“PLUS”风在汽车圈可谓十分的流行，继长安CS75 PLUS、荣威RX5 PLUS......之后，又一款“PLUS”的车型来了，没错，它就是奇瑞瑞虎8 PLUS。作为奇瑞家族的明星车型，瑞虎8每年一换代的优良传统总是可以勾起消费者对其的好奇，而本次瑞虎8 PLUS的推出，更多地体现出奇瑞年轻化的战略。那么新车到底有哪些亮点呢？别急，接着往下看！

造型设计年轻5岁，大灯设计吸睛

对于现款瑞虎8的设计，圈哥认为用“大气又不张扬”来形容最为合适。面积超大的进气格栅、壮硕魁梧的中型SUV车身、较为圆润的线条设计，虽然没有同级部分车型设计那么夸张，但是所展现出的强大气场给家用消费者总能带来好感。

不过要想抓住更多年轻消费者的心，年轻、活力显然是必不可少的。就拿瑞虎8 PLUS为例，新车采用了全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，整个前脸有点类似于全新一代瑞虎7，分体式前进气格栅改为了更大尺寸的大嘴设计，再配合内部满天星样式，看上去更加年轻时尚，整体给人的第一感觉就是相比现款车型至少年轻了5岁。

当然，新车的最大亮点圈哥认为还是其全LED前灯组，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，极具设计感。据官方透露，该大灯将搭配AFS大灯随动转向功能，在夜间或弱光行驶时，车辆过弯与转向，灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动，有点类似于奥迪的大灯设计；另外还可通过多功能摄像头实时监测，实现远近光智能切换，增加全车的主动安全性。

比较值得一提的是，瑞虎8 PLUS还配置集成式LED前雾灯与示廓灯，采用矩阵式设计。前雾灯集成角灯，夜间低速转弯时，转向辅助照明灯自动点亮，弥补夜间视野盲区，起到进一步提升行车安全性的作用。

车身更加舒展，细节设置很到位

相比之现款车型，瑞虎8 PLUS的侧面变化并不大，不过尺寸有所加长。新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，相比现款车型车长加长22mm，轴距则保持不变，所以整个车身侧面会看起来更加舒展一些。另外，一体式行李架在降低风阻的同时突出金属质感；所搭配的19英寸马牌轮胎进一步提升了驾驶体验；而1.17米外滑式全景天窗使视野更开阔。

至于尾部方面，瑞虎8 PLUS则采用了全新的设计，整体线条简洁流畅且富有层次感。在细节方面，诸如晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式、全系标配的高位刹车灯等等，整体设计既时尚又彰显仪式感。

1.5T/1.6T可选，还推出混动版本车型

除了外观设计变化比较明显以外，动力系统也是瑞虎8 PLUS的一大亮点。从此前申报信息来看，新车将搭载1.6T发动机，最大功率195马力，与之匹配的是7DCT变速箱，这一套动力系统相信大家都很熟悉，圈哥就不做过多阐述。

而混动版车型预计将搭载1.5TCI+48V的版本，与之匹配的是6DCT变速箱，在丰富消费者选择的同时，进一步与同级产品进行有效区隔。当下，现款瑞虎8的车型售价区间为8.88-15.59万元，随着瑞虎8 PLUS的到来，意味着新车将主打10万元级别中型SUV市场。

总的来说，虽然本次关于新车的内饰、配置等信息尚未公布，不过随着官方照片的公布，也意味着奇瑞这款旗舰SUV的上市步伐已经临近。此前，有消息称瑞虎8 PLUS或将于今年10月正式上市，接下来奇瑞会给我们带来哪些惊喜呢？值得期待！