比亚迪刀片电池第二座工厂——湖南宁乡动力电池生产基地的4号栋和5号栋生产厂房近日封顶，预计10月15日前实现刀片电池生产线设备进场安装，12月15日前首条生产线试产，明年4月，项目一期4条刀片电池生产线将全面投产。

弗迪电池重庆工厂只是刀片电池的全球首个工厂，目前产能为2GWh，到今年年底可提升到13GWh，到明年年底全部达产至20GWh。除了重庆弗迪，比亚迪目前在深圳、西安、青海、长沙和贵阳均设有电池工厂，到2020年底弗迪电池的产能将达到65GWh，2021年和2022年包括刀片电池在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。

比亚迪宁乡工厂规划总投资约100亿元，几乎打造成华中动力电池制造战略基地，主要为比亚迪新能源汽车供货。项目一期计划投资约50亿元，建成后预计年销售收入约100亿元。此外，比亚迪贵阳电池生产基地也计划在明年年底前投产刀片电池。

过去几年受补贴政策影响，一些车企过度追求三元锂电池的高能量密度，盲目攀比续驶里程，安全风险也随之增大。3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，更顺利通过了令后者望而生畏、难度堪比登顶珠峰的“针刺测试”。

搭载刀片电池的车型今年由汉和宋PLUS担当冲锋手，明年开始逐步应用于纯电和DM车型。