参与了中国汽车工业与经济的高速发展，赢得了超440万用户的青睐。如今已独立成全新品牌的捷达，也迎来了属于自己的全新10万+成绩。

产品+体系双实力加持，延续可靠形象

今年1-8月，捷达品牌直面挑战积极向上，累计销量超10万台，为德系新品牌打卡10万+树立了标杆。帮助捷达在这个充满挑战的大半年里实现10万+的，是VS5、VS7两款SUV，以及VA3一款轿车，产品价格区间覆盖6-14万元。

要知道，在捷达品牌目前所覆盖的价格区间，是传统自主品牌的固有阵地，这里的消费者注重车辆品质，同时更注重性价比，细微的价格差别，就有可能导致客户另寻他处。这对于没有了“VW”品牌logo加持的捷达来说，是一个全新的挑战。好在捷达凭借出众的自身产品力与背后强大的体系实力，赢得了客户信任。

大众EA211系列发动机、爱信6AT变速箱、多连杆独立后悬等领先同级的硬核“三大件”，让捷达自信十足，再加上VS5、VS7、VA3三款主力均诞生自一汽-大众成都工厂——该工厂具有世界领先的激光焊接、一体冲压成型等先进制造工艺，捷达品牌的生产、渠道体系全部源自一汽-大众的成熟体系，更是延续着捷达三十年来的可靠形象。

新增三十而立版车型，提升性价比

近日，捷达还针对VS5、VS7这两款主力SUV新推出三十而立版车型，精准满足85后、90后等迈入人生三十而立新征程的青年客群。比如新车增加360度全景影像融合导航系统功能；支持远程解闭锁、预约启动等远程控车功能；加装隔音棉提升座舱静谧性；新增电动尾门等等，带来更加智能便捷的出行体验。另外，官方还为车主提供5年10次免费基础保养服务，更显贴心。

今年打卡10万+之后，捷达的新目标是什么？

前八个月打卡10万+之后，捷达的新目标是什么呢？根据此前规划，捷达2020年度的销量目标为20万台，全国销售网络数量将拓展至285家。在今年余下的四个月时间里，拥有德系血统、大众体系支持、越级产品力的捷达，还需更加努力，夯实目前三款车型同级性价比之王的地位。在VS5、VS7、VA3之后，捷达还会推出什么样的新产品，赢得更多青年一代的青睐呢？让我们拭目以待。（文/钱溢佳）