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八月的最后几天，汽车圈依旧是十分热闹。本周新能源汽车依旧是一大热点，小鹏汽车在美上市当属本周的最大新闻。同时，恒大汽车也透露恒驰汽车量产车明年下半年正式量产，同时还将筹建展示、销售及售后等众多网点……
除此之外，长城汽车在本周宣布对长城炮进行召回，劳斯莱斯也发布了全新品牌标识，2020年第二批C-NCUP测试成绩发布……更多关于国内外汽车行业的大事件，一起来看看本期《一周汽车圈》的详细内容吧~
北京时间8月27日晚，小鹏汽车正式登陆纽交所，是继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的造车新势力企业。
小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS（约为人民币103元/ADS），总计发行9973万股美国存托股票（ADS），截至收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，市值达150亿美元。
车界观点：
小鹏汽车的上市，意味着国内造车新势力三足鼎立的局面正式形成。不过对于蔚来、理想、小鹏三家新势力企业而言，登陆资本市场只是其"万里长征"的第一步，未来电动车普及化过程中的激烈竞争还将继续考验着他们。
相比于新造车势力的股价来说，当前销量与传统车企相比差距还很明显，虽然特斯拉市值超越丰田成第一车企，但在销量上仅为丰田的4%，因此新造车势力更应注意不断提升产品力来扩大市场份额，而不单单是关注股价。
前一天完成由"恒大健康"到"恒大汽车"更名的恒大汽车进一步透露了造车计划。
8月27日，恒大汽车集团发布2020年中期业绩报告。报告显示，今年上半年，恒大汽车营业总收入达45.1亿元，同比增长70%，净利润为-24.6亿元，同比减少4.8亿元。其中，新能源汽车业务营业总收入为0.5亿元，净利润为-12.7亿元。
根据恒大汽车集团预测，其将在2022年实现汽车业务盈利，随着恒驰汽车量产车明年下半年正式量产，自2022年起其将不再投入资金，恒大汽车业务将能实现现金流的正增长。
同时，恒大汽车集团总裁刘永灼称，公司已经在筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
车界观点：
最近，恒大汽车频频传出大动作，恒大汽车的造车进程似乎已进入了新的阶段。从六车齐发再到众多展示、销售、服务中心的筹建，对于一家还没有实现量产的企业来说，这些数字都非常夸张。
不过，如若按照计划，明天下半年能成功量产首款车辆，并且2022年其汽车业务能够如期实现现金流的正增长，外界质疑的声音想必会少很多。恒大造车的投入和野心有目共睹，但最终这些野心能否全部如愿还要看恒大日后的实际发展，恒大汽车的挑战才刚刚开始
8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司公布了C-NCAP2020年第二批碰撞测试成绩，参与本次测试的共有6款车型：福特福克斯、马自达3昂克赛拉、丰田RAV4荣放、捷达VS5、比亚迪宋Pro DM和星途TXL。除捷达VS5外，所有测试车型均获得了五星成绩。
据介绍，本批评价的6款车型选择的均是销量较大的配置，主要以中配车型为主，整体表现不俗。车辆基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等已得到普遍应用，且在此次测试所有车型均为全系标配；侧气囊、侧气帘等对于在侧面碰撞中能够起到重要保护作用的安全配置在新车上的装配率明显提升。
车界观点：
总的来看，当前市场上的新车越来越重视车辆安全，车身安全及相关配置越来越完善，这样的变化也体现在了C-NCAP等安全评价体系上，今年公布的两批车型成绩大多都得到了五星的好成绩，总体来说都能很好的为司乘提供保护。随着碰撞标准的日益严苛，未来车辆的安全性还将持续提升优化，不过驾驶员也不能掉以轻心，毕竟道路千万条，安全第一条。
8月28日，针对长城炮拖车钩的问题，长城汽车再次发布公告：决定自2020年9月1日起召回2019年9月8日至2020年8月9日期间生产的长城炮皮卡，共计71319辆。
召回原因为召回范围内车辆由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险，无法起到足够的警示作用，存在紧急情况下误用的可能，在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂，存在安全隐患。
召回后，长城汽车将对召回范围内的车辆替换新版电子使用说明书，在车身醒目位置加贴拖车钩使用警示标签，明示危险，避免误用，同时免费对拖车钩进行技术服务升级，以消除安全隐患。
车界观点：
本次被曝出长城炮拖车钩存在隐患后，长城汽车的应对也可圈可点，在第一时间做出了回应，表示对在售和已售长城炮车型的拖车钩进行升级和改造，同时更承诺拖车钩终身免费保养。再到大规模的召回，能够看出长城汽车的责任与担当。
数据显示，2019年长城炮车型累计销量为18299辆，2020年上半年累计销量为45106辆，此次长城汽车对71319辆长城炮进行召回，几乎是自上市以来销售的全部销量。
8月26日，广汽本田第四代飞度正式上市，全系车型采用1.5升直列4缸自然吸气发动机+CVT变速箱动力总成，共提供标准版(潮跑Pro)与跨界版（潮越Max）两种外观共6种车型，售价区间为8.18万-10.88万元。
外观方面，国产第四代飞度有着相当明显的变化，线条造型更加圆润，整体观感上更加灵动酷炫，活泼时尚的它更偏向中性化，预计会吸引不少女性消费者的选择。值得一提的是，潮跑Pro（Sport）和潮越Max（Crosstar）两款车型均支持双色车身+双色内饰的时尚配色，正好迎合了喜好时尚个性的年轻消费者购车需求。
尺寸方面，潮跑Pro的车身尺寸是4109*1694*1537mm，跨界版的潮越Max采用黑色塑料轮眉，车身尺寸是4090*1725*1567mm，全系车型的 轴距均为2530mm。
内饰方面，国产第四代飞度在车内采用了时尚的双色配色设计，还对A柱的宽度做了极细化处理，车内视野更加开阔。同时还在配置上有了不小的提高，换装了液晶仪表+液晶触控屏的组合，科技感更强。
当然最值得注意的是，第四代飞度还首次搭载了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，通过车头的广角摄像头+八个安装在车辆前后的声纳传感器，在安全保护上提升十分明显。
动力方面，第四代飞度将搭载"地球梦科技"动力——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，全系采用CVT变速箱，依旧是大家熟悉的"平民超跑"，最大功率131马力（96kW），峰值扭矩为155N·m，满足国6排放标准，官方给出的0-100公里/小时加速时间为小于等于10.6秒，此前的油耗申报值为5.2-5.6L/100km。
日前，领克汽车透露领克06将于9月6日正式上市，此前于成都车展开启预售，型Plus、劲Pro、耀Halo三款车型的预售价格区间为12.06万-14.06万元。
领克06此次车展的预售开启，进一步完善了领克家族的产品布局，也为用户开启购车新选择。
设计方面，领克06采用了领克家族标志性的分体式大灯组设计。上下分层式设计彰显了年轻化的视觉效果，极具辨识度。镀铬前格栅采用了波浪纹设计，在体现了精致感的同时也有着实际的功效：提升进气效率。
车身侧面，悬浮式的车顶是领克06的亮点。Z字形运动腰线搭配上棱面机甲C柱，呈现出蓄势待发的动感，车尾部分，领克06采用双边共两出的圆形排气布局，还在下保险杠还融入了扩散器设计，很好地提升了车辆的运动感。机械燕尾能量晶体尾灯作为点睛之笔，视觉效果十分出众。
车身尺寸方面，领克06的长宽高分别为4340 /1820 /1625毫米，轴距为2640毫米。
内饰方面，领克06采用了官方称之为能量跌进中控设计，再次诠释了"机甲"二字的真谛。和前辈车型都不同，中控台不仅整体向上移动，而且将空调出风口放置在中控屏正下方。
值得注意的是领克06还搭载众多科技配置。
据介绍，领克06首发搭载了City Captain智能驾驶辅助系统，支持多达21项智能驾驶辅助功能，可实现L2.5级自动驾驶。其中包括RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统，以及上帝之眼540°全景影像、"记忆黑匣"行车记录等。
领克06车型营销负责人陆昕还在成都车展现场演示了RPA一键遥控泊车系统，通过手机APP一键完成自动泊车，完成后自动熄火上锁。另外，"记忆黑匣"行车记录功能可提供车辆前、后、左、右360°的行车影像，并可存储多达13项行车信息、记录于SD卡内。
而在安全配置上，领克06还拥有翻滚保护系统，此前曾公开进行了一场测试。据悉，当车辆发生翻滚事故时，在未发生触碰前通过传感器及智能算法计算翻滚临界点，第一时间开启翻滚保护装置，展开侧气帘，对乘员进行安全防护，并自动定位车辆位置，呼叫车主，即刻救援。
除此之外还拥有深林五重空气智能净化系统、抗菌方向盘等配置。而在动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06 PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。
以上就是本期《一周汽车圈》的全部内容了，马上我们将迎来传统汽车销售旺季"金九银十"中的九月，汽车圈也将更加热闹，今年延迟举办的北京车展也将在九月下月拉开帷幕，在这之前将有更多的重磅新车与消费者见面，相信随之而来的车圈热点也不会少，下周同一时间再与大家共同回顾国内外汽车大事件吧~
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